Была у меня нивка 21213 год назад брал ее специально второй машинкой для зимы поскольку первая ласточка праворульная селика ну ни как в наших зимних условиях не сможет эксплуатироватся с ее обвесом дисками и.т.д. да и сердце кровью обливается ее в сугробы загонять... думал возьму нивку поезжу зиму да продам так оно и вышло продал денежки нужны было теперь жалею ... нивка надо заметить не простая была(ну не люблю я серые машины даже здесь искал эксклюзив) чисто случайно ее купил через авто.ру у перекупа правда оно и не важно ... на нивке стояли колеса с резиной гранит 245/70/16 (как мне объяснял продавец с правительственных зилов типа ,мож оно и так ) резанные арки , пружины от газели , проставки,усиленные шаровые и еще ряд приблуд смысл которых я не особо понимаю , да еще был угарный отбойник заместо переднего бампера злого черного цвета + подножки ( с улыбкой вспоминаю встречу с маршрутной газелью и южным другом за рулем когда он очень темпераментно меня подрезал и получил от начала и до середины кузова очень жирную царапище-вмятину об угол этого злого отбойника ,угол был закрашен баллончиком с черной краской за 1 мин , не знаю сколько стоил ремонт и покраска газели ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
) не буду рассказывать как приятно было ездить зимой (зима если кто помнит была ну оочень снежная)) а в особенности в наших гаражах где за уборку снега деньги берут но снег почему то уменьшается только тогда когда на улице чуть выше нуля как несколько раз вызволял из плена маленькие задне и передне приводные машинки как нашенского так и ненашенского производства и все восхищались этим злым маленьким джипом и с завистью смотрели где я проезжал а они стояли и горевали в пробке ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
, правда нивка и подводила не раз ломалась по мелочи конечно, но часто пару раз приходилось ее на ночь бросать и на такси ехать ,поломки правда были банальные и не страшные (видимо бывший хозяин не только на охоту ездил как он уверял , позже я в этом убедился когда увидел на задней двери следы от наклеек какого то бездорожного-покатушечного-мероприятия) но самый ее главный минус заключался в бензине и динамике жрала она его именно жрала ,а не кушала даже больше целки при тапке в пол, около 17-19 литров что для 1.7карб помоему через чур и при всем при этом динамики ни какой даже газели дрючили а если холодная так вообще не ехала ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
Так вот скоро зима и все такое без машины сидеть не охота опять очень хочу ниву в этот раз инжектор , и еще более злую в плане колес и лифта , видел в воскресенье на аминьевке очень свирепую ниву догнал поговорил с человеком ( у него еще на крыше был номер "леха" прикрелен к большому ,страшному багажнику может кто знает? ) колеса у человека были 265 арки соот вырезаны по самые не балуй бампер с лебедкой и.т.д. смотрелось все очень даже и очень.
Так вот теперь вопросы : стоит брать инжектор как он по сравнению с карбом по расходу бензы и по капризности лучше или хуже? И в плане динамики мож все таки пошустрее будет? (хотя врятли помоему)
И делать такой злой лифт с такими колесами если я на покатушечные мероприятия не езжу и врятли буду ну нет у меня друзей и знакомых фанатов этого дела некому заразить![[:no]](/em?em=bm8 "No")
, а ездить чисто по городу иногда на рыбалку и на дачу чаще всего зимой , продавать врятли буду понял что это была любовь когда ее третий!!! раз увидел уже проданную честно хотел обратно уговорить что б продал ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Как по городу на таких колесах и с таким лифтом совсем плохо или все таки можно ездить и при грамотном тюнинге даже газелям не проигрывать и держать динамику городских улиц , подрезать конечно никто не будет![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate")
но все таки . Задумка есть взять несильно битую свежего года и уже резать и лифтовать пополной и ставить 265 колеса они же 31??? извиняюсь за глупые вопросы но в тюнинге джипов не силен . Или все таки это крутовато для города ( езда напомню только зимой ,очень редко весна-лето далеко в леса за живностью и рыбой)
Блин но хочется эксклюзива и злой самой лучшей русской машинки ...
вроде все написал ... не пинать чур
Так вот скоро зима и все такое без машины сидеть не охота опять очень хочу ниву в этот раз инжектор , и еще более злую в плане колес и лифта , видел в воскресенье на аминьевке очень свирепую ниву догнал поговорил с человеком ( у него еще на крыше был номер "леха" прикрелен к большому ,страшному багажнику может кто знает? ) колеса у человека были 265 арки соот вырезаны по самые не балуй бампер с лебедкой и.т.д. смотрелось все очень даже и очень.
Так вот теперь вопросы : стоит брать инжектор как он по сравнению с карбом по расходу бензы и по капризности лучше или хуже? И в плане динамики мож все таки пошустрее будет? (хотя врятли помоему)
И делать такой злой лифт с такими колесами если я на покатушечные мероприятия не езжу и врятли буду ну нет у меня друзей и знакомых фанатов этого дела некому заразить
Как по городу на таких колесах и с таким лифтом совсем плохо или все таки можно ездить и при грамотном тюнинге даже газелям не проигрывать и держать динамику городских улиц , подрезать конечно никто не будет
Блин но хочется эксклюзива и злой самой лучшей русской машинки ...
вроде все написал ... не пинать чур
