В Тольятти скончался человек, почти три десятка лет посвятивший доводке вазовской продукции.
Анатолий Михайлович Акоев пришел на АВТОВАЗ (тогда еще просто ВАЗ) в 1968 году, до этого он работал на ГАЗе. Именно он занимался доводкой прототипов ВАЗ-2101, которые в результате превратились в массовый серийный автомобиль, по своим характеристикам, превосходящий Fiat-124, на базе которого и появилась «копейка».
Позднее он возглавил отдел доводки автомобилей, а затем стал начальником управления дорожных испытаний и доводки автомобилей. Кроме ВАЗ-2101 он учил ездить «Ниву», все классическое семейство Жигулей и переднеприводную «восьмерку», работая над последней в тесном контакте с Porsche Engineering.
Анатолий Михайлович Акоев пришел на АВТОВАЗ (тогда еще просто ВАЗ) в 1968 году, до этого он работал на ГАЗе. Именно он занимался доводкой прототипов ВАЗ-2101, которые в результате превратились в массовый серийный автомобиль, по своим характеристикам, превосходящий Fiat-124, на базе которого и появилась «копейка».
Позднее он возглавил отдел доводки автомобилей, а затем стал начальником управления дорожных испытаний и доводки автомобилей. Кроме ВАЗ-2101 он учил ездить «Ниву», все классическое семейство Жигулей и переднеприводную «восьмерку», работая над последней в тесном контакте с Porsche Engineering.
[Expand / Collapse]
