MasterHome
Спасибо огромное.. Буду крутить гайки![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Спасибо огромное.. Буду крутить гайки
| 15 older posts on previous page | |||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | |||||
Вчера отрегулировал.. Открутил гайку и начал дергать колесо.. Минуты через 2 появился люфт.. Отрегулировал как положено... Прокатился.. не греется и не люфтует.. О счастье... несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | |||||
Tren Reg.: 3/25/2006 | Хочу возразить Alerу на счет ступичных гаек. Смысл замены их на новые сводится к тому чтоб не допустить контровки рассматриваемой гайки в том месте где она ранее заминалась. Очем и говоримся в старой ВАЗовской книге по ремонту Нивы а-ля библия для совковых СТО. Я думаю нет необходимости гонять людей за новыми гайками даже если они стоят копейки. | ||||
Petrol Reg.: 7/22/2006
| У меня из-под колпака правого колеса постоянно выделяется смазка и немного греется сам колпак до примерно 45 градусов (левый тоже, но чуть меньше и смазки там нет). Вопрос: отрегулировать зазор в подшипнике или забить до ТО? Пробег 1300 км. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | kl0nk Если до
то забить! Причем навсегда! Это нормальная температура для ступицы при городском цикле (т.е. с торможениями), а для Москвы даже маленькая... Смазка у тебя "вытекает" (точнее "потеет") из-за того, что она попала на внешнюю часть ступицы, закрытую колпаком, и при нагреве у литола увеличивается текучесть + центробежная сила вращающегося колеса => вот оно у тебя и патеет.. Советую снять колпак и вытереть тряпочкой сам колпак, и ступицу в месте посадки колпака... А лучше сними оба колпака и вытри на правом колесе всё то, чего нет на левом... Но там скорее всего ничего нет "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
GORA Reg.: 1/14/2005 | Предложение к админам: Обьединить посты всех тем про ступицы,их подшипники,гайки .Может сюда свалить тормозные диски и поворотные кулаки. Почему? Да потому что скручено всё это в единое целое.Одно за другое цепляется при залезании. | ||||
Petrol Reg.: 7/22/2006
| Lomonosov:
Не понял: почему ДВА колпака? | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | kl0nk Потому что ДВА колеса | ||||
Petrol Reg.: 7/22/2006
| MasterHome Два надо снять чтобы "типа" увидеть как должно выглядеть что-ли? | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | kl0nk "Так точно!!" (с) Т.е. для визуального сравнения.. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Добавлю про одну багу. После замены ступицы (прохлопал подшипник) появилась бага: все вроде наормально одевается и регулируется только резьбовая часть шлицевой шруса недовылезла из ступицы на 5 где-то мм. Несколько раз разбирал и собирал и понял причину: с внутренней стороны ступицы шлицы расточены до цилиндра глубиной на 15-20 мм. Туда вставляется цилиндрический буртик шруса. Так вот если отверстие в ступице короче чем нужно - шрус не входит до конца. Лечилось протачиванием на токарном станке ступицы на глазок примерно на 5 мм вглубь (т.е. спиливаем шлицы изнутри на ступице). После этого все нормально. Можно и не делать, но как-то стремно приходится гайку ступичную плющить чтобы законтрить нормально. Вывод: берем ступицу - обязательно смотрим на глубину проточки перед шлицами изнутри. А до этого смотрим что на родной было. Другой баг с теми же симптомами: на покупном ШРУСЕ шлицы бывают короче чем на родном. Я брал итальянский, GLO, кажется- шлицы короче на 5 мм. Что-то часто мелькают эти 5 мм. Может кто меня просветит? Почему? Может это очередная модернизация Ваза о которой никто не знает? | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Xrunovod:
Это невозможно. Если недовылезает - значит не зажимается пакет - значит не регулируется. | ||||
wwm Reg.: 3/8/2006
| Xrunovod ни фига себе номер чтобы поставить запчасть нужно токарный станок... а тели вы запчасти (оригинал) пытаетесь вкрячить в машину ?????? | ||||
Boroda Reg.: 11/25/2006 | Постоянно появляется люфт в ступице левого колеса, при этом в правом такого не наблюдается. Приходится подтягивать каждые 1000 км, а то люфт совсем безобразный становится, причем это длится уже два года. пробег при этом деле уже примерно 30000. Не могу понять в чем дело??? | ||||
Dragon Name: Кирилл | Boroda А подшипники менять пробовал? Как правило частая протяжка говорит о кончине подшипника. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||