chuk82
сходи на строительный рынок, спроси "сетку в фундамент"
сходи на строительный рынок, спроси "сетку в фундамент"
Экспедиционный багажник
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 780 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SheL 12 Рег.: 14.12.2011 | chuk82 все кладочную и варят! Сильвера 31 на ковке, КомАп 9, СРПМ, 4,44 , задний сомоблок, гена 135 А на верху, и много всякой полезной мелочевки! | ||||
chuk82 Рег.: 22.10.2012 | Dizel_dt-75:
опять посылаете "туда не знаю куда", я бывало в фундаменты закладываю сетку из арматуры диаметром 36 мм, так от такой багажник прогнется. SheL 12:
Спасибо что хоть один признался, а то все тайны какие-то | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | chuk82:
всё таки Сетку ВЯЖУТ из арматуры, а это вкладывают. Если она кладочная- то пусть так и будет. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | Наконец таки первая примерка. 08122012635.jpg  08122012636.jpg  08122012637.jpg  Новый проект | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Не смотрится машинка под таким багажником. Теперь надо колёсья ставить, арки резать, и фонарей навешать. Молодец, красиво получилось! Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | big62:
Я думаю это все в будущем. И фонари и К-139. Резать не хочу. | ||||
Изготовил наконец таки и установил багажник. Предыдущий показался черезчур увесистым, отдал другу на Фронтеру. Версия 2 в фотографиях. Вес небольшой, один свободно поднимаю. Изготовлен из трубы ВГП Ду15 и двух комплектов заводских перекладин с креплениями. 22042013754.jpg  22042013755.jpg  Новый проект | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Позволю себе заметить...Перекладин много не бывает. Чем больше- тем лучше распределяется нагрузка на крышу. Передние и задние верхние обвязки лучше делать сьемными - дабы можно было перевезти длинномер. В передней части, если не морочиться с веткоотбойниками - надо делать скос с заходом почти до среза лобового стекла. Чтобы сук приличного размера не попал под багажник и не снес всю эту красоту... Пол багажника. Я предпочитаю сплошной. Фанера, пластик, алюминий. Мелочевка не высыпается, снег между крышей и багажником не попадает. Из под сетки трудно его выковыривать. По возможности - больше сдвигать в корму. И больше влезет, и обтекаемость получше... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
32kda Рег.: 12.08.2013 | Добрый день! Пару лет назад мечтал джиповать, вот и начал ваять себе на нивку экспедиционник. В итоге времени на джипинг не оказалось, и проект был приостановлен. Теперь же возникла необходимость возить всякие длинномерные грузы типа дверей и досок, в результате срочно взялся за доделку, результат на фото внизу. Сварен целиком из 15ой квадратной трубы. Данную решетку я планирую крепить на две поперечины, подобные тем, что на данном фото:  В связи с чем возник вопрос - либо сверлить решетку и поперечина насквозь и стягивать болтами на 6 (болты будут торчать + конструкция от отверстий прослабнет), либо делать как на старых советских багажниках - притянуть решетку к поперечинам скобами (решетка не сверлится, но в поперечинах отверстий в два раза больше, по 2 на скобу). Хватит ли для обозначенных целей двух поперечин, или лучше докупить ещё две? Есть ли какие-то описания "в картинках", как прикручивать к экспедициннику грузы вроде тех же дверей, дабы они не сверзлись на рядом идущий транспорт или пешеходов? IMG273.jpg  | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | 32kda:
Как и было указано - поперечин много не бывает. Для серьезного груза я бы удвоил. Чем делать большой вынос- козырек спереди - лучше изготовить сьемную опору на уровне пер. бампера. 6ти метровый длинномер ездит легко и непринужденно...и каноэ 5 м... Болты с применением добротных шайб - конструкцию не ослабят. Будет надежней. Фары, что на верхнем фото - до первого выезда в лес...вместе со всей скворешницей...Хорошо, если улетит без кусков крыши. Если ветки\сучья\стволы имеют куда зацепиться - это произойдет всенепременно! Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
32kda Рег.: 12.08.2013 | У меня козырька не будет - решетка почти ровно по габаритам крыши сделана. Спереди видимо сделаю съёмный "обтекатель", как и советовали. Вопрос по креплению - на перекладины лучше "положить" поперечины решетки и прикрутить каждую на 4-5 болтов или прикрутить к перекладине каждую продольную трубу? Нужны ли резиновые проставки между решеткой и поперечинами? Правильно ли я пониманию, что под каждый болт надо гроверную шайбу, дабы их не раскручивало вибрацией? Для перевозки длинномеров по городу/трассе была мысль сделать съёмные "передок" и "задок" - ежели руки дойдут конечно. | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Лучше всего, когда поперечины сделаны заодно с багажником. Высота над крышей - минимальная, вес- меньше, прочность - больше. Но изготовление и подгонка крепежа к собственно ящику - самое сложное. Корзину сварить - не вопрос... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
32kda Рег.: 12.08.2013 | Вот предварительный результат. В перспективе увеличение кол-ва крепежных поперечин до 4х и изготовление съёмного переднего обтекателя/"веткоотбойника" и съёмной задней стенки. Использована исключительно квадратная профтруба на 15, покрашен валиком, акриловой грунтовкой в 2-3 слоя, после чего чёрной краской марки ПФ в 2-3 слоя. Красить багажник, прислонённый к стене гаража, было довольно муторно, если вдруг возьмусь за подобный проект ещё раз - начну с узнавания цен на покраску в разного рода кузовных мастерских. Где-то писали, что без затычек с торца труб багажник люто свистит - не заметил, возможно какая-то вибрация и есть, на слух на скорости вплоть до 100 км/ч ничего не изменилось, быстрее я езжу довольно редко. Впрочем, заглушки того или иного вида всё равно буду делать, пока просто руки не дошли. DSC_0003s.JPG  | ||||
aka_Loki Рег.: 25.06.2012 | что ж. похвалюсь и я делал по чертежам аргонавта, использовал профиль 20х20 и 20х40 пока покрыл грунтом боди и езжу так.. не могу найти в своей деревне молотковую краску черного цвета, я ф шоке( более новых фоток нет, но сейчас на багажник натянута сетка с шириной ячейки 25мм, смотрится гораздо лучше. люстра пока в проекте.. 66b7838s-960.jpg  cab7838s-960.jpg  e39c038s-960.jpg  | ||||