на генератор идёт напряжение возбуждения. из него выходит проводок и под капотом разъём. какое на этой точке напряжение?
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | rv3dll:
На холостых 800-900 об. - 17,5 вольт... при 2000-2200 обор. - скачет до 24 вольт...  | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | на скллько я понял при этом нет зарядки? регулятор конечно можно заменить но почемуто думается что подкова. шофёр коней - лось | ||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | rv3dll:
Купил регулятор и подкову. При рмонтаже и разборке генератора на самом и внутри было обнаружено много грязи, солома, водоросли и пр... Состояние деталей было полусгнившее... В итоге купил новый заводской за 3187 руб... Установил, проблемы отпали сами собой... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | нутак теперь этот отремонтируй смаж, дрелью проверь и в запас. если он смог разобраться это уже полдела)) шофёр коней - лось | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 | При включении зажигания не горит лампа аккумулятор. Разобрал приборку, проверил лампу, лампа целая... Первый вывод - обрыв якоря. Не хочется верить. Стал дергать проводку ноль эмоций, проверил (как мне показалось все) массы, все нормально - лампа не горит... И тут мистика - щелкаю выключателем обогрева заднего стекла пару раз и фантастически включается лампа аккумулятора.......Далее больше не тухнет, но есть но....не работает лампа обогрева заднего стекла (хотя она целая) и не работает индикатор противотуманных фар..... Куда рыть???? Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | сначало под панель шофёр коней - лось | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 |
Вскрыл, визуальных повреждений нет, вроде все как положено, фишки на месте, а лампа обогрева на приборке и лампа противотумонок по прежнему не горят... Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Дядя Массы? Или питание приборки? | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 |
Массы проверил, зачистил, затянул (думаю раз один фиг все раскурочил) Питание, так на приборке все работает, только вот почему то ламы обогрева и туманок не загораются, но самое основное не понятно, как выключатель обогрева мог повлиять на лампу аккумулятора?????? Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Тема вверху раздела: Прилеплена: Если несвязанные электроцепи оказались связанными, | ||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 | Алер, ну я же написал, что все массы которые есть на кузове я проверил, зачистил там где надо было и затянул - результата нет, ладно, буду думать. Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
Churapcha Рег.: 29.12.2011 | Сгорела таблетка от генератора Старт Вольт (сам виноват Инвертор на 220 на слишком большую нагрузку давал на малых оборотах) а так отлично работало. Сейчас на другой езжу. Генератор: НИВА 21214 3701010 Старт Вольт 120А, LG 01214 | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Churapcha:
Думаю проблема не в оборотах и не в качестве таблетки. Твой инвертор плюёт в бортовую сеть хорошие всплески напряжения. И чем больше нагрузка, тем больше эти всплески. К сожалению это проблема всех китайских преобразователей, а других у нас нет. Советую инвертор подключать к бортовой сети через дроссель. Ферритовое кольцо побольше (40-50мм) и десяток -другой витков провода. Твоя таблетка проколота всплеском напряжения. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Rrr Имя: Евгений | День добрый! Подскажите такое дело: прочитал на просторах инета, что генераторам прамо на холостых оборотах не хватает напряжения для возбуждения из за резистора с большим сопративлением, меняют его и на холостых все работает, может у меня не надо ролик на меньший диаметр менять? А просто заменить резистор? И вообще, зачем резистор нужен? | ||||