Работа генератора и панель приборов

purge
Ты правильно понял. Это неоднократно описано в теме и объяснено.

Спасибо. Просто не очень в электрике разбираюсь. Буду копаться.

для тех кто будет перепаевать детали в приборке,
обязательно!!! пропаять ножки с обоих сторон платы,
иначе контакта небудет.

Питание на лампу зарядки при включении зажигания не приходит. Диод? и 3 ватных лампочек нигде не могу найти...как обойти эту засаду? И на схеме 3 больших резистора, который из них на возбуждение генератора?

Все три - они соединены последовательно (или параллельно - не помню номиналы). Посмотри схемы в FAQ.

Проверь цепь: плюс (при включении зажигания) - диод - лампа - резистор - масса. По этой цепи после лампы провод отходит также на контакт 61 генератора (возбуждение и контрольная точка).

Лучше не обходить

Можно поподробнее? я так понял у меня нет "-" там на панели у всех лампочек "+" общий.по крайнеё мере если цешкой мерять. При вкл зажигании на 61 контакте 0,06 В. Сколько должно быть для нужного возбуждения генератора?

tutmos
Не на всех лампочках на панели плюс общий. Нас интересует в данном случае только контрольная лампа заряда. На нее подается плюс при включении зажигания, далее по направлению протекания тока стоят: диод, резистор 51 Ом и масса. От точки соединения диода с резистором через 6-й контакт белой колодки комбинации приборов идет провод на 61-й контакт генератора. При включении зажигания по этой цепи протекает начальный ток возбуждения и лампа горит. На 61-м контакте при неработающем генераторе напряжение может быть небольшим (не могу назвать его величину). Оно появляется после запуска двигателя и практически равно напряжению на аккумуляторе, вследствие чего контрольная лампа гаснет, что свидетельствует о нормальной работе генератора.

Резистор нужен для контроля целостности цепи начального возбуждения от комбинации приборов до генератора: 6-й контакт колодки, провод, разъем 61-го контакта, щетки и обмотка ротора. При неисправностях в этой цепи лампа горит в полнакала. ...об этом уже неоднократно писалось...

Если у тебя при включении зажигания лампа горит в полный накал, т.е. так же ярко, как, например, лампа давления масла, то цепь начального возбуждения в порядке.

Отсоедини провод от 61-го контакта генератора и измерь напряжение между ним и массой при включенном зажигании: должно быть около 6 В, при этом лампа при исправном резисторе будет гореть в полнакала. Затем воткни его в генератор - лампа загорится в полный накал. Значит, все в порядке.

Здравствуйте. А у меня проблемка немного другого характера. При включении зажигания лампа зарядки не горит вообще(лампа исправная, проверял) зарядка с гены не идет. Напряжение при включенном зажигании на 61 контакте равно около 12.6 вольт. Где искать причину?
Заранее спасибо за помощь.

Что-то не то, должно быть намного меньше. Проверь контакты или меняй РР.

припаяй сзади приборки вторую обычную лампочку, параллельно
Из плюсов: все лампы станут одного типа. Из минусов: надо паять и не будет видно когда эта дополнительная лампа со временем перегорит.

Это обратка моего щитка пиборов.

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 27 секунд:

Спасибо. А про какие контакты идет речь?

Характер аналогичный. Почитай тему внимательно, в частности, мое последнее сообщение. Попробуй при включенном зажигании отсоединить и замкнуть 61-й контакт на массу, если лампа загорится, проблему надо искать в генераторе: РР, щетки и т.д. Если нет, то смотреть комбинацию приборов.

В принципе можно попробовать поставить и менее мощную лампочку, но не исключено, что генератор будет труднее возбудить: придется газовать для того, чтобы она погасла после запуска двигателя.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Симбат
Интересно, куда делся диагностический резистор, неужели он под платой или вовсе отсутствует?

От контакта 61 до РР и далее до обмотки возбуждения (щетки)

Резистора нет ни сверху ни под платой. Вот такой у меня щиток приборов. Три года служил верой и правдой.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Спасибо, попробую сделать как ты советуешь. О результате отпишусь.