Сегодня когда буксовал в сугробе обнаружил , что буксуют три колеса а переднее правое стоит на месте , после того как выйхал заехал в гараж вывесил машину на подставках и пустил машину вперёд , так вот крутятся так же три колеса кроме преднего правого . Оно вообщето чуть чуть крутанулось очень медлено его рукой остановил , отпустил и оно уже вообще не крутилось . Подскажите пожалуйста , что делать , в чем неисправность . Заранее спасибо.
ASPIRIN52 Reg.: 2/16/2005 | |||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Что то я не врубаюсь. Как могут три колеса крутится одновременно, если застрял? А блокировка была включена? | ||||
ASPIRIN52 Reg.: 2/16/2005 | G8 Ну три колеса крутились когда я застрял не совсем одновременнно , но вот эти три колеса они то хоть крутились , а переднее правое вообще не крутилось . таже ситуация повторилась и гараже когда я машину уже вывесил на подставках . Все крутятся кроме правого переднего . | ||||
VolodyaSPb Reg.: 3/9/2006 | На мой взгляд, может быть виноват тормозной суппорт, у которого прихватило поршни и колодки плохо разжимаются. Или ступичный подшипник. Нужно снять колесо и посмотреть на колодки и попробовать из разжать монтировкой. Если после этого колесо будет вращаться нормально, тогда нужно менять суппорт. Что-нибудь придумаем! | ||||
Dragon Name: Кирилл | Скорее всего тормоз клинит на нем или подшипник перетянут/разбит в хлам. Нагрузка на него большая, по сранению с другим колесом, соответственно дифф работает и оно не крутится. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ASPIRIN52 Reg.: 2/16/2005 | Сегодня снял переднее правое колесо , снял сразу с очень большим усилием суппорт , вывесил машину на подставках и пустил вперед все колеса крутились . Значит виноват тормозной суппорт . Можно ли его оживить или же купить новый . И еще кажется нужно подвернуть ступичную гайку т. к у колеса есть небольшое биение , каким усилием её нужно заворачивать . | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | ASPIRIN52:
Смотри в раздете Техника/Трансмиссия/Передний привод - статья о гайке ступицы. Обращаю внимание, что гайку надо купить новую. А про тормОООООза (нет такого слова "тормАз") - в соответствующем разделе FAQ (смазать и раскачать поршни). | ||||
VolodyaSPb Reg.: 3/9/2006 | По-моему, так лучше купить новый суппорт, т.к. раскачки поршней хватает максимум на один зимний сезон, а нового хватит как минимум на два на три. Насчет подшиника, я лично затягиваю до тех пор, чтобы не было люфта и колесо нормально крутилось. Соответственно ставится новая гайка, которая кернится. После затяжки и последующих поездок необходимо проверять колесный диск на предмет его нагрева - если диск сильно греется - значит гайка перетянута. Что-нибудь придумаем! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | VolodyaSPb Если нормально смазать правильной смазкой, раскачать и повторять это при каждой смене колодок, то блоки цилиндров без проблем работают многие годы. А гайка ступицы именно регулируется до получения малого люфта - смотре мануал. Нагрев колеса может быть из-за разных причин. | ||||
Dragon Name: Кирилл | Ага купил тут новый блок цилиндров(вазовский), поршни ходят туго, текло из двух поршней, блин Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
firesanek Reg.: 6/10/2005 | подним-ка я эту тему, сабж вроде подходит. поиск по форуму аналогичных вопросов не выявил (хотя бы потому что кто-то называет сабж передним приводом, а кто-то полуоси и ШРУСы - мутная номенклатура) проверяли машину на вшивость - подняли передок и начали крутить его. 1, 2, 3 и т.д. передачи и смотрим как колесики крутятся и какие звуки издают. заметили что полуоси крутятся не ровно - а ходят вверх/вниз - вроде как кривые. все это дело прошло уже 147 тыс. км, но ШРУСы целые - следим за пыльниками. вопрос: с чем это связано? варианты: 1 гнутые полуоси 2 большие выработки в ШРУСах, и полуоси болтаются (но врят ли, т.к. шума нет) 3 с завода такие че подскажете? ЗЫ: ШРУСы разбирали один раз (вроде так, больше разов не помню Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||