Сиденья

понимаю, что дерево-не гуд......ну а какие ещё есть варианты?....посоветуй

я не совсем понял куда ты его хочешь вставить???

сиденье у тебя как в 2108-99 дугой в пол на кранштейнах !!!
а вот куда там деревяшку ты собрался вставить напиши по подробнее!!!!

так в том-то и дело, что дуга крепится не в пол, а в поперечину которая приварена к кронштейнам http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=17_4494 (между полом и её верхней плоскостью, в которой торчат 4 шпильки для крепления дуги где-то 5см.).
Машина не новая, поэтому возможно штатно должно быть не так (тем более поперечина под правым сиденьем и под левым разные по ширине, и не прикручены к кронштейнам а приварены....кривовато).
Теперь ни поперечины ни кронштейнов к которым она была приварена - нету, вот её-то я и хотел заменить деревянным бруском, который к полу закрепить на болты (насквозь), дуга вставляется между 4-мя шпильками, накрывается пластмасками и крепится на гайки, так вот эти пластмаски прикрутить саморезами к бруску....

тогда лучше посмотри может кусок профиля туда вместо бруска прикрутить или куски швеллера! это дело будет
но дерево это все ерунда!

спасибо!..... уже думал об этом, просто дерево и достать проще, и обрабатывать легче....но у него и прочность меньше.
а есть сиденья, которые (без всяких передних дуг) встанут тока на штатные крепленья под салазки, без всяких переделок???

ну как я понимаю то от 21213!!!
но зачем тебе это!!!!
тогда уж импортные себе ставь!!!

а если у тебя крепеж от кузова отвалился сходи в магазин и купи себе эти крепления к кузову новые (домики что ли) и постабь их сам!!!!!
ИЛИ на клепки или на винты на место тех что были и прикрути все как было!!! потом по случаю и проварить можно!

а то что обрабатывать легче это так кажется!!!
а вот сколько это все обработанное прослужит????

Ничо там сложного нет.Четыре винта выкрутил из салазок,сиденья выдернул из салона и препарируй!
Подголовник выдерни,внизу на тонкой трубке зацепы есть,сними с них обивку аккуратно,можно проволочку вбок выдернуть.Лишний раз крючки лучше не гнуть,хлипкие и могут отломицца.Обивку вверх сдерни.Увидишь сломанную тонкую трубку,в которой проходит вал для регулировки угла наклона.Он как ,правило, уже погнут и спинку регулировать невозможно(подклинивает).Увидишь трещины в месте крепления шестерен регулировки наклона спинки.Так же есть трещины в районе подголовника,вверху где начинаецца изгиб спинки.Скорее они появляюцца еще в момент штамповки каркаса,а затем просто прогрессируют до полного развала спинки.
Про ту часть которая под попой
Откручиваешь боковые плассмастки,перед этим сними маховички регулировки угла наклона.Так же отцепи ткань от зацепов,сдерни обивку убери паралон.Осмотри механизм трансформации,бывает отламываецца втулка,которая вварена в боковину.В эту втулку входит ручка для регулировки перемещения сиденья.Так вроде все.
В факе кажись есть статья Аler`а по усилению спинки.Ещо можешь порыцца в подшивке ЗР пятилетней давности.

Если нашел - поделись.
Достались б/у штатные от 21213, хочу поставить вместо родных 2121, но откидной механизм заедает, а просто так без ума вскрывать стремно - еще хуже сделаю.

Долго пытался разобраться в вопросе - итог - запутался совсем. Проблема у меня нет подголовников у передних сидений(штатные 2121) - так вот вопрос такой - они все совместимы или же допустим только от классик или девяток или вообще только от шестерки? а 2121 и 21213 опять же?

Не подоидут имхо тока от Оки.А перечисленые тобой на сидушки 21 воткнуть можно.При выборе обрати внимание на диаметр трубок подголовника.Щас их вроде толще делать начали.На 2121 из прутка были

Lord of ...
Renegat
неа, подголовники от 2121 (сиденья 2106) ровно подходят на сиденья 21213 по толщине, но вот длинные у них прутки - в 1,5 раза укорачивать надо, а то они торчат высоко и не опускаются до конца

Ставил в 2121 сиденья 21213 (спасибо Dr. Rust за сиденья) как описано в Faq. Передние крепления встали без проблем, а назад под салазки поставил подушки двигателя 2106. Крепко и хорошо. Спинки проварил уголком 2х2, небыло квадрата которым наклон регулируется, вопрос решился трубой-распоркой покрепче, а наклон регулируется с наружней стороны ключом на "11" а с другой болгаркой прорезан шлиц под овертку.

Прочитал весь топик но никто ничего не сказал про сиденья от 8ки... Их вообще ставят, с переделками иль как? Наверно не лучший вариант, но хотелось бы узнать.

Там на восьмерке салазки другие... Поэтому ставят от 21213.

На прошлой неделе поменял себе сидения здесь

Судя по виду сидения от какого-то ниссана, но немного переделанные. Водительское регулируется по высоте, руль теперь расположен по центру сидения, обзорность стала лучше и переключать скорости удобнее хорошая боковая поддержка как на спинке, так и на сидушке. Обшивка - немного потертый велюр. Складывается только пассажирское сидение, вперед при складывании не отъезжает. Все обошлось в 8к рублей. Установка заняла 20 минут: открутить старые, поставить новые
Ставил в четверг в 7.30 утра.
Попозже могу выложить фотографии.