Красноярская ветка: зима-весна 2011 года

Кто может мне одолжить стробоскоп на пару дней? Надо зажигание выставить.

эх, мож на выходные, на исправных тачках рванем куда? поломаем лед, помнем грязь. приурочить можно к дню автомобилиста
ладно лучше один катану по возможности.

И тишина...

MEW, я на выхи в Томск

может Паше арки резать надо будет.
пофигу, я и один на 1 неплохо катаюсь ачучения то острее. вон Дима подтвердит
а фобии если у кого есть надо изживать.

MEW
Резать это если я найду медведей по разумной цене. Вчера в пару мест звонил нету.Пилигрим смысла невижу брать.

заранее сообщи тогда, порезать то можно и без шин, если твердо решил что будешь 29" ставить.

я уже завтра сообщю. большие хочу. да и нужны зимой будут. но если нету . тогда и смысла не вижу.

ближе к вечеру слетал в лес на сопки, именно стетал, на стандартных колесах и511, валит на повышенной что ужас, ох порезвился, давно потолок головой не доставал, в лесу уже не далеко от гаража проколол обо что то колесо переднее левое, подкачиваясь докатил до гаража, заклеил камерку минут за 30-40, на вид как от гвоздя прокол, гвоздя не обнаружил, мож медвед шилом? но ащущения потрясающие, столь динамичную езду давно не ащущал. надо хоть до маяка докатить в выходные или вечером, сегодня не захотел, з\ч и топлива мало было. -10см просвета конечно, но рулежкой компенсируется, руль 1 рукой в любых условиях можно крутить, пушинка.

MEW
Cannibal
спасибо!!!
(лежал в больнице, поэтому сразу не ответил)

arsKa
так помрешь и никто знать не будет!

ищется балка\поперечина передней подвески, в любом состоянии.
я завтра катать, надо забуриться хоть не далеко

Что то сегодня настрой не особо, ох хорошая была бы покатуха неделю назад! зря вилка сломалась. Эта дорога не перестает меня припугивать и удивлять, едешь-едешь-едешь, порой монотонно валишь, несколько десятков километров по тайге и думаешь "а та ли просека, места не особо знакомые что то" но вот знакомый побьезд или бревно и успокаиваешься, опять пятерка другая километров и напряг, вдруг не туда свернул случайно? 10км не шутки по лесу, всё таки не 10 минут езды, обстановочка такая что не запомнишь все расстояние. заприметил что ров идет правее в одном месте, рванул туда, думал выйту на ЛЭП или есачку, шыш, пара км и поляна как водится с крупным деревом по середине, для лебежинья что ли. хотя может и можно было выйти, по расстоянию вполне дорога может подходить к лэп куда ездил на велике пару недель назад, там на вершине видел противопожарный ров и просеку.
вообщем по быстрому таки проскочил. выспался и часов в 12 выехал, около 3 или 4 уже был в кускуне, всю дорогу от полей сосняка шли следы собачьи, 1 собака, следов человека нет, странно, но что бы выйти на ту дорогу надо в нескольких местах куда надо повернуть и опять же в лесу есть куда завернуть не туда, но следы я заприметил прям от вьезда в лес за сосняком и до полей кускуна так же след велосипедиста шел за маяк но куда то он сернул. до маяка 12км, до полей кускуна около 28-30км.
говорил пару недель назад с шышыговодом, говорит там катались на лебедке повсеместно, порвали шпонку, сказал что квадроциклисты колею намесили
опять подмотал усы, благо есть, что надо травить шины всегда, даже при риске разбортироватся, садился там где раньше проезжал не думая.
2 раза в колее застрял и 3 раза поперек рва, ходов подвески не хватало и блок не спасал, джечился, рубил, подкладывал, тут уже не халявил





достал домкрат, посмотрел на него, чистый, мож лебедкой сразу? не! олдскул! сомнения деревяшку марать в падлу, подставил домкрат как смог, соскользнул, 2 раз соскользнул, 3 раз гребень обрушил, кинул нафиг в салон пока ещё чистый домкрат и подцепил трос к дереву вжжжж метров 10, не фиг было валить по колеям сказано же, шышка ездала тут на лебедке




а вот это показательно, я тут проскакивал всегда без проблем, а сейчас 1.5атм и 1атм, закопался, раскачка есть, опять олдскул, подкладывал, рубил, раскачивался и раскидав грязь по сторонам и в салон, зацепил таки трос лебедки вжжж. раскачивалась, а вот ехать нет! травитьс надос!



находясь в дали от цивилизации видя такое дерево можно подумать,
что в нем и правда чья то душа живет



начались поляны, уже не далеко от кускуна



испачкаться успел



это мы нивоводы отбрасываем рпмы, шрусы, суровые трактороводы отбрасывают прямозубые шестеренки





следы собаки





бублик






на поле около кускуна посидел на скрутке сена, чай попил, там же где и в конце лета. в целом дорога средняя, не простая но и не слишком сложная, не знаю как там можно ехать на стандарте, много приходилось ехать пускать сторону по рву, цепляя балкой, хотя я просто старался ехать, без ухищрений, к тому машину и готоврю всегда.
на обратном пути поехал через вознесенку в бархатово, думал около вознесенки заехать на горку с красивым видом, но решил взять выше. заехал на царь гору







работа не зажатой подвески на уклоне кстати



потом полетел мыть машину, пришлось пробивать лед в ручье





около 80км накатал, таки надо выезжать пораньше и искать дорогу на есачку как то.
что то колобасит до сих пор от такого валилова
настроение будет на следующей неделе до 4ки поеду той же дорогой.
хочу-хочу 35 хт, если нет не выйдет, то надо легкого, шустрого, не пьющего, сообразительного штурмана что бы шустро бегал с тросом до дерева а то сегодня аж ломало джеком работать или идти до дерева, мне бы педальку давить. тхх: вес -400кг (из отрицательного вещества, говорят такое может быть), способность поднимать 1500кг, скорость перемещения 300000км\с, обсалютные знания всего.
что не могу победить в себе, бросить к черту машину в колее прилипшую и сесть пить чай, вроде и запас времени\топлива\еды\зч есть, а вот нет, надо ехать-ехать-ехать.

в нашей срееедненькой школе говорили, что штурман, перемещающийся со скоростью 300000км/с, будет иметь бесконечную массу --- так что тебе не подойдёт

зато как быстро будет то, если превысить 300000км\с то можно не успеть и подумать, как корозащитка будет на дереве
что то тепло, по м53 пилил с открытым окном и не замерз даже. похоже ещё можно замесить грязь в этом году. в лесу лед около 3см

а я вчера, когда колёса переставлял, нос себе рассёк