А у нас Уфимка 22. Пока еще плавает, но подумывается о чем-то компактном и жестком. Чтобы можно было не бултыхаться, а плавать не за дорого.
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Krjak Рег.: 27.04.2005
| на снаряды похожи Я пользуюсь звеном гусеницы от гусеничного трактора, на озёрах самое то, не запутывается в корягах, а при попадание в ил держит очень даже. На больших реках слабоват конечно... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| В натуре снаряд бронебойный 125 мм от танка Из него якарь делане не стоит, тяжеловат немного да и стабилизаторы могу невыдержать наверное | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | гм.. от танка... | ||||
Дельфин Рег.: 20.07.2006
| 4 года подряд жестоко юзал Уфимку-22 в Карелии на Сегозере... почти все озеро на ней проплыл и даже поперек пересекал... Но вот в этом году хочу уже помощнее и побольше вот мои варианты лодка - http://www.velhod.ru/cat166/0/1/11/ мотор - Нептун 25 л.с. У кого какое мнение? может кто пользовался??? И еще хотелось бы узнать как и где в Москве регистрировать эту лодку... Вечно идущий за ветром | ||||
Krjak Рег.: 27.04.2005
| Дельфин:
наши моторы я врагу не пожелаю | ||||
RML Рег.: 17.08.2005 | Мнев в целом и кайман в частности это одни из самых лучших российских производителей и лодок соответственно. Относительно не дорогие, более менее качественные, распространенные и по ним есть сервис в т.ч. в москве.... Сам являюсь обладателем Каймана 360, что хочу сказать, все устаивает, ловить на спин вдвоем - легко, на удочку втроем - тоже легко, плавать в четвером -опять легко - плюс один чел к любой из категорий и становиться не совсем комфортно.... 400 я бы взял только для компании мин в 4 чела, довольно тяжелая, вдвоем будет сложно особенно с непруном 25-м.... их сейчас несколько модификаций вроде Н23, 25, 25Н - как и все отечественное не очень хвалят, типа ненадежно.... сам не пробовал. Имею Tohatsu 18 - ничего плохово не скажу, впрочем никто и не спрашивает, но впетером на глиссер выходит без проблем правда без вещей особо... К400 - не уфимка, если ездить с ней на 1-2 дня - качать задолбаешся, идеально компрессор или насос... Свою покупал и обслуживал тут - Дядя Вася http://www.mnev-service.ru/- покупка включала и регистацию в ГИМС (типа бонус такой) Если в целом то вот когда то где то читал Лодка. варианты: 1. продажа и экспл-ция (и последующая продажа) по ген. доверенности (текст один в — один, как для авто, только вместо "автомобиль" вносится "маломерное судно". Право собственности к покупателю не переходит. Доверенность выдается на срок 3 года с последующим продлением. 2. Смена собственности. Если покупатель будет ставить на учет в том же ГИМСе, которым выдан судовой билет, то продавцу СНИМАТЬ с учета не требуется — просто передается судовой билет покупателю и туда в ГИМСе вписывают нового владельца (верно для ГИМС г. Москвы, что на ул. Чаплыгина. Для ГИМС Моск. обл на ул. Кокинакки не уверен). 3. В любом случае для постановки на учет новый владелец должен иметь документ о переходе права собственности. Это может быть НОТАРИАЛЬНО заверенный договор между 2-мя физ.лицами (простая письменная форма не проходит) или Договор о купле-продаже (между физ.лицом Покупателем и торгующей организацией — Продавцом), заверенный печатью торговой организации. Лицензия организации не нужна. В первом случае нотариус потребует акт ОЦЕНКИ м/м судна (и мотора) — придется ехать куда-то, где это могут сделать. Плюс 300 р. нотариусу госпошлину. Возможно, потребуется также согласие от супруга\супруги или его присутствие (поскольку совместно нажитое имущество). Во втором случае просто находится фирма типа"Катера-Лодки-Моторы-Гидроциклы итд" которая за 500-1000 р. на своем бланке делает "Договор купли-продажи номерного агрегата" (можно общий на лодка+ мотор), в который вносятся все данные из судового билета (серийные номера итд). Сумма указывается по согласованию. Также хорошо получить от Продавца Приходный ордер или Накладную на эту самую сумму. Все. Чем этот вариант еще удобнее — Настоящий продавец в Договоре не фигурирует (в смысле необходимости уплаты им налога с полученного дохода). (Скорее всего, эта фирма может также легко "нарисовать" и акт оценки и указать любую сумму, но вот нотариус может попросить копию их лицензии). Если лодка уже стояла на учете (имеет судовой билет), то паспорта на лодку и мотор при постановке на новый учет НЕ ТРЕБУЮТСЯ. Просто вписывается новый владелец. (Для ново-купленных — паспорт обязателен). Договор купли -продажи погашается ГИМСом и возвращается Покупателю. По поводу прав можно обратиться к 77 на конфе Ахтуба Вообще материалов у меня всяких осталось тьма, могу прислать чего если надо..... Надо ехать дальше.... | ||||
Дельфин Рег.: 20.07.2006
| RML Огромное спасибо за содержательное сообщение... Про отечетсвенные моторы слышал, что они не очень... но у знакомого есть на даче один мужик (рыбак в доску), который может прям после покупки этот мотор перебрать и вроде как он после этого он будет понадежнее... Лодка мне нужна большая. возможно что это даже не последний вариант. надо усадить 6 человек с вещами... Это будет основным средством передвижения по озерам Карелии, а для тихой рыбалки возьму Уфимку (для которой уже смастерил фанерное дно для устойчивости)!!! Вечно идущий за ветром | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Osma Извини немного ошибся не бронебойный, а стандартный учебный. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
...По поводу прав можно обратиться к 77 на конфе Ахтуба... а к кому в СП-б насчет прав можно обратиться? | |||||
ро отечетсвенные моторы слышал, что они не очень... но у знакомого есть на даче один мужик (рыбак в доску), который может прям после покупки этот мотор перебрать и вроде как он после этого он будет понадежнее... Плюнь и забудь как страшный сон!!! Имею опыт гимора с этим (новым) моторм.По воле судьбы у меня появилось такое чудо не отходил и сезона !!! Все лето в него пихали жало рыбаки в доску,мастера,дедушки-которые плавали на них всю жизнь....-а я продолжал возвращаться домой на веслах.НЕНАВИЖУ!!! Поверь а грести на клизме (рез.лодка) в которй 6человек-мрак. Подкопи денег и купи импортный. | |||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | ДЖИПЕР отчасти прав. Всю жизнь вожусь с отечественными моторами.... не хорошие это девайсы, имеют склонность подводить. Не заводится, или заводится плохо, или шпонка летит, или охлаждение, или просто хандрит... всё это хронические болезни ПЛМ отечественного производства. Если нет возможности купить импортный, то по надёжности из наших лучший Нептун, чуть хуже Ветерок, Вмхрь самый капризный, есть ещё Салют...это лучший якорь! russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А вот я юзаю "Нептун-23" 1976 года выпуска... | ||||
ybv Рег.: 27.07.2005 | Позапрошлый год, ходил на Вихре 71 года выпуска. В конце сезона заклинил на полном ходу. Ощущения непередаваемые. Нас по лодке просто разметало, как за борт не выскочили до сих пор не пойму.. russian elephant лучший друг finnish elephant | ||||