| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | хм... 13 литров говоришь... сколько не игрались - получалось, что вторая камера жрала лишние литры. ведь она поключается постоянно со смесителя и на нее даже при закрытом дроселе тоже идет газ? у нас сейчас основная проблема - ставишь чтоб динамика нормальная по трасс - по городу жрет литров 15-ть. ставишь по городу расход нормальный - по трассе едет плохо. пока так катаемся ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") а вообще прикол - по трассе при настройки на трассу жрет столько же сколько по городу при настроенной на город ЗЫ: файлы отправил
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 169
Откуда: Москва
Возраст: 59
Авто: ВАЗ-21213, 98г + MB 280TE (123 кузов) 78 гв. | evgen: у меня по трассе 11.5 - 15. а фака случаем нету по регулировке газа. а то у меня и холостые на газу маловаты, а карбом не хотца - на бензине возрастут!
хм... 13 литров говоришь... сколько не игрались - получалось, что вторая камера жрала лишние литры.
ведь она поключается постоянно со смесителя и на нее даже при закрытом дроселе тоже идет газ?
При закрытом - не должен. Особенно у нашего карба, где, в отличии от зубильного варианта, вторичная закрываться должна полностью. у нас сейчас основная проблема - ставишь чтоб динамика нормальная по трасс - по городу жрет литров 15-ть.
ставишь по городу расход нормальный - по трассе едет плохо.
пока так катаемся Улыбка
а вообще прикол - по трассе при настройки на трассу жрет столько же сколько по городу при настроенной на город
Я когда с настройками развлекался , добился 9 л по трассе, только ездить было невозможно ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Мееедленно и печально.
Самодвижущийся экипаж НИВА
21213 98г *835**77, на пропане ездим :)
133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) |
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | дык сосет не через заслонку, а сосет первая камера через кастрюлю
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 169
Откуда: Москва
Возраст: 59
Авто: ВАЗ-21213, 98г + MB 280TE (123 кузов) 78 гв. | firesanek: дык сосет не через заслонку, а сосет первая камера через кастрюлю
Эт как? Просто у меня при чуть-открытой первой заслонке (ну где-то 2000 об) кручение винта дозатора на вторую камеру на обороты не влияет, в отличие от винта первой камерыю Воть.
Самодвижущийся экипаж НИВА
21213 98г *835**77, на пропане ездим :)
133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) |
|
Рег.: 10.06.2005
Тем / Сообщений: 7 / 739
Откуда: Бездорожье.36
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | а у меня влияет! не сильно но разница в оборотах при откл. второй камеры (затык дырки подачи газа) на хх слышно замечательно
врезка стоит над заслонкой, поэтому если сосать в обратку (со стороны воздушка), то газ прекрасно сосется.
соответственно 1-я камера сосет со второй газ (немного) и воздух с воздушка.
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 38
Авто: 21213 1.7 98г. | Вот думаю поставить газовое оборудование . Подскажите куда лучше установить баллон . И какой ёмкости. И оборудование какой фирмы предпочтительнее. Заранее спасимбо |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | бак от 55 литров до 70 (точно не уверен волговский кажется)
все зависит от того как сделаешь выхлопную.
так, оборудование - это как повезет, можно Ловатто, можно САГу или Новогрудское |
|
Всем Доброго Времячко!!!!! Наверно уже достал с вопросами. ![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!") Я хочу поставить ГБО на свою (21214) ниву. Предлагают разное от 400$ до 1000$ с распределённым впрыском . Какое ставить не знаю,посоветуйте что-нибудь пожалуйста. Вгод раза четыре мотаюсь по 1500 - 3500 на дальняк. Единственный плюс, вижу только в экономии денег на бензин!! Помогите КТО чем может!!! ЗАРАНЕЕ БЛОГОДАРЕН!!! ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а") ![[:russia]](/em?em=cnVzc2lh "Россия, вперёд!") |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 169
Откуда: Москва
Возраст: 59
Авто: ВАЗ-21213, 98г + MB 280TE (123 кузов) 78 гв. | Сугубо личное мое мнение. Ставить газ - есть очень хорошо. Кроме экваномии средств после процесса окупания установки еще и двигателю лучче живется гораздо По сути вопроса, опять же сукубо личное мнение. Ставь ГИГ. Почему: 1. Это гораздо дешевле забугорных инжекторных систем 2. Нет недостатков эжекторных систем на инжекторном авто (высокая вероятность хлопка) 3. Динамика как говорят практиццки как на бензине. Более полную информацию смотри в "Газовой конфе" там про это СТОЛЬКО написано-переписано, что все прочитать - время уйдет море. И главное установка газа на инжекторную НИВУ ничем не отличается от установки его на любое другое инжевое авто!!!!! Удачи!
Самодвижущийся экипаж НИВА
21213 98г *835**77, на пропане ездим :)
133тык ГБО "Ловато" эжекторное, октан-корректор Пульсар "Лимитед" (то есть без пульсаровского комутатора) |
|
Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 38
Авто: 21213 1.7 98г. | Антоха
НА сколько тебе хватает 50 литрового бака . И что за газовое оборудование, кто производитель . И гдеу тебя заправочная гарловина. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем доброго дня!! Народ, плиз подскажите где можно в Москве переделать(переварить ) глушитель ,чтобы бак вывести с наружи , и скока это будет стоить!!! Всем заранее благодарен!!! |
|
а что там переделывать? вместо штатного ставишь глушак от 41го москвича, резонатор вообще ликвидируешь как класс - на его месте просто труба, вот и всё |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск | ASPIRIN52
баллона хватает на 400 км, стоит ГиГ 3Л (впрыск). Заправочная горловина в бампере. З.Ы. не советую ставить GIG !!! 02-15-04_1648030.jpg 
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ...
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Почему ГИГ не ставить????(ЗЛ) И что такое ГИГ ЗЛ ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") |
|
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск | гиг - это вот http://www.gigauto.ru/ . На ниву установлен в 2001 году. Моя нива была кажется первой,на которую было установлено это оборудование. Все проблемы начинаются зимой - низкое давление из-за температуры - машина не едет на газу! В Москве есть одна заправка ( на западе Мосвкы),если у них заправляюсь - всё ок, на других при заправочном давлении 13-15 атм. хватает где-то на 10 км и перестаёт ехать. ИМХО не продумана система подогрева газа! Газ подогревается тосолом(охлажд.жидкостью) системой "трубка в трубке". По внутренней трубке течёт газ, по внешней - тосол(о.ж). Приежаешь на сервис - либо подкручивают редуктор,либо дозаправка метаном(повышают давление в баллоне). Летом вроде всё нормально, расход город/трасса 12.5л на 100 км.
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ...
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой |
