Электрический предпусковой подогреватель

Если бы схема была с ущербом качества или кпд, прогрела бы она двиг на улице в якутские морозы за 2 часа?

Жидкость двигается, весь блок равномерно прогревается.

Тема была бы сразу исчерпана, если бы мои оппоненты сочли незазорным бросить взгляд на схему охлаждения по адоесу

было бы не плохо если бы ты разобрался с работой охлождения двигателя... по той же ссылке.

Тема была бы сразу исчерпана, если бы мои оппоненты сочли незазорным бросить взгляд на схему охлаждения по адоесу

нифига она неисчерпана поясни нам что там нарисовано а то мы непонимаем наверно допускаю что в Якутии законы физики не все действуют

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

wwm
апередил

ohoho:

Тема была бы сразу исчерпана, если бы мои оппоненты сочли незазорным бросить взгляд на схему охлаждения по адоесу

было бы не плохо если бы ты разобрался с работой охлождения двигателя... по той же ссылке.

Без комментариев! Особенно если учесть вышеприведенное высказывание автора, что врезка в шланг 2 по рисунку является подключением к большому кругу.... Да не идет он по большому кругу, а идет в двиг сразу в районе точки 1 по тому же рисунку!

в моторе тосол охлаждается, нагревает двиг и конвенционно повторяет свой путь.

В Якутии такие же законы физики, как и у вас,

законы то одинаковые это верно вот только оспаривают их везде по разному... тебе сказали что там где он у тебя стоит НЕ СОВСЕМ ПРАВИЛЬНО ,это равносильно тому как бутто ты нагреваещ чайник не с низу а сверху у крышки,(а на некоторых моделей радиаторов и совсем плохо будет) чего спорить то ??? он должен стоять обогреватель в низу МАЛОГО КРУГА... это оптимально для нагрева блока а не радиатора и воздуха вот и все ! а куда ты его поставил это твое дело...

все больше я здесь не пишу все и так очевидно
форум нужен для того чтобы люди читали и знали КАК и ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ а выбор они сделают сами (ничего личного) у тебя не совсем правильно сделано... мое мнение

Нагреватель берет холодный тосол с блока из сливного отверстия слева сзади внизу,

ты посты свои перечитай видишь у тебя теперь забор из блока появился а через пару постов и вообше куда нибудь переедет,наверно надо или объяснить по людски как он у тебя стоит или промолчать совсем

А если бы я жил в Иваново, то просто бы машину отрегулировал и до -25 она обязана и так заводиться

Хочу поставить подогреватель, но мне не нравится, что датчик температуры будет врать. Кто подскажет, можно ли перенести датчик с блока в дюралевый тройник, который расположен над помпой? В продаже видел тройники с приливом в месте, где должен вкручиваться датчик для "мозгов", но, на мой взгляд, прилив имеет слишком малый диаметр, да и чем в нем резьбу нарезать

Кто подскажет, можно ли перенести датчик с блока в дюралевый тройник, который расположен над помпой?

датчик температуры в двигателе расположен в самом теплонагруженом месте движка... убрав его от туда ды будеш получать не верные данные по максимальной температуре в движке... выбирать только тебе.

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

Т.к. на холоде термостат перекрыт, следовательно выход из радиатора закрыт, таким образом теплая жидкость не идет в радиатор, т.к. не может оттуда вытеснить холодную (термостат -закрыт). Таким образом теплая жидкость идет в блок двигателя, через железный тройник прикрученный к верхней его части в районе впускного коллектора, откуда вытесняет холодную (вытесняет в подогреватель).

давай по подробней что и куда меняется у тебя c охл жидкостью при условии закрытого термостата ? (при условии что горячая жидкость ломиться вверх)
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/ohl.jpg

датчик температуры в двигателе расположен в самом теплонагруженом месте движка...

давай по подробней что и куда меняется у тебя c охл жидкостью при условии закрытого термостата ?

я так понял у них все таки забор сделан из отверстия для слива антифриза