я уж с нового года катаюсь.
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | DSCN4088.JPG  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Дядько Керосин, а то что у тебя боковые фланцы вместе с подшипником ШРУСа сместились на 5 миллиметров - это не страшно? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Ха, наивный, кронштейны снаружи крышек.. DSCN4079.JPG  DSCN4141.JPG  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | KEROSIN Сильно. Я попроще сделал, у меня за стабилизатор крепится также, а потом за проушину на двигателе, куда раньше шпилька РМП входила. На балку упор не делал. А надо, видимо, нагрузка на него меньше... Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды: Я так понял, пластина заменяет рышку картера? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Alex449:
Т-е. РПМ от двигателя не оторван? Alex449:
На кого "на него"? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough Оторван, держится только на кронштейне, который на болтаж привода. В проушину идет кронштейн, собственного изготовления. Алюминивая бобышка со шпилькой оторвана подчистую на корпусе РПМ. Нагрузка на крепеж редуктора будет еще меньше, если сделать допонительную опору на балку. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Alex449 Ну подожди:если опоры на балке,- то ТОЛЬКО на балке("заднее" крепление у всех будет однотипно,-там просто не за что больше цепляться,окромя стабилизатора,-в "разумных пределах",ес-сно),иначе у тебя движок кроме собственных подушек будет привязан через "дополнительную опору" к балке(через РПМ) | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | vzhik:
Чертежей этого девайса в природе нет. есть только несколько эскизов и пара шаблонов из картона для повторения контуров кронштейнов.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | вот так всегда! А как ты определил место куда должен стать сайлент-блок? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough И еще штатным кронштейном на флянце приводаь(справа по ходу движения). | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Путём извращенческих замеров на пациенте.. Потом я нашёл в магазе крышки от шеви и срисовал кронштейны оттуда. Самым сложным было изготовить оба кронштейна так, чтобы при установке их в шпильки, выносы были идентичными! Ох я попотел, пока всё в геометрическое соответствие не привёл.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Жоско... Не, я всетаки наверное куплю шнивские кронштейны да ин у их в пень. Меня только один момент смущает - это ж после такой переделки ШРУСы менять только по одному можно будет? Два одновременно хрен выдернешь... С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Добрый день мужчины. Хочу поделится опытом. Не далее как две недели назад у меня оторвался РПМ. Левая (ближняя к КПП) шпилька сломалась пополам, оставив кусок в теле РПМ, а вторая вышла из РПМ снимая резьбу. Посоветовавшись со своими слесарюгами пришли к двум вариантам: либо выворачивать остаток 1 шпильки и нарезать резьбу для второй (причем время на следующий отрыв не знает никто), либо ставить независимое крепление РПМ (стоимость 4000 руб.), я не знаю продается ли у вас оно, но в Питере есть. Был выбран 2 вариант. Крепление осуществляется (от КПП к радиатору): - на стабилизатор вешается две аналочичные имеющимся подушки - подушки крепятся к двум кронштейнам (длина кронштейна от стабилизатора до передней балки) - к РПМ кронштейны крепятся через 3 болта с каждой внутренней стороны - для крепления на передней балке есть 2 уха которые надо приварить, кронштейны крепятся к ушам через подобие сайлент-блоков. В результате: РПМ висит как надо, от двигателя и кузова отвязан, вибрации стало явно меньше. Вот такой незапланированный апгрейт. | ||||
kazachok KEROSIN При установке подрамника РПМ редуктор с зазором по отношению к двигателю, или вплотную? Есть подозрения что у меня из-за близкого расположения есть незначительные взаимные перемешения (трения). И еще, на балке ухи варили балку снимали? | |||||
Andrey Рег.: 14.11.2005 | А мне заварили крепление к редуктору, оторвано было. Стуки и вибрации исчезли. Спрашивал у механика по поводу артельнативного крепления редуктора, сказал что не доволен всякими подрамниками и то что некуда крепить и вообще гемор. В будущем если чего, сам сделаю. | ||||