| 30 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | КРОКозябр: ALER выше говорил, что генератор без возбуждения вырабатывать "ляктричество" не должен и.т.д.
ALER: Может заработать, а может и нет
АЛЕР: Генератор имеет полное право не запуститься.
ALER: если у ротора есть остаточная намагниченность, генератор начнет работать и без комбинации приборов. Если остаточной намагниченности ротора нет, а комбинация приборов снята - генератор будет вращаться сколько угодно, а электричество вырабатывать не будет.
|
|
Рег.: 31.03.2009
Сообщений: 41
Откуда: Челябинская область
Возраст: 46
Авто: Нива 213 95 г.в. Шевроле Лачетти седан 2011 г.в. | ALER а мне ничего не ответил ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") чего делать то? опять реле менять?
Хочу все СРАЗУ!!!  |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Danila-master
В другой теме ты писал, что готов купить новый генератор. Мне кажется, самое время. Я не знаю, в чем причина столь ненормальной работы твоего генератора... Но если он 1995 года, там могут быть замыкания в обмотке возбуждения. К пожару это не приведет, но для РР такое замыкание - коротыш, который может вывести его из строя.
|
|
Рег.: 31.03.2009
Сообщений: 41
Откуда: Челябинская область
Возраст: 46
Авто: Нива 213 95 г.в. Шевроле Лачетти седан 2011 г.в. | спасибо, опять расходы непредвиденные, но наверно таки надо поступить, так как реле уже четвертое ставлю
Хочу все СРАЗУ!!! |
|
Рег.: 08.05.2008
Сообщений: 234
Откуда: Печора
Возраст: 54
Авто: Крок 2131, 2008 г.в., 1,7i | Не так. В тему надо не только писать, но и читать
Хех, может я малость вырвал цитату из контекста, но в общем имел ввиду про У некоторых экземплятов генераторов, особенно старых, в смысле хорошо б/у, начальное возбуждение происходит за счет остаточной намагниченности ротора.
У меня новый генератор, потому и отметил про свой случай... Для статистики...
Самурай без меча
Подобен самураю с мечом,
Но без меча... |
|
Рег.: 11.01.2008
Тем / Сообщений: 11 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 50
Авто: 21213, год выпуска 2000, эксплуатация с 2008 | Тоже горит лампа на приборке при заводке двигателя без газа, если газануть, -гореть перестает. Это что такая фирменная нивская болезнь?
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | ShomerНу так в теме все написано ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 11.01.2008
Тем / Сообщений: 11 / 233
Откуда: Moscow
Возраст: 50
Авто: 21213, год выпуска 2000, эксплуатация с 2008 | ALER
Но так ездить же можно?
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором |
|
Рег.: 19.08.2008
Сообщений: 319
Откуда: Россия, г. Волжский
Возраст: 54
Авто: 21214, 2005г. 7.9.7+ | Встретил информацию о том, что лампа контроля зарядки по типу ДОЛЖНА отличаться от всех остальных. У ее патрончика даже цвет другой - белый, вместо черного, что-бы не путать. Спрашивал своих знакомых - все убеждены, что лампы в приборке все одинаковые и сами меняли их не глядя Поэтому решил упомянуть об этом тут, вдруг кто тоже не знает? Перечитал эту тему, FAQ про приборку и про генератор. Упоминание об типе нашел только в уголке картинки одной из схем приборки. Все лампы 1,2Вт, а лампа контроля зарядки - 3Вт. Разница больше, чем в 2 раза. А от этого параметра зависит ток возбуждения. Предполагаю, что "неправильная" лампа, в сочетании с конкретным экземпляром генератора (уровень остаточной намагниченности ротора), тоже может приводить к тому, что нет нормального заряда, пока не перегазуешь - что наблюдается у кое-кого из этих моих знакомых |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Shomer: Но так ездить же можно?
Посадишь аккумулятор...
|
|
Рег.: 07.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 522
Откуда: Сарапул УР (18)
Возраст: 43
Авто: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | АЛЕР: Посадишь аккумулятор...
А почему, зарадка то веть на него идет нормально или всеж этого не достаточно?? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Slayer Shomer: если газануть, -гореть перестает.
Забудешь газануть, поедешь неспешно - и ага...
|
|
Рег.: 07.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 522
Откуда: Сарапул УР (18)
Возраст: 43
Авто: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | Не я не забуду, нашел у отца девайс в гараже который в прикуриватель ставится, у него 3 светодиона, красный, желтый и зеленый, когда горит зеленый значит все пормально работает, АКБ заряжается, горит желтый значит зарядки нехватает надо чтото делать, горит красный значит все конец и генератор не работае и АКБ село почти. Вот судя по его показаталям когда заводишь горит красный значит питается чисто с АКБ, только движок схватился желтый загорается иногда зеленый промаргивает, перегазовочку сделаешь загорается зеленый и всё пошли поехали, делее горит только желеный. Ставил этот прибор на инжекторную, желтый загорается только когда обороты меньще 1000 и включены дальний, передние задние противотуманки, оба пропеллера и обогрев заднего стекла |
|
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 1078
Откуда: Voronezh
Возраст: 71
Авто: 2123 2007г | волшебный девайс о трех светодиодах - внутри пороговый вольтметр
зеленым горит когда напряжение на гене выше 14В.
Обычно такие "приборы" показуют +\- лапоть - цифровиком надо бы проверить. |
|
Рег.: 07.10.2005
Тем / Сообщений: 2 / 522
Откуда: Сарапул УР (18)
Возраст: 43
Авто: 2131 1.7i 2005г.в. балтика, HONDA S-MX 2.0i 2WD 1999 г.в. фиолетовый | Все сделали Сегодня сгонял к электрику проблему решили, говорит реально гемор в панеле был, перепаял все что надо теперь усе работает, и индикаторы все заработали сразу. |
![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")