ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
| 105 older posts on previous pages | |||||
chubik Reg.: 11/14/2007 | BaYaN Я тоже ездил с Лемфёрдером. Считал хорошими, но они не проходили и 20т.км. Слешал раньше об этом здесь на форуме, но не верил- оказалось- правда. Главная проблемма- быстрое старение резины пыльника, тресканье. Потом попадает вода- и... ВУАЛЯ!!!! Плавали, знаем!!!! | ||||
frol314 Reg.: 12/21/2004 | значит попробую снять пыльники вставить внутрь паролон со смазкой и защитки так и так собирался ставить... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
IZUIL Reg.: 3/16/2009 | Я трековские поставил и начал изодня в день их убивать... убиваю уже 4 месяца... руль крутится тяжело но нет не скрипа, не вибрации, нет стуков... впринчепе твердая 4 ... убиваю дальше... Добавлено спустя 11 минут 32 секунды: вернее скрип есть при повороте руля но это не шаровые проверял на днях... рулевае скорей всего или тяги... Измените за ошибки пишу быстро…. Еще и на работе…. отвлекают .) | ||||
Д_68rus Reg.: 5/13/2009 | Я пару лет работал консультантом по зап. частям в одном крупном магазине и был на моей памяти такой случай: Пришел парень за шаровыми на ниву - разговорились - оказалось автоспортсмен... шаровые искал такие чтобы одно соревнование выдержали... - показываю Lemforder - сразу нет... говорит пробовал - два-три раза машина прыгнет на "трамплине" и вырывает шарнир. - Ruville - тоже в топку... - Pilenga - долго рассматривал (причем обычным ключом от замка зажигания за пару секунд снимал/одевал "неснимаемые" пыльники) - тоже не то! Короче, показал я ему все что было - видов 10-12... последние были "кедр-никель" - когда их посмотрел взял все какие были на складе (!) и рекомендовал себе такие же поставить... потом от ребят слышал - действительно опоры неубиваемые... Сейчас тоже планирую поменять, а то уже на подходе - попробую их... | ||||
frol314 Reg.: 12/21/2004 | Д_68rus типа этот спец руками тестировал разрывную нагрузку? что скажешь про могул? (вроде говорят были испытания по нагрузкам так этими шаровыми станок сломали -знакомый рассказал) ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
MEW Reg.: 6/15/2008 | Почему то трек были с завода, из 4 опор 3 родные, 1 поменял, палец стал легко крутиться, менял пыльники много раз. Пробег 70тысяч. Те что были на машине покрашены в серый цвет. | ||||
Д_68rus Reg.: 5/13/2009 | frol314:
нее... frol314:
врать не буду - сам их в руках ни разу не держал... но похожие слухи про них ходили... | ||||
Вездеход Reg.: 12/30/2007 | Небольшая инфа: Новая машина прошла 3000км заскрипела шаровая, заменили одну снизу на Белмаг, это было в 2005году. Проехал 40тыс, появились скрипы, заменил четыре сегодня шаровые, поставил Белебей. Самое интересное: когда сняли все шаровые то оказалось следущее- родные ВАЗ (говорят поставщик был Белебей) очень плохие, пальцы болтаются и чувстуется заедание в некоторых(это которые три штуки ).А вот в четвёртой БЕЛМАГ которая, ощущение новой опоры! Палец вращается с усилием и без заеданий !!! Зашёл сегодня на сайт БЕлмага и увидел что они недавно стали поставщиками ВАЗа по шаровым, если такое у них качество то я считаю что это здорово, следующий раз поставлю все БЕЛмаг. | ||||
