Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Появился закономерный вопрос. Трофи - в основном передвижение по мягкому ..и очень мягкому грунту ;)..тоесь требования к машине - проходимость, надежность и водонепроницаемость для важных узлов ( ну еще два мешка запчатей , хайджеки, жпс, лопаты, водка и такаято мать ). В резултатет главное доехать, желательно первым, желательно побыстрее, но если нет, то и не страшно Ралли - тут уже другое ..едем быстро и иногда очень быстро ..дорога даже есть и тут вобщем то те же требования, но я подозреваю ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") что отличия существуют Вчера накатал по городу больше 250 км ...в очень быстром темпе...иногда дороги были очень хоршие, но большинство - как водится - полное гумно, + бордюры, рельсы, вода, грязь, ямы и т.д. Вопросы к знающим: 1. Что из тройфийных мер годится к подготовке машины к "городскому ралли"? 2. Что следует делать в первую очередь? ЗЫ. я говорю не о спорте "ралли" о среднем состоянии дорог в России...где всеже среди ям иногда попадаются неплохие участки дорог, где втопить 140 км\ч на свамперах с ГП 5.33 бессмысленно и жестоко....
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | |
|
Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | ZanudA
Каркас мне не нужен. А вот усиление кузова и повдески повсему необходимо.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | ну развалится она быстро. (да и не только она). Колёса станут расходниками. Шины будут убиваться, а диски гнуться. Всё будет раскручиваться и разваливаться.
А вообще - смотря что иметь ввиду под словом усиливать. Может лучше тогда просто убивать, а потом менять по кругу.
Я тоже было заморачиваться начал, но быстро понял, что бюджет нужен нехилый. А по дешёвому пройти не получится. Одно тянет за собой другое и т.д. Степень тюнинга любого авто ограничивается только кошельком, а технически она бесконечна. |
|
Reg.: 5/27/2005
Topics / Posts: 3 / 928
From: москва
Age: 47
Car: ВАЗ 21213. г.в 2002 | А если я хочу именно на Ниве ездить
здесь я тебя подерживаю. я делал так:жоская подвеска амо плаза спорт(еле год отходили щас подумываю окони) пружины фобос с переменным шагом (на мелкой болтанке лудше держит дорогу) думаю поставить задний стабилизатор с тормозами тупик никак не определюсь. с двс есть разные планы(поколдовать с карбюр.с распред валом ) но нет времени. резина КФ на летье вроде нормально. все отходило 30000км пока все живо кроме амо. ответ на второй вопрос: любой тюнинг начинается с тормозов. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
ВАЗ 21213.
вопросы)? в личку |
|
Reg.: 5/15/2005
Topics / Posts: 3 / 195
From: Ставрополь
Age: 55
Car: Нива 2131 2007г. Фото будет | ИФ
Читал в журнале 4х4 о том , что при подготовке к ралли-рейдам тратится порядка 20 000$ в год на НИВУ!!! Готов ли ты к этому. Мой выбор Нива машина для туризма и не более. |
|
Reg.: 3/30/2005
Topics / Posts: 5 / 936
From: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Age: 45
Car: 21214-20/2004г.в/ | Сдвоенные амы доп стабилизаторы поперечной устойчивости, легкие колеса. и все лишнее парусное и тяжелое снять )
|
|
Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | ALLМне интересно стало ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Вы вообще все читаете или только первые два слова? А потом вам понятно о чем речь идет? ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") я говорю не о спорте "ралли"
и вопросы 1. Что из тройфийных мер годится к подготовке машины к "городскому ралли"?
2. Что следует делать в первую очередь?
Так уж сложно было прочитать три строчки? AEAПо поводу Плазы ...не проболвал ..у меня щас стоят все 4 амо МОНРО Адвенчур 4х4 - жутко жесткие. У меня резина КАМА 213 на ковке ВСМПО ". Вобщем такие мысли у меня. 1. Усиление лонжеронов, домиков, и креплений подвески. 2. Возможно перенос РК на подрамник 3. 48 распредвал на двигатель вместе с карбом "Вебер". Установка воздушного филтра от космича 2141. Так как эксплуатация городская в основном ..ни о каких шноркелях, выводах сапунов и прочем - речь не идет. ZanudAМашина будет ломаться даже если просто ездить по городу. Если не ездить тоже будет разваливаться ..Так что это вовсе не новость EdСдвоеные амо зачем?
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | ИФ Установка воздушного филтра от космича 2141.
чтоб на ниве быстро ездить, ей нужен мотор и еще раз мотор. потом управляемость лечить. чтоб сделать мотор на Ниву, такой, чтоб она пуляла как зубилка, его перелопатить придется основательно, гораздо глубже чем на недопривод. |
|
Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | AT
Я и щас могу очень бодро стартануть...тока это пацанские забавы ...мне не для этого ...
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | ИФ
предвижу, что ответ на вопрос "а для чего?" будет весьма смутным |
|
Reg.: 1/19/2005
Topics / Posts: 17 / 3810
From: Челябинск
Age: 48
Car: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | AT
хочется пофлеймить? Вчера накатал по городу больше 250 км ...в очень быстром темпе...иногда дороги были очень хоршие, но большинство - как водится - полное гумно, + бордюры, рельсы, вода, грязь, ямы и т.д.
Вопросы к знающим:
1. Что из тройфийных мер годится к подготовке машины к "городскому ралли"?
2. Что следует делать в первую очередь?
ЗЫ. я говорю не о спорте "ралли" о среднем состоянии дорог в России...где всеже среди ям иногда попадаются неплохие участки дорог, где втопить 140 км\ч на свамперах с ГП 5.33 бессмысленно и жестоко....
Очень четко поясню что мне надо.
Что из обширного опыта подготовки Нивы к трофи ( профессионального и не очень) годится и стОит применять для подготовки машины к "раллийному" - читай быстрому передвижению по городу с целью повышения надежности без потери скорости и комфорта.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | ИФ хочется пофлеймить?
да не то чтоб хотелось, вынуждаешь ![[:P]](/em?em=UA "Tease") а можно общий вопрос: ты хоть примерно знаешь что такое "ралли" и как оно связано с городом??? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "I'm shocked!") а почему у тебя передвижение по городу вызывает ассоциации с трофи? как же люди на микролитражках ездят-то? |
|
Тоже передвигаюсь по городу очень быстро.. в упор не наблюдаю рельсов/ям/бордюров и т.д.
Заметил:
1. после примерна 30 минут постоянных взлетов-остановок эффективность тормозов оч сильно падает..
2. где-то через час-полтора.. двиг перестает нормально тянуть.. нагрелся уже сильно (но не кипит).. а может и не он а что другое.. я не говорю что он вообще не тянет.. просто изменение заметно..
3. подвеска очень живучая.. я бы не стал переделывать..
что хочу сделать в будущем:
1. придумать что сделать с тормозами в рамках закона..
2. два вентилятора от 214.. плюс типа каналов забора/обдува на бензонасос и т.п.
3. максимум усилить подвеску.. повысить жесткость - газ. аммы и пружины пожезче..
все имхо.. |
|
ИФ ZanudA
Машина будет ломаться даже если просто ездить по городу. Если не ездить тоже будет разваливаться ..Так что это вовсе не новость
Будет, но не ТАК быстро и не ТАК сильно. |
