KEROSIN
Правильным путём идёте товарисч! ...Вот только наверное уже и печек от Запоров в природе не осталось!![[:(]](/em?em=KA "Sad")
Правильным путём идёте товарисч! ...Вот только наверное уже и печек от Запоров в природе не осталось!
подогрев масла в картере
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 60 older posts on previous pages | |||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | Конец Света грядёт! | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | производство их продолжается, только флянец крепления на выхлопушке отсутствует. Стоит разумных денег... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
illiario Reg.: 7/1/2005 | Тема уже на пять страниц, вот и я выскажусь... Холода были, масло у меня очень густое. Пробовал без подготовки - стартер практически не проворачивал. Один раз завестись пришлось. Пятилитровая бутылка горячей воды из под крана на головку блока медленно капала, сверху все закрыто телогрейкой. Где-то через двадцать минут, как все прокапало, пробовал прокрутить - и завелся. А мысль моя такая - можно и в картере масло греть, но в двигатель-то надо горячее масло загнать. Главное, не масло нагреть, а ГБЦ. Что и делают Вебасты и пр. --- С уважением, ИлЬя. | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | Вебасты греют топливо и салон( двигатель так, до кучи). при жидком масле и нормальном акб -35 карбюратор заводится махом! Греть рубашку дольше и тяжелее чем масло, а эффективность запуска почти такая же. Главное, чтобы маслонасос качал масло без натуги, а то мощи на все сопротивления в движке стартеру не хватает. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | KEROSIN Глянь этот форум, может чяво и придумаешь http://www.anchem.ru/forum/read.asp?id=755&recordnum=0 Конец Света грядёт! | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | Установлен защитный колпачёк с рёбрами на свечку. Нагреватель стал работать в более щадящем масло режиме. Масло перестало гореть и полностью нагревается теперь до комнатной температуры за 10-15минут. Есть небольшие заковырки с конструктивными моментами соединения колпачка и пробки, но в общем и целом результат эксперимента положительный.Ура! ОНО ЗАРАБОТАЛО!! ПС Фотки выложу позже- сайт на народе тормозит:( Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Shurk Reg.: 8/29/2008 | Через три года вопрос?? как все таки заработал подогреватель Придуманный KEROSIN,ом Его слова "ОНО ЗАРАБОТАЛО!! ПС Фотки выложу позже- сайт на народе тормозит:(" Сегодня в магазине видел чудо-девайс называется пробка подогреватель масла на ВАЗ-01 (т.е. на Ниву вполне подойдет), по внешнему виду вполне напоминает изделение производства KEROSIN,а.   | ||||
Ивашка Reg.: 3/13/2009 | Здрасте всем! Почитал тут у вас и излагаю своё мнение. Так вот, может оттого что зимы у нас очень холодные и долгие, может оттого, что у нас в гаражах света нет, а ещё может оттого, что , по крайней мере мне, нельзя печку топить в гараже, по причине появления воды из под пола, вобщем предложил мне один знакомый сделать предпусковой отопитель самому. Говорит что ничего сложного, но грется будет тосол и масло одновременно, ну и весь двигатель минут за 25 при условии что машина стоит на улице и темпер окружающего воздуха примерно -50. Ну вобщем идею он мне подкинул, говорит что когда у него нива была он и не парился где-то в тайге что не сможет завести двигатель. Рассказал что да как и куда всё прикрутить. Впринципе мне всё понятно, но одна деталь его меня смущает, да и затраты будут меньше, чем как бы он предлагал. Ну вобщем сейчас в стадии разработки, а к лету, как потеплеет и можно будет ковыряться в гараже, приступим к сборке и испытаниям. Летом, потому что имел опыт перебирать двигатель осенью в гараже при - 20, и ещё снимал и ставил полуось в задний мост при -35. С тех пор зимой стараюсь машину не брать и не делать ничего на ней. Ну вобщем ждите лета, попробую сделать фотки и встаить, Ну всё, всем удачи!!! Будьте внимательны к своим мыслям, они - начало поступков. | ||||
Shurk Reg.: 8/29/2008 | Ивашка:
идея даже не плохая | ||||
medkin Reg.: 1/7/2010 | Вообще про такую идею как керосин - предложил - тож подумывал, только не с помощью свеч накала дизеля. А по поводу их работы - то к сожалению они не при каждом запуске включаются, у меня например на бмв м47 двигателе - они включаются только при t < +3 c А вот идея - что б не перегревалось масло - возможно вкрутить 3-4 свечки, и греть через реле - 30 сек греют, чуть отдыха секунд 10, чтоб масло в местах где нету свеч - нагнали ту температуру. Таки дела. | ||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | medkin, был бы с того толк - давно бы уже делали... а дальше попыток дело не шло. Фигня это всё, такое вот ИМХО... А ещё из Киева - там что, холодно бывает? С уважением! Александр | ||||
Александр99 Reg.: 6/28/2007 | А что если свечу не на постоянно включать, а импульсами? Скажем полсекунды включена- 3 секунды пауза. И так 10-20 циклов. Придумать только электрическую приладу такую. Тогда не должна она так раскаляться сильно. И масло разогретое локально будет успевать отдавать тепло холодному. Конечно это будет старить масло, НУ И ЛАДНО, не машина для масла а масло для машины, сменить его пораньше. Всё лучше чем колом замёрзший двиг заводить. | ||||
art Reg.: 7/12/2009 | да так можно 40 ватную лампу в масло куннуть. шим а именно так называется импульсное включениеп не эффективно болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Александр99 Reg.: 6/28/2007 | Ну так тогда не лампочку а кипятильник, чего уж мелочиться. Плюс конструкции в том, что не надо дорабатывать поддон, просверлил пробку, нарезал резьбу, вкрутил и цепляй питание, всё готово. Лампочка убивает этот плюс. Её же в пробку не вмонтируешь. С колпачком думаю то же не всё ладно. Думаю такая "рубашка" приведёт к перегреву и перегоранию самой свечи. | ||||
art Reg.: 7/12/2009 | ну так можно через дырку вентилляции картера и поболе запихать болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||