а подскажите, шнивская крышка РПМ, что за стабилизатор цепляется, нам подходит без переделок? в смысле - прикрутил и поехал? что они ломаются знаю ;-)
Резка арок без лифтинга
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Ars-techno:
Когда я себе ставил, обнаружил следующую проблему: у нас крышка крепится шпильками/болтами М6, а отверстия в шнивской крышке - под М8. Можно использовать шпильки с разным диаметром по концам. Я таких шпилек в продаже не нашел, поэтому взял болты М8 (подлиннее, чем нужно), зажал их в дрель и обточил напильником их концы. Потом отпилил до нужной длины и нарезал резьбу М6. В последствие, когда появилась возможность изготовить, заменил крышку на самодельную стальную с отверстиями под М6. bolt.gif  Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Ну вот нарисовал! вариант1 это как в FAQ вариант 2 это как я понял без сварки вариант 3 ну это так мои мысли(может слышал от кого) скажите пож. как лучше и привильноли я понял! Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: извините в третьем варианте в последнем рисунке ошибка Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды: да год назад покупал передний редуктор там нижняя крышка уже крепится болтами М8 | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| sumarokov Для меня однозначный ответ - первый вариант. Дырки в наружней части бить не обязательно - достаточно по краю прихватывать. AntoNK Антох, а чего в корпусе РПМ резьбу 8-ую не нарезал??? ИМXO. Жека | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Дюк твое мнение совпало с моим. мне кажеться самое засадное (тяжелое) место это загибание арки в сторону крыла(панель боковая наружная)насколько мне помниться арка из достаточно толстого металла. Спасибо всем откликнувшимся! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| sumarokov И твоё мнение совпало с моим:о))) Загибать тяжело, но если не полениться и "растянуть " металл постукиваниями (достаточно долгими), то можно очень всё цивильно сделать. Есть две засаны: отрезать мало от внутренней части, или отрезать много. Минусы: от первой будет более толстая кромка загиба и менее аккуратная; при второй проблема со стыком... ИМXO. Жека | ||||
Dr.Rust Рег.: 28.02.2005 | 1234.JPG  DSCN1339.jpg  Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Дюк Спасибо будем резать окуратней. А можноли после отрезания и загибания доехать до места сварки своим ходом прим. 2км по асфальту. Dr.Rust Оч. красиво! Я выдел твою работу на красной ниве на 29 колесах окуратненько! Можно тебе позвонить подъехать пообщяться Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды: в эту суботу например | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Dr.Rust Боди 950 или 930? Хотя и то и то на металле не держится;о))) sumarokov Доедешь. Но лучше по сухому. ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | У меня задние арки вырезаны самым извращённым способом - обрезаны по самое небалуйся и внутренняя и наружная отбортовки и дыра закрыта куском 1мм стали, который одновременно заходит под внешний край крыла. Примерно вот так, только более аккуратно.  Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Дюк:
Ярославский грунт "спецназ" его спасёт :D, хотя если в 950 добавить растворителя - то можно и на голый метал, в несколько слоёв. | ||||
Наконецто я зарегистрировался.Привет всем нивоводам.По поводу резки арок.Сначала почитал инфу про Я569,решил поставить кто-то писал что не цепляет.На самом деле цепляло очень сильно.В конце концов Dr.Rust по своей методеке обрезал мне лишнее выглядет круто.На следующий день заехал на ближайшие пампасы покатался машина ничуть не извивается как змея и криминала в каркасе кузова я не почуствовал. | |||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Дюк:
Показалось мне, что там мяса маловато останется вокруг некоторых отверстий. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Судя по ФАКу и многочисленным постам, обрезать арки рекомендуется болгаркой. А почему не электролобзиком? Взять пилку нормальную по металлу и плавненько чпынькс! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Steppen Wolf Обсуждали уже- кому чем удобнее, главное пилку подобрать- металл-то тонкий. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||