Подскажите какая степень сжатия на 2121, где можно найти родное руководство по эксплуатации на 21-ю в электронном виде. (Светит капиталка, а книжки с размерами нету ![[:(]](/em?em=KA "Sad")
)
- 1
- 2
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | hunter Мануал лучше в бумажном виде, в электронном на 2121 (ИМХО) нигде не найдешь. Степень сжатия 8,5. А зачем тебе степень сжатия при капиталке? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | MasterHome Масло в кастрюле появилось, хочу компрессию замерить, а так как пробег 92 тысячи, то скорее всего капиталка. В бумажном виде не могу нигде найти, поэтому и ищу в электронном. | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | В 2121 движок 06 1600 думаю по этим параметроам найдешь А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | hunter Тогда при чем здесь степень сжатия? Тебе надо значения компрессии. Если меньше 10 - скорее всего нужна капиталка. | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | Тебе не степень сжатия а компрессия нужна. В 2121 стоит двигатель 2106 с другим поддоном картера и еще какие-то нюансы связанные с маслонасосом и щупом - подробнее в ФАК-е. А компрессия нормальаня для этого мотора должна быть 12. Если компрессия 9 или меньше - то капиталка стопудовая. Но если двигатель не жрет масло литрами то на таком моторе еще можно огого сколько проездить. У меня щас 9.5 и я тоже думаю о капиталке. Но сильно не тороплюсь. Масло ест, но не сильно - за 5 тык подливаю литр, может полтора, не дымит. Расход в норме. Стуков и чего-то подозрительного тоже нет. Так что пока еще можно поездить. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | У меня до капиталки компрессия в среднем была 9.. после замера проездил еще с 10 тык.. после вскрытия мастер сказал что если бы раньше залезли и колечки поменяли то точить бы не пришлось.. родной диаметр цилиндра 79 1 ремонтный размер 79,4 | ||||
MasterHome Просто с компрессометром идет табличка в которой указано соотношение степени сжатия и компресии ( одним словом залез в дебри не с того конца :rotate) В выходные замеряю компрессию, посмотрим | |||||
Тээкс, замерял компрессию 9,5 по всем горшкам. Оговорюсь сразу, что в паспорте компрессометра для степени сжатия 8,5 нормальное значение должно быть 10,2 плюс-минус 0.9. Получается, что компрессия в норме. В таком случае откуда в кастрюле масло? | |||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | Компрессия 9.5 по всем горшкам - это мало. Скорее всего кольца уже того. Должно быть 12 +/- 0.5, при чем желательно как можно ровнее по цилиндрам. Отсюда и масло в каструле. Все что написано в инструкции к компресометру - выкинь в мусорник. Копи денежку на капиталку и следи за движком. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
PanDa Reg.: 5/22/2005
| Мерил сегодня компрессию 1 2 3 4 10-8,5-10-9,5 Может ли 8.5 быть из-за прогара клапана. Мерил по причине того что свечку в 3м цилиндре сильно закидывает и резьба у свечи мокрая, если там компрессия 10 то значит это колпачки закоксовались? *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | PanDa http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/maslok.htm 8,5 - маловато. Может, и из-за прогара. Выяснить это позволит замер компрессии с маслом. В третьем 10 может быть именно из-за масла (напрмер, из-за плохого колпачка, а может, и из-за маслосъемного кольца). Чтобы "колпачки закоксовывались" такого не слышал. А с кольцами это бывает. Но по моему опыту, рассуждения о закоксовавшихся кольцах - утешение при изломе перегородок поршня. | ||||
PanDa Reg.: 5/22/2005
| фак и ссылку внизу прочитал до того как задать вопрос Вообще как я понимаю как минимум снимать голову Единственное что утешает что на двигателе меняли коленвал тысячи две назад и ничиге криминальногозамечено не было. мотор не дымит масла нет. Буду ездить до потепления. *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | PanDa
А почему тогда измерял компрессию без масла? Это самый верный способ без вскрытия отличить падение компрессии из-за клапана от внешне такого же падения из-за поршневой. Сделай второй замер (с маслом), а потом уже снимай голову. | ||||
Akusher Reg.: 9/23/2005
| Мастер, который делает у нас двигатели, сказал, что на 2121 компрессия 8 - удовлетворительно, 10 - хорошо, 12 - отлично. Кстати, откатал 10 тык на манноле с молибденом и компрессия во всех цилиндрах выросла на единицу! Видно, присадки все-таки работают. Фигня война, главное - маневры! | ||||
- 1
- 2