Dizel_dt-75
Да...это мощя!
Да...это мощя!
Пороги (короба): дренаж, ржавчина, дыры, сгнили, заварить
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска| 420 older posts on previous pages | |||||
борис 46 Reg.: 6/28/2012 | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | борис 46 НА моей так же только без профиля-порога... Поперечину кидаю из трубы 60/60. За неё и домкрачу при нужде... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Mishel Name: Михаил | Dizel_dt-75:
А куда ж подножки крепить? Mishel. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Mishel Я крепил к поперечинам, но они были уже из квадратной трубы. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
АРС Name: Роман | У меня подгнили пороги и были заменены на квадратную трубу, а поперечные усилители к лонжеронам остались родными. Кусок лонжерона где к нему крепится верхняя тяга был вырезан и заменен на трубу 60Х60 2мм толщиной, остальные части лонжей по мере исхудания обварены металлом 1,5мм. С передними сложнее, там художества из 1,5мм и 2мм в зависимости от того что было...Но делается не для спорта, а для повседневной эксплуатации и сосисочных выездов. Если усиливать то металл надо брать толще и к проблеме подходить глубже. Как закончу выложу фото проделанных работ. | ||||
Mishel Name: Михаил | Подскажите заводской номер детали - резиновая заглушка технологического отверстия в пороге диаметром около сантиметра. Их несколько штук снизу в каждом пороге. | ||||
Отвечаю сам себе - вот http://www.konsulavto.ru/acat/ca…000/skhema-ustanovki-zaglushek-1 Mishel. | |||||
АРС Name: Роман | Отпуск закончился, машин должен ездить и поэтому ремонт пришлось останавливать. Как и обещал выкладываю фотки. Думаю получилось крепче чем было. https://cloud.mail.ru/public/3sas/u3z9y1yGT Сделано: переварены пороги, отремонтированы лонжероны, отремонтированы полы, заменен потолок, заменены обшивки дверей, машин утеплен фольгированным утеплителем в 2 слоя, заменены шаровые, пер. амортизаторы и подшипники ступиц. | ||||
Mishel Name: Михаил | АРС:
Это чтоб зимой по краснодарскому краю с выключенной печкой ездить? У нас в МСК похолоднее. Но никогда в голову не приходило утеплять машину, печки хватает. Mishel. | ||||
Адепт Reg.: 11/20/2011 | АРС ИМХО, неправильно порог приварил. Вроде как по фен-шую профиль должен заводиться за усилитель и вариться к нему боковой стороной, а не в торец обрезанного усилителя | ||||
АРС Name: Роман | я согласен, но получилось как получилось.. Это первый раз:) Если отвалится переварю..и спасибо за подсказку..тут я еще с машинкой поработал, но думаю это уже надо другую тему открывать.. только я не могу найти где..? блин реально не могу.. | ||||
Дрон 190 Name: Андрей
| ДВС, коллеги! А после сварки технология обработки (малярка) какова? Есть ли варианты, чтобы обойтись без компрессора? Нужно, чтобы после переварки порогов и сопутствующих элементов машин продержался хотя бы лет пять при неактивной эксплуатации 50/50 дорога/вне дороги. Дорога - зимой соль. И зимой по ней больше езжу чкм летом. | ||||
В сети я пороюсь но в последнее время много хлама, скрытой рекламы и т.д. Интересны практичные варианты. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Дрон 190 грунтуешь кисточкой, красишь кисточкой..... если хочется наносишь антигравий кистоякой, днище и порог внутри обрабатываешь мастикой- антигравием, а сверху мовилем- пушсалом. Опять же кисточкой.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Дрон 190 Name: Андрей
| Dizel_dt-75 И есть такие лкм для кисточки??? Кроме мастик типа кордона не попадались, хотя углубленно и не интересовался. Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||