| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А кто придумал отрывать РПМ от двигателя?
Сам завод,с экспортом в Европу ВАЗ2121 назрела необходимость установки дизеля.Дизель ПЕЖО имел другую форму поддона и др.точки крепления,поэтому крепить РПМ к двиглу не было возможности,пришлось изготавливать свой крепеж.Отвязав РПМ от дрыгателя(именно дрыгателя ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") )Можно поставить подушки от "классики",они мягше. Ну что можно уронив РПМ вниз лифтануть можно почеловече, например, это ясно. А ещё?
Не сильно вниз уронишь Мах 1.5см,будут мешать оси нижних рычагов и внутрение гранаты. Как например при креплении раздатки на 3-х или 4-х точках.
Смысл заневоливать раздатку в Ниве не вижу.Ну разве шоссейный вариант или Крок.Представь,раздатку удалось закрепить не подвижно,куда будет деваться энергия от задвигания заднего карданного вала в шлицевое?Правильно,в задний подшипник диффера РК.А он однорядный!И ресурс сократится,появится люфт,а затем и вибра.РК ставить надо на подрамник.Типа Керасиновского. |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | Ренегат правильно говорит, что заневоливать раздатку нельзя.
Основная часть вибраций передается на кузов от нее. Ведь прикреплена считай к практически плоскому листу железа в месте, где нет силовых элементов. Потому он и трясется как ненормальный даже от небольших вибраций. Если перенести точки крепления на лонжероны, раздатка будет вибрировать на своих резиновых подушках и вибрация, предаваемая на лонжероны, не будет трясти пол, потому как жестко. Самый простой способ - сделать подрамник. И вовсе не обязательно такой могучий как керосиновский. Достаточно сделать ферменную конструкцию из квадратной трубы. Именно так я и сделал. Труба 20х40х3мм ушло 2 метра, весит подрамник килограмм 8, получился плоским. И уже не раз спас раздатку от разрушения. |
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | У меня пи аварии срезало шпильки РПМ, а одну с куском корпуса вырвало. Ну, думаю пора! Сделал этот долбанный подрамник РПМ. Отвественно заявляю! НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!! ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз")
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Что и хотелось услышать))))))). Основательно усилил пол в местах крепления коробки и раздатки. Практически не трясёт. |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 218
Откуда: г. Москва
Возраст: -2683 | Андрей(Нептун) AVC...
У меня в Ниве НЕТ никаких вибраций от трансмиссии/бублика итд. Весь подвес трансмиссии - пока стандартный. Есть вибрация от двигателя на оборотах больше 3000 и есть паразитные колебания между карданами на свободном ходу. С паразитными колебаниями можо бороться вискомуфтами (так сделано на большинстве внедорожников с ППП), а можно ШРУСами (это видится наиболее доступным для нас вариантом). Вибрация от двигателя - переделывать подвес двигателя полностью. Видимо надо отцепить от него РПМ, переместить ось опор назад до классического уровня, развести опоры дальше от двигателя и поставить подвесные. |
|
Рег.: 04.07.2005
Сообщений: 207
Откуда: Ukraine Київ
Возраст: 44
Авто: Niva2121, SuzukiSamurai2.0 | shs_sf: Масон
И бывают же счастлиФчики такие тачки иметь! тогда металл то не гнилой ставили и не краской для пола красили!
У меня 1980 первый кварталл... прошла 137 тысяч, из них 75 - по трассах, остальное по легкому внедору
стояла все время в гараже, в позапрошлом году немного подварил колесные арки в местах дырок в пороги, в этом году на покраску(обновить тусклый цвет), а так машинка удачная...
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Андрей(Нептун) AVC...
При штатном креплении РПМ иногда обламывет шпильки крепления к двигателю, особенно если стоит форсированный двигатель и короткие главные пары. Подрамник РПМ, на мой взляд, нужен только для надёжного крепления редуктора.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Может тема уже поднималась. Не смог найти. Не пробовал ли кто-нибудь отсоединять РПМ от двигла и вешать его с помощю сварки на балку. А также слыхал я про некую раму позволяющую жестко зафиксировать раздатку относительно коробки передач и избавиться от вибраций. Личный опыт имеется только по первому пункту. |
|
Рег.: 22.02.2005
Тем / Сообщений: 10 / 239
Откуда: Москва, СВАО м.Отрадное т.8-915-247-00-81
Возраст: 44
Авто: 21213 карб; вылысыпэд,скейт | vovchik
1)с помошью сварки? А если что случиться на дороге и ты сломаешься, что ты с привареным рпм делать будешь?
2)эта "рама" называется ПОДРАМНИК-статья в Faq
Кирилл
|
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909 | Наверно vovchik имел виду дополнительные кронштейны, приваренные к балке, за которые крепится РПМ. Да, такие конструкции существуют. Кой-чего есть в FAQ.
|
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Mangust II
Отнюдь не все подрамники фиксируют КПП и РК относительно друг друга. Попадалась только одна такая конструкция и то ее здесь раскритиковали. |
|
Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | Я делал себе такое. По причине срыва крепежных шпилек РПМ. в рез-те аварии
На балке 2 кронтейна под сайлентблоки передних амортизаторов, мост кепится к балке посредством пластин со втулками, в которые эти самые сб запрессовываются. От балки до стабилизатора идет рама, на стабилизаьторе крепится "домиками" с резинками. Хвостивик РПМ закреплен хомутом к раме через резиновую прокладку.
В сотый раз говорю. ФИГНЯ! Уровень вибраций не изменился!
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ну согласен. Кардинально не меняется. Когда я себе это замутил прошла только вибрация в зоне педалей. Но вышло слишком дорого по деньгам (или делал в слишком навороченном сервисе) на лето 02 года обошлось в 250 уев. Но потом так вышло что машину быстро продал. Не успел как следует насладиться. Там где делал интересовался с какой стороны начать. Первым делом хотел делать именно раздатку с КПП. Но "спецы" отговорили на РПМ. Вот и интересуюсь как ведет себя эта конструкция отдельно. |
|
Рег.: 22.02.2005
Тем / Сообщений: 10 / 239
Откуда: Москва, СВАО м.Отрадное т.8-915-247-00-81
Возраст: 44
Авто: 21213 карб; вылысыпэд,скейт | G8.
Хмммм, ну что тебе на это сказать...
Если хочешь, могу поделиться секретной информацией, о том, кто делает правильные подрамники.
Кирилл
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | |
