| 375 older posts on previous pages |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/12/2011
Posts: 1097
From: Россия , М/О , Ивашково
Age: 54
Car: Нива 21213 1995 г. ГАЗ 31105 2004 г. | Последовательность работ какая, чтобы геометрию сохранить?
И, если все же профиль в пороги инсталировать, как лучше?
Есть вариант с резкой штатного усилителя и приваркой к нему в торец профиля. Но слева сзади у меня точно усилителю кирдык.
Поддомкратники нужно покупать? Они вроде и жесткость задают.
Пришёл ! Увидел ! Наследил ! |
|
Reg.: 12/17/2013
Posts: 388
From: Воронежская обл. г.Бобров
Age: 46
Car: Ваз21214 моновпрыск GМ 1999г выпуска | Дрон 190
Сначала одну сторону потом другую,я свою так делал но моя была вся голая, прошло 6 лет состояние машины отличное |
|
Reg.: 1/24/2010
Posts: 67
From: Донской
Age: 51
Car: ВАЗ21214&2003 | ETE253
Тоже всегда с ямы варю. Хотя когда то сварил для этих целей опрокид. Один раз попробовал, не понравилось. Яма для меня удобнее, к тому же гарантия, что геометрия кузова не уйдёт.
Нет дороги, и не надо. |
|
Reg.: 11/20/2011
Topics / Posts: 6 / 386
From: Россия Нижний Новгород
Age: 57
Car: ВАЗ 21310 2017 г/р | Дрон 190: Не поведет?
Может. Тут дело случая и везения |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14512
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Адепт: Как видим, наиболее универсальные электроды
ТЫ варил ими? Шлак один! ОК 46 не прожигают, зажигаются хорошо. МР 3 противоположность полная. Адепт: Ну если цены от 500 до 800 рублей это дорого
Не дорого а ДОРОЖЕ. Цена листа железа будет меньше. Дрон 190: Как это вообще правильно все делать? Машину на бок?
Это как тебе удобно будет... |
|
Адепт: Они применяются для соединения судовых сталей, оцинкованных листов и углеродистых сталей
Кстати только на этом сайте узнал про суда, но уж точно не считаю это недостатком. Электроды эти общего назначения.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 11/20/2011
Topics / Posts: 6 / 386
From: Россия Нижний Новгород
Age: 57
Car: ВАЗ 21310 2017 г/р | Dizel_dt-75Я вообще-то профессиональный сварщик. Со стажем около 20 лет. Работал и на судах, и на трубопроводах, сейчас на ремонте тяжёлой автотракторной техники. Ток и полярность правильно подбирать надо, тогда и шлака не будет лишнего и прожигать не будешь. ![[:P]](/em?em=UA "Tease") |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14512
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Адепт
Поздравляю. Значит ты знаешь как будет варить начинающий сварщик электродами мр 3 и ок4600 мр 3 в любом случае даст больше шлака чем ок. Как бы ты не выбирал ток.тем более рутиловые электроды лучше разжигаются. Я вообще люблю уонии варить и большими токами. А учил меня сварщик который имеет клеймо.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 3/3/2013
Posts: 159
From: Горький
Age: 39
Car: 21214 '08, 2123 '13, 2121 '89, 21Р '67 | Адепт
Ну я вот сварщик непрофессиональный, со стажем около 5 лет, и долгое время я думал что безнадежно рукожопый, пока друг (сварщик профессиональный) не посоветовал перейти с МР-3С на ОК-46. И о чудо, дуга легче зажигается, шов стал получаться красивее, непроваров почти не стало. Совпадение? Не думаю.
Если ты можешь качественно варить хоть бычком от папиросы, то честь тебе и хвала, но советовать начинающему МР-3 жестоко. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14512
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 11/20/2011
Topics / Posts: 6 / 386
From: Россия Нижний Новгород
Age: 57
Car: ВАЗ 21310 2017 г/р | DoChirac
Dizel_dt-75
Собственно о чём спорить-то? Нравится работать непрофильными электродами - в путь. Одно но...Почему в учебных заведениях учат варить именно с МР3-С? А потом уже всё остальное. |
|
Reg.: 3/3/2013
Posts: 159
From: Горький
Age: 39
Car: 21214 '08, 2123 '13, 2121 '89, 21Р '67 | Адепт
Возвращаясь к теме повествования, я вообще не сторонник варки кузовщины электродами. Хоть профильными хоть непрофильными. Но если другого ничего нет, то опять-таки из моего опыта, для этих целей всё-же лучше ОК-46. А на научную истину не претендую.
В учебных заведениях, к стыду своему, пока не учился, но подозреваю тут два момента почему именно МР-3С:
1. Они дешёвые;
2. Если всё-же научишься ими варить, то уже чёрт не страшен. |
|
Reg.: 11/20/2011
Topics / Posts: 6 / 386
From: Россия Нижний Новгород
Age: 57
Car: ВАЗ 21310 2017 г/р | DoChirac
Уже написано выше Адепт: Нравится работать непрофильными электродами - в путь.
Вопрос риторический. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14512
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 41
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Адепт: Почему в учебных заведениях учат варить именно с МР3-С
Меня учили с УОНИИ! Адепт: Нравится работать непрофильными электродами
DoChirac: 2. Если всё-же научишься ими варить, то уже чёрт не страшен.
Разве что только пельмени....
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/12/2011
Posts: 1097
From: Россия , М/О , Ивашково
Age: 54
Car: Нива 21213 1995 г. ГАЗ 31105 2004 г. | Сварка TIG (так вроде) электродами, получается как поуниверсальней? Можно толстый металл варить.
Есть и полуавтоматы мощные но ценник космос, если чисто для себя.
Есть и комбики и проволокой и электродами, но подозреваю, что такая универсальность не айс, а ценник тоже космос.
Что можно выбрать, чтобы и потом пригодилось? По соотношению цена/качество/производительность? Для редкого бытового пользования? Ну и чтобы не только жесть а и металл где-нибудь до 7-8 мм. можно было при нужде варить?
Пока думаю, если все же возьмусь восстанавливать, то сам.
Пришёл ! Увидел ! Наследил ! |
