igor21214M
![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
только заметил твое предложение на счет фото ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Экспедиционный багажник
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | 01102006020.jpg  01102006021.jpg  01102006022.jpg  | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | igor21214M:
канает. Но дороговато... По прочности нормально 22й трубы, вес приемлемый. Посшибал с сантехников разных остатков/обрезков, начал собирать. ...И случайно наткнулся в магазине на люминь 28 со стенкой 2мм. Проект приостановлен - труба в 4 раза дешевле меди, но фитинги подороже, чем 22. Буду переделывать на люминь с медными уголками на 28 и вставками/связками/перегородками на 22/18. Посчитал - цена/вес в данном случае в выигрыше. igor21214M:
спицательно пытался найти реализацию или хотя бы теорию на эту тему - не нашёл. А меж тем на сантехфитингах можно реализовать даже особо извращённые (типа моих) фантазии с возможностью частичной разборки или трансформации изделия. И выглядеть это будет весьма аккуратно, без острых углов и прочего колхоза. И сварочник я как-то недолюбливаю... Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд: кста... В качестве эксперимента пытался разбить полипропиленовую армированную трубу на морозе -36. Не лопнула. Но вид у неё канешна поколхознее( Но бюджет - копейки) | ||||
dahon Рег.: 11.01.2008 | А меня тут такая мысль посетила. Сам багажник (лично для меня) как таковой бывает не так часто и нужен. Возить его все время без надобности тоже смысла нет, равно как не особо хочется заниматься его снятием/установкой в тех случаях, когда он нужет. Поэтому решил разумным вариантом следующее: делаю саму площадку (с той же сеткой), которая будет стоять постоянно. Она и применяться может чаще. А вот сам каркас (ограждение багажника) сделаю таким, чтобы его можно было легко (теми же болтами) присоединять при необходимости к площадке. Т.е. в обычном режиме на машине будет стоять только площадка. При необходимости полноценного багажника к ней болтами привинчивается "ограждение". Мне кажется, такой вариант более интересен, чем наличие на машине багажника постоянно целиком, при условии его нечастого использования. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | dahon В таком случае поперечины будут удобнее и менее шумными. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
минивэнщик Рег.: 20.05.2010 | dahon:
Тогда можно ограждение сделать на шарнирах и когда оно не нужно складывать на основание. | ||||
dahon Рег.: 11.01.2008 | минивэнщик:
Ну это, во-первых, лишний вес, зачем его таскать с собой. А во вторых, если булет просто площадка (поперечены), их удобнее будет использовать при необходимости что либо ложить. Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду: Dizel_dt-75:
Ну это уже вопрос технологии. В принципе, можно и просто поперечены, штуки 3-4 и надежных. Но как по мне, лучше все же эти поперечены "связать" жестко по бокам, а сверху уложить сетку. Более функционально будет. К примеру, можно будет лишнюю запаску туда кинуть при необходимости, или там рюкзак привязать или еще чего нибудь положить. | ||||
PAV627 Рег.: 07.02.2010 | Багажник - ещё и своего рода дуга безопасности ....... IMG_1557.JPG  Фото-0280.jpg  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | PAV627:
да нисколько! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | нашел таки фирму, торгующую металлопрокатом. есть трубы внутренний диаметр 15 мм, но толщина стенки 2,5. Тонкостенных пока, говорят, нет. Смущает общий вес конструкции - сколько это примерно в кг? Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды: цена кстати порадовала - весь багажник обойдется в тысячу - это сюда входят электроды и краска. Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд: Кстати сказали, что на следующей неделе будут квадратные трубы 20х20. Какие лучше использовать - круглые или квадратные? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | Квадратные будут более шумные на скорости, но жестче сами по себе. И из них чуть технологичнее делать. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | SineVik:
Ну, да, мы уже прикидывали, как варить. И гнуть не надо. Но круглые покрасивше будут. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Theodor_Bash Рег.: 28.04.2012 | Тренер_67:
А поподробнее? может фото больше, из чего делали? а главное весит сколько примерно ? Выглядит хорошо на мой взгляд оч | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | На базу пришли квадратные профили 20х20 с толщиной стенки 1,5 мм. И трубы 15 мм с толщиной стенки 2,8 мм. Прикинул - придется брать прямоугльный профиль, из труб тяжелый получается. 16 метров (3 хлыста) обойдется в 625 рублей. Рад несказано. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
ром Имя: ром | SineVik:
что технологичнее - это ДА. что шумные - ... может быть. а вот насчёт жёсткости... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ром да хватит по жесткости из 15 профиля(*труба квадрат) и 0,8 толщиной- я каркас кровати варил недавно- на 4 х кирпичах стояло наступал всей своей массой в центр - ничего не погнул даже, не говоря уже о том чтоб сломать. Тут конструктив главное. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||