Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Козырно! Я так понимаю, что включаться эта штука будет кнопочкой из салона.... А как к ентому безобразию отнесется аккумулятор? или я чего-то не знаю? |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб |
|
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | недостаток площади компенсируется мощностью. На воздухе свеча раскаляется добела! К тому же это эксперементальный образец. Можно применять свечи в 2 раза длиннее этой. Такие есть. Просто это старая свечка с моего пассата, вот я её и взял за основу. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink")
|
|
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 5 / 1412
From: Москва
Age: 61
Car: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | Пардон-с, а из-за малой площади нагревателя и его большой температуры , ведь KEROSIN: На воздухе свеча раскаляется добела!
Не произойдёт местного перегрева масла? П.С. А что энто за свечка? Мне такую тоже надо! ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Конец Света грядёт! |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 3 / 2810
From: Каменск-Уральский
Age: 49
Car: 212180 1,7 карб | Масон
Произойдет. Еще как произойдет.
Добавлено спустя 59 секунд:
KEROSIN
Свеча подогрева, случайно, не от дизеля?
|
|
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 5 / 1412
From: Москва
Age: 61
Car: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | Как вариант- вделать энту свечку в радиатор, типа тех, что стоит на транзисторах, только по-более размером. Свеча будет нагревать сам радиатор, а тот уже всей поверхностью будет греть масло...Ес-но надо будет продумать конструкцию крепления сего девайса в картере- через заливную пробку его уже прикрепить не получидзе... ...На Митинском рынке продовались нагреватели, которые грелись до Т= 120 градусей(Т точно не помню- то ли 100, то ли 120). При большем нагреве изменялось сопротивление материала (повышалось) и нагреватель начинал греть меньше...Вот такую бы хрень вкорячить!
Конец Света грядёт! |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | MasterHome: Масон
Произойдет. Еще как произойдет.
Добавлено спустя 59 секунд:
KEROSIN
Свеча подогрева, случайно, не от дизеля?
Свечка от дизеля. ФВ пассат 1.9 турбо AAZ.
Что было, из того и лепил. Можно найти более длинные свечки с такой же резьбой от других моделей.
|
|
Reg.: 12/22/2004
Topics / Posts: 5 / 523
From: Москва
Age: 57
Car: Ssang Yong Kyron 2013 | Увы, от такого накала масло начнет гореть. Теплопроводность масла мала. Гореть - в смысле портиться. Да деже если бы этого не происходило - нагреть от АКБ масло сколько-нибудь ощутимо не получится - емкости не хватит. Расчеты привести? |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | я сегодня натурально проэкспериментирую, но про низкую теплопроводность масла это интересно. Почему же тогда делают маслянные нагреватели? У масла высокая теплоёмкость, и чем больше плотность, тем выше теплопроводность. Малекулы то ближе! Если засунуть свечку в металлическую чушку с отверстием точно под штырь, то свечка вообще не нагреется, а в воздухе она накаляется потому что теплопроводность воздуха низкая.Воздух- лучший изолятор! Лучше только вакуумм Например воздушные электрообогреватели очень малоэффективны, т.к. уже через 1м прохождения воздуха, струя охлаждается до внешней Т. А струя масла на такое же расстояние сотые доли градуса. Стало быть свечка просто не раскалится до большой Т до тех пор, пока не разогреется всё масло, а т.к. масло густое, то конвекция будет происходить в виде столба тёплого масла на поверхность картера. По законам физики горячее масло тут же начнёт подниматься вверх а его место будет занимать холодное и так до полного прогрева. пс. У меня стоят 3 акб общей ёмкостью 200ач. В криминальных случаях можно применить катюшу, которая стоит у меня дома, стоит только подтянуть удлиннитель до машины.
|
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 6 / 770
From: Москва
Age: 61
Car: Паджеро 1 |
Темнота - это не отсутствие света |
|
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 5 / 1412
From: Москва
Age: 61
Car: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | KEROSIN
Да нормальная теплопроводность у масла. Нормальная...Но при нормальных условиях, а не когда в него суют хреновину разогретую до 900 градусов. (Ну ежель она греется до бела, то это где-то так). Просто разогрей свою свечу, и сунь в любую плошку с маслом. Масло скажет "пшик", пустит зело вонючий дымок, и воспламенится. (Насчёт последнего не уверен, а вот дымок обещаю)
Конец Света грядёт! |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | согласен, но ты упустил один факт: Разогреть свечу надо на воздухе, а не в масле.. А попробуй разогреть её в масле при минус 25-30 ? Попробуй вморозить свечку в лёд, и потом подключить её . Что будет? Лёд вокруг мгновенно испарится а свечка засияет белым светом как лампочка? Фиг Вам! ![[:P]](/em?em=UA "Tease") Сначала она разогреет немного льда вокруг себя, потом образуется озерцо воды в глыбе льда и процесс таяния остановится когда мощность подогрева и площадь охлаждения жидкости в лужице сравняются. Т.е. будет постоянно +1 градус в некоей лужице определённого размера, находящегося в куске льда. Тут уже будет важно не какой Т вода в луже, а какой обьём удалось превратить в воду:2, 3, 10л.
|
|
Reg.: 12/22/2004
Topics / Posts: 5 / 523
From: Москва
Age: 57
Car: Ssang Yong Kyron 2013 | KEROSIN: но про низкую теплопроводность масла это интересно
Вчетверо хуже, чем у воды. KEROSIN: Почему же тогда делают маслянные нагреватели?
Потому, что нужен диэлекрический теплоноситель. Кроме того, у масла меньше теплоемкость. KEROSIN: У меня стоят 3 акб общей ёмкостью 200ач.
А на фига тебе тогда вообще подогрев? Такая АКБ и так мертвого из могилы поднимет. Ну, ладно, теперь считаем. Предположим, что картер полностью теплоизолирован. См=2100Дж/кг*град dT=40град m=3кг Q=2100*40*3=252 000 Дж Что это для АКБ: Q/3600=70Вт Т.е. при мощности нагревателя 70 Вт за час масло нагреется на 40 градусов при условии полной теплоизоляции. В принципе, реально. Но теперь смотрим, что произойдет дальше: при первом же обороте КВ масло пойдет по масляным каналам. Тонким. Холодным. И мгновенно остынет до т-ры двигателя. Т.е. до исходной. Итак, АКБ бездарно посадили, а масло как было, так и осталось. |
|
Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | масло как раз не застынет. Вода застынет, а масло нет. Именно из-за огромной теплоёмкости! У тебя что-то всё наоборот получается..
|
![[:?]](/em?em=Pw "Huh!")