gjhz27 Reg.: 5/7/2007 | Интересно, как давно они стали поставщиками ВАЗа? У моёй 2007 г/вып. стояли лабудянские, не знаю чьего прозводства, защебетали/затрещали буквально через 7-9 ткм. Когда сняли - пальцы болтались отменно, причем все 4. По гарантии, осенью или в конце лета прошлого года, поставили такие же (жаба придавила с магазина поставить, решил: раз на гарантии - пусть ихнее же и ставят). Но, прошло немного времени, и снова "в путь" пошли: треск по сухой дороге достигает уровня нестерпимого. Прошлым годом прикупил в запас БелМаг к-т, теперь пригодились. Буду с первой оказией менять. Интересно, если а/м постоянно ездит по асфальту, ровно и спокойно, по бездорогам %2 от общего пробега, может шаровые прирабатываются с минимальным износом по всей кромке, а только в определенной области и от этого идут в утиль быстрее (по опыту моего а/м)? Ведь если нагрузка приработки идет по всей площади шарнира, то возможно, он и прирабатывается по всей своей округлости, а это возможно при езде по пересеченке, и тогда живет по дольше?. Это только версия, ни каких практических опытов более моего не было. А может просто мне в Нивас дрянь какая попалась с завода, и при том дважды Я знаю только то, что ничего не знаю. Сократ.470—399 до н. э. | ||||
Вездеход Reg.: 12/30/2007 | |||||
ARRT Reg.: 4/10/2008 | а кто-нибудь использовал шаровые Nobel? http://www.nobel-nobel.ru/home.php На выставке увидел их стенд, пощупал шаровую- на первый взгляд сделано очень добротно, цены тоже нормальные- 146 руб/шт. Если кто эксплуатировал- поделитесь впечатлениями | ||||
Nordmaster Reg.: 10/15/2007
| Приветствую Всех! 2ткм назад поставил шаровые опоры Трек-Чемпион. Покупал в большом магазине с чеками и прочей фигнёй. Жёлтая с синим коробка, силиконовые пыльники, половина обьёма под ними была заполнена смазкой, 4 шт в коробке. Поставил при переборке всего перднего ходовья. Как сказал выше, шаровые прошли 2ткм, заскрипели как я не знаю что! Собсно, вопрос, скрип шаровых это страшно, или это для Нивы норма? Хочу поменять их все, ибо всё должно быть идеально, как я думаю. Езжу 90-110км\ч по трассе, и 60-80км\ч по грунтам, потому как очень люблю это дело. Может не стОит менять, а надо как-нить промазать? Или лучше поменять? Прошлые проехали 18ткм примерно и тоже заскрипели. И те и другие сначала поскрипывали когда разогревались(30-40 км пробега). Тот Трке-Чемпион, который стоит сейчас сначала поскрипывал при разогреве, а тепрь сажусь в холодную машину утром и скрип уже слышит даже жена. Заранее благодарен. Все модели ВАЗ спорны - Нива нет! | ||||
kayotte Reg.: 8/23/2007 | Nordmaster сам юзаю трек чемпион брал правда поштучно, ничего не скрипит и не скрипело (пробег за 10000км с песком, снегом, солью, бродами) смазки было пол пыльников, правда я при установке пыльники пожмакал чтобы смазку распределить.. стоит снять старые и добавить смазки(шрб-4) правда пыльники поставить назад будет проблематично, поэтому можно купить нормальные которые к болтам шаровой крепятся, можно даже силиконовые (их трек выпускает точно) но можно и резиновые балаковские. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
NivenVAGEN Reg.: 8/14/2007 | Да смотрел я трек - там только сверху мазнули смазкой - ощущение что под палец ничего не положили - так они конечно заскрипят. Смазку надо набивать так чтоб лезла из под пыльника - тогда она будет проникать под палец за счет периодического сдавливания пыльника - а так ее выдавит в пустой объем один раз и все... Раньше хоть тавотницы были или разборные - и не зря. У меня заводские шаровые 2003 года прошли 48 тк. - ничего не скрипит не стучит. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
ENC@ Reg.: 3/2/2009
| Лимфердер усиленные, прошел 20т. нареканий нет совсем. ... где я, а где завтра ! | ||||
Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER