Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

защитки нижних шаровых.

Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески
KEROSIN

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

6/5/2006, 12:35 AM +04
Столкнулся с такой проблемой:
после рубилова по кустарнику и веткам пыльники нижних шаровых приходят в полную негодность [:X] Чтобы продлить их жизнь на ум пришло простое решение проблемы. [:hello]
Так же я позаботился о внутренних пыльниках, хотя рвутся они редко, но случаи были(стоят внешние).В основном виноваты ветки, забивающиеся во все свободные пространства подвески.
DSCN5243.JPG
DSCN5243.JPG
DSCN5247.JPG
DSCN5247.JPG
Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

6/5/2006, 12:55 AM +04
Вещь нужная, у меня умирали всегда нижние шаровые, верхние прошли более 100 тык! Тока, мне думается, крепить лучше со стороны гаек, чтобы сход-развал не уходил.
Шаровые, смотрю, трек-чемпион поставил...? Как, без нареканий? А то у меня серьёзное испытание будет сразу далеко от дома (Карелия-Кольский)...
офф: чую, кончишь ты грузовиком(с, чей не помню) при такой любви к серьёзным металлоконструкциям [:hello]
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Ботан

Reg.: 2/9/2006
Posts: 438
From: Москва, Полежаевская
Age: 38
Car: 21214 - 2003г. - резаные арки, 225/70/R16

6/5/2006, 1:17 AM +04
Это не от веток защита... А от арматуры и осколков фугаса. [:RWL]
Надо уважать русского языка!
Ed

Reg.: 3/30/2005
Topics / Posts: 5 / 936
From: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Age: 45
Car: 21214-20/2004г.в/

6/5/2006, 1:29 AM +04
На второй фотке ракурс выбран не очень, я не совсем понял что дам да как.
ВАЗ 21214-20 + мелочи...
Ботан

Reg.: 2/9/2006
Posts: 438
From: Москва, Полежаевская
Age: 38
Car: 21214 - 2003г. - резаные арки, 225/70/R16

6/5/2006, 1:37 AM +04
Я к тому, что уголок вроде миллиметров 5, за него можно домкратить. [:RWL]
Надо уважать русского языка!
KEROSIN

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

6/5/2006, 1:40 AM +04
А защитки стоят не между шаровой и рычагом а под ней- развал не уходит- смотрите фотку внимательнее, на привалочной поверхности я сделал вырез под шар и 2 отверстия под 2 болта из 3х.
Кстати уголок небольшой: 32й кажется, или 35й, длиной с грань треугольника шаровой.;)
Задомкратить не удастся- уголок стоит дюже под углом.
Фотку чехла шруса другую выложу.
Пришлось чехол укоротить, ибо не влезает в обьёмы между балкой. [:roll] Хоть и частично, но будет прикрывать тельце чехла.
Шаровые стоят новые, но к треку особых нареканий не было, хотя поставил не импорт впервые из-за жабы [:croak]
DSCN5248.JPG
DSCN5248.JPG
Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

6/5/2006, 2:48 AM +04
KEROSIN:
А защитки стоят не между шаровой и рычагом а под ней- развал не уходит- смотрите фотку внимательнее
Ааа, увидал, сорри. Соглашусь, такое крепление оптимальное, буду мутить себе аналог.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
Ed

Reg.: 3/30/2005
Topics / Posts: 5 / 936
From: Санкт-Петербург. Василеостровский район
Age: 45
Car: 21214-20/2004г.в/

6/5/2006, 10:38 AM +04
Хех следующим жагом будет приваривание бронилиста к нижнему рычагу для прикрытия Шруса [:)]

Идея с защитой шаровой понравилась, причем наверное можно ее продублировать и позади опоры, вот только не будет ли там скапливатся грязь и убивать пыльник шаровой.
ВАЗ 21214-20 + мелочи...
KEROSIN

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

6/5/2006, 11:01 AM +04
Думаю обоюдной защиты делать не надо. С тыльной части разрывов пыльника обнаружено не было, а данная конструкция защищает пыльник на 80%, что по вероятности достаточно для жизни до старости. Между шаровой и уголком есть расстояние, значит грязь вероятно попадать будет, но и прочищаться будет так же артикуляцией кулака. [:;)] Больше никаких защит мутить не буду, ибо это скользкая дорожка, как и мегалифт.. [:roll]
Местные защитки гораздо эффективнее, т.к. обладают меньшей площадью и стало быть сопротивлением и не мешают обдуву агрегатов, что сохраняет их тепловой баланс. Глухие листы приемлемы только на раллийных образцах, где машина едет по какой- ни какой а дороге. [:hello]
IMG_0070.jpg
IMG_0070.jpg
IMG_1207.jpg
IMG_1207.jpg
Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/
frol314

Reg.: 12/21/2004
Topics / Posts: 1 / 622
From: Тольятти
Age: 50
Car: ВАЗ 21214 2002г.в.

6/7/2006, 4:57 PM +04
а на нижнее крепление задних амов защиты нету?
ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк
shs_sf

Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 10 / 1231
From: Нижний Новгород
Age: 50

6/7/2006, 6:48 PM +04
maddrive:
Вещь нужная
для кого?
Ты часто напролом ездишь по лесу? если ответишь что часто то я заранее поинтересуюсь что ты называешь "напролом"
[:hello]
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

6/7/2006, 6:52 PM +04
shs_sf
напролом - это напролом. Есть такая фраз - убей бобра, спаси дерево. А есть еще другая - убей дембеля, спаси лес. [:RWL]
ЗЫ: предлагаю воздержаться от обсуждения полезности\бесполезности детальки, право на существование она имеет.
maddrive

Name: Алексей
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 4 / 1551
From: Москва
Age: 43
Car: 21213, 97 г.; TLC105

6/7/2006, 7:38 PM +04
shs_sf Эх, в последнее время езжу редко. Но метко. Из-под колёс при выдёргивании из жижи извлекаю только брёвнышки, остальное месится подвеской.
1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая
SVA

Reg.: 1/24/2006
Topics / Posts: 1 / 865
From: Саранск
Age: 51
Car: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

6/8/2006, 9:12 AM +04
ОФФ про напролом. Если что снесите.
Как то в деревне у предков видел останки Т-40. Несколько кусков того что от него осталось. Передний мост отдельно, двигатель отдельно, кабина отдельно, коробка отдельно, бортовая передача с колесом отдельно.
После распросов что случилось, мне его "пилот" рассказал. Спускался с горы (высота 60м), по пьяне не вырулил. А там рядом с дарогой лесок на склоне. Цитата: "...вот такие березки (показал руками 15-20 см диаметром), как .... (убрано цензурой) делать...." У самого пара царапин и фингал (скорее всего от председателя). Я потом ездил посмотреть просеку. Вывал леса метров 50. [:shock] [:RWL] [:super] [:russia]
З.Ы. А трактор потом собрали. Он еще до развала колхоза доходил.
С уважением, SVA
KEROSIN

Reg.: 12/9/2004
Topics / Posts: 15 / 2224
From: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Age: 54
Car: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг.

6/8/2006, 7:28 PM +04
Нижние крепления амов надо несколько дорабатывать, чтобы защита на них имела какой-либо смысл. А так, всё чрезвычайно хлипко. [:roll]
Оригинальные технические разработки.
http://www.tracktourist.ru/
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / защитки нижних шаровых.