SSVZ1:
трубка, которая идёт на печку, точно на стартер и капало.
да да!
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Vicious Рег.: 01.12.2010 | Трубку поменял. Ресивер не снимал. | ||||
Dozik67 Рег.: 08.08.2012 | Машинка новая, проехала 800 км. За это время долил литр антифриза. Нашёл течь. Течёт из под датчика, который ввёрнут в блок цилиндров, чуть выше свечей, и находится ближе к последней свече (между 3 и 4). Это ведь датчик температуры ОЖ? Я правильно понял? Пытался дожать, но рожковым ключём мало места для манёвра, и вроде крепко ввёрнут. Поеду в сервис по гарантии. А так, если самостоятельно менять прокладку под датчиком, то часть ОЖ нужно слить? Когда Nissan Pathfinder с наигранностью тяжёло продвигался вперёд по грязи, Niva просто скакала кругом, как возбудившаяся коза. (Джеймс Мэй). | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Dozik67 это одна из болезней новых авто, в сервис, его посадят на герметик | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dozik67, да, у меня тоже такая хрень была. Прокладки там нет, там резьба конусная и датчик должне на герметике стоять, а герметик видать сперли и не наносят теперь вот оно и течет. В сервис смысла нет ехать, выкрути датчик на холодном двигателе, вытри хорошенько резьбу на датчике и в ГБЦ , намажь резьбу датчика герметиком вкрути и оставь на ночь. Для откручивая и закручивания тебе подойдет свечной ключ. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dozik67 Рег.: 08.08.2012 | Мастер по гарантийному ремонту сказал, что работы на пять минут, но очередь - 10 дней. Сказал, что нужно просто подтянуть датчик. А если на герметик сажать, выкручу этот датчик, антфриз, разве, не польётся? Когда Nissan Pathfinder с наигранностью тяжёло продвигался вперёд по грязи, Niva просто скакала кругом, как возбудившаяся коза. (Джеймс Мэй). | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Dozik67 а как же, обязательно, немного правда, но все равно! подтянуть можно и до опупения, лучше выкрутить, протереть-обезжирить и на герметик и дать высохнуть ночь и будет счастье | ||||
BornInUSSR001 Рег.: 03.10.2011 | Тоже столкнулся с проблемой утечки ОЖ, уходила за пару дней. Менял и подтягивал хомуты, не особо помогало, тогда обнаружил, что залип клапан в крышке радиатора. Поковырял его отверткой, разработал и поставил на место - неделя прошла и жидкость на месте. Не знаю почему через крышку бачка ОЖ давление не стравливается.. УАЗ 90г.в., военный, 33" МТ КМ1, лифт, лебедка 9500lbs, шнорк, berkut SA-06, hi-jack. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dozik67, подтягиванием только резьбу можно сорвать. Антифриз польется, грамм 200, но это не страшно. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dozik67 Рег.: 08.08.2012 | Ну, в общем, вывернул я этот ДТОЖ. ОЖ немного вылилось, но, чтобы осушить резьбу под герметик на на ГБЦ, надо всёравно часть ОЖ сливать. Завернул как было. Резьба конусная, зазор между блоком и буртиком гайки датчика ещё приличный. Докрутил ещё на где то на треть или половину оборота. Посмотрел, завёл, прогрел. Вроде не течёт. Когда Nissan Pathfinder с наигранностью тяжёло продвигался вперёд по грязи, Niva просто скакала кругом, как возбудившаяся коза. (Джеймс Мэй). | ||||
Гарфилд Монмутский Рег.: 16.09.2011 | Коллеги, а кто-нибудь сталкивался с течью тосола из-под заглушки на задней стенке двигателя, которая почти под маховиком сцепления? Столкнулся вот - убегает тосол, довольно шустро (где-то литр-полтора в 20 минут работы движка). Заглянул под капот - льёт на нижний конец "штанов". Ровно с нижнего края картера сцепления. Думал, что из-под головки - нет, всё сухо по периметру. Из трубок печки - тоже всё сухо. Впечатление, что льётся прямо из картера сцепления. Думал, смотрел на картинки - там на задней стенке блока есть некая технологическая заглушка, видимо, стальная, которая либо проржавела (?) либо вылезла по каким-то причинам. Такое кому-нибудь встречалось? За лето несколько раз перегревался в пробках, но не критично - до красного сектора стрелка не уползала. Сцепление пробуксовывает слегка под ростом нагрузки - но его уже давно поменять пора, всё руки не доходили. Внимание, вопрос! 1) Насколько справедливо моё заключение? 2) Что лучше: вытаскивать двигатель, не снимая КПП или наоборот - движок оставить, а снять КПП, отвернуть маховик и добраться снизу до пакостной заглушки? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Гарфилд Монмутский:
Мне этот вариант больше нравится, только сможешь ли там всё исправить. Вынуть движок - можно всё увидеть, мож там трещина в блоке. С другой стороны, сняв КП и проделав некие работы, можно завести и протестировать. Удачи. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Вот тут писал что текла у меня заглушка блока https://www.niva4x4.ru/t/zk9L6dQuRw-gGnNz-2CJDw/20 Сегодня вынул заглушку - идеальная, забил новую. За все время долил не один литр тосола. Течь найти надо. Помыл мотор чтоб видно было, и нашел! Вот она: Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду: что делать? тосол уходит: - в выхлопе его невидно, - в масле нет, уровень на месте, - масло в тосоле вроде есть, но масло не уходит - пузыри в бачке не смотрел пока Машина не перегревалась (по штатному указателю), собрано все было при капиталке 40 тык. назад, течет уже год, т.е. примерно 10 тык., тосол темно-зеленый... Прокладка это в лучшем случае? 16102012(016).jpg  16102012(018).jpg  16102012(020).jpg  | ||||
Станишник Рег.: 13.06.2010 | У меня тоже уходит Тосол. Небыстро. За лето один раз доливал. Когда включаю мотор печки, в салоне появляется устойчивый аромат Тосола. Видимо где то сочится в печке. Надо снять посмотреть. А то ить зима вот уже ... | ||||
Sobesednik Рег.: 05.09.2012 | Dozik67:
дык, на горячую и не потечет. течь будет на холодную. у меня так было6 подтекало-подтянул. Завел-прогрел. Сухо. Следующим утром - опят мокро. С герметиком париться не стал. Закрутил датчик с лентой ФУМ - и обезжиривать-сушит ничего не надо теперь сухо всегда! | ||||