| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Alex_P Рег.: 20.11.2005 | Lomonosov:
Для полицейского разворота ручник не нужен. Он задом делается. Достаточно резкого поворота руля при движении задом. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Alex_P Я имел ввиду разворот или поворот с заносом (т.е. не меняя направления движения автомобиля)... Просто у меня с терминологией туго "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | занос легко провоцируется рулем и газом. Асфальт, конечно, другая немного история. | ||||
Lomonosov:
Угу, я тоже про него. Прошлой зимой один чувак показал, как на Алмере его делать-как раз с использованием ручника. Впечатлило. Захотелось узнать хотя бы теоретически | |||||
Теоретически? Разгоняем,резко выворачиваем руль и выжимаем сцепление, как машина пошла на дугу поднимаем ручник. (чем больше скорсть тем быстрее занос), можно еще в момент заноса поднимать обороты подгазовкой, чтобы когда машина повернется на нужный угол резко бросить сцеплние и нажать на газ чтобы поехать поехать дальше и не заглохнуть...вот и вся теория... | |||||
CRAZYNIVER Рег.: 06.10.2005
| Короткая тоже не перевернется зимой каждый день хоть один оаз но разворачиваюсь так соблазн велик на душе приятно становится, один раз летом получилось но на бетонке | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | короткая не перевернется если асфальт ровный а не буераки. она в занос уходит раньше чем на бок. не то чтобы это проверено мной, но скажем - почти проверено Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | klr:
Сцепление выжимать - не нужно. И так все получается, без перегазовок. Нужен навык. Добавлено спустя 45 секунд: firesanek +1 | ||||
Максимус488:
Если не выжмешь сцепление и сбросишь газ машина резко затормозит двигателем. | |||||
Petrol Рег.: 22.07.2006
| PAA:
А это можно и без ручника делать: держишь правой ногой тормоз, левой плавно отпускаешь сцепление пока не почествуешь легкую вибрацию (на холостых), но не дать заглохнуть, ногу с тороза на газ, маштна за это время никуда не катится (градусов до 8-10 легко держит) и поехали | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | kl0nk ну это как-то экстремально. Можно так: левой ногой - сцепление, правой - и газ и тормоз. При отпускании педали сцепелния правая нога покидает педаль тормоза, продолжая работать с газом. | ||||
Petrol Рег.: 22.07.2006
| черный дембель:
Этот момент (когда сцепление еще не произошло, а тормоз еще держит) я думаю, уловить гораздо труднее чем при работе сцеплением: диск сцепления уже немного буксует и, тем самым, держит авто, убираешь ногу с тормоза и ОК. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | это возможно когда крен небольшой и стоишь на более-менее ровном | ||||
Petrol Рег.: 22.07.2006
| черный дембель согласен, на крутом подъеме (например, эстакада) только ручник | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | угу, а если ручника нету или он не спасет (ну, например, в говнах), то так, как я писал выше | ||||