| 1140 older posts on previous pages | |||||
Бумбараш Reg.: 10/10/2020 | |||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Бумбараш Да! | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | KBDAN: 3/28/2022, 2:40 PM +03 ››
Подвеска и ее детали у этих машин одинаковы при схожих годах выпуска. KBDAN: 3/28/2022, 2:40 PM +03 ››
Так вам шашечки, или ехать ? | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | alawast Вы реально утверждаете , что существует подвеска с четырьмя шнивовскими шаровыми или что можно поставить все четыре одинаковые после 2009 года ? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | KBDAN: 3/29/2022, 8:56 AM +03 ››
С чего ты взял, откуда такие фантазии ? KBDAN: 3/29/2022, 8:56 AM +03 ››
Именно так. Как это можно не понимать ? Я выражаюсь вполне понятно и ясно, без всяких двусмысмысленностей. | ||||
KBDAN Reg.: 5/11/2021 | nibor: 3/29/2022, 9:05 AM +03 ››
Просто удивило : Борменталь: 2/26/2022, 2:25 PM +03 ››
alawast: 3/28/2022, 11:34 AM +03 ››
KBDAN: 3/28/2022, 2:40 PM +03 ››
alawast: 3/29/2022, 2:53 AM +03 ››
KBDAN: 3/29/2022, 8:56 AM +03 ››
alawast: 3/29/2022, 2:02 PM +03 ››
| ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | KBDAN: 3/29/2022, 3:47 PM +03 ››
Ну как бы это объяснить.... Например выпал у тебя предохранитель и потерялся. Можно вместо пропажи поставить гвоздь, а можно сходить и купить новый предохранитель. Работать будет в обоих случаях. Но в одном не совсем правильно "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Lomonosov Есть ещё вариант один. Совсем не ставить только это совсем не правильно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Globetrotter Reg.: 12/26/2011 | Несколько лет назад, когда заезжал на СТО по поводу замены ступичного, помимо подшипника выявилась и люфтящая верхняя шаровая. На СТО шаровой 21214 не было и мне установили 2101. Ездил так года полтора- разницы вообще не заметил. Потом при очередной перетряске подвески заменил уже на родную 21214, которую смог купить только через онлайн по почте; в местных магазинах их тогда не было вовсе. Это к вопросу о взаимозаменяемости. Но делать так специально не нужно. Что касается изменений в подвеске с 2016 года я не в курсе, кроме нерегулируемого ступичного. | ||||
P$ychoSoci@L Name: Алексей | Друзья, так а о чём спор? Поставить то ведь реально можно всё что угодно и куда угодно. Самое главное, чтобы голова при этом понимала, что и для чего ставится, тогда и проблем не возникнет Globetrotter: 3/29/2022, 8:18 PM +03 ››
Ну почему же не нужно?)) Вот пример из моей реальности: - как-то раз мне потребовалось увести развал в минус (увести градус в околонулевое пространство) - для этого я поставил нижние шаровые 2123 (или какие-то там нивовские с хорошим вылетом), а верхние классические. - в другой раз мне потребовалось наоборот вывести развал в плюс (увести градус в околонулевое пространство) - для этого я поставил классические нижние шаровые. Я бы с удовольствием испытал шаровые нового образца, но говорят что никак, а пробовать и опровергать некогда и лень Если свою подвеску знаешь, то ставишь то, что считаешь нужным. Если не знаешь - ставишь то, что годом обусловлено. Если нет того, что надо поставить - ставишь то, что есть и едешь на сход-развал выравнивать углы. Всё гениальное просто | ||||
Тотоша Name: Антон | P$ychoSoci@L Так-то оно так. Но есть еще такой параметр как угол качания пальца. У классической, если память мне не изменяет, он меньше чем у 21214. Соответственно палец будет упираться в корпус при сответствующих ходах подвески. Если что, у меня самого стоят шнивские по кругу, поставил когда лифтовал, заодно и вылет уменьшил на 10 мм. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Engineer Name: Engineer | |||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Globetrotter: 3/29/2022, 8:18 PM +03 ››
Значит,твоя подвеска на М-ке не выходила на предельные углы.Завод заменил верхние шаровые от 2101 на 21214 из-за увеличения предельных углов в ней. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Тотоша Name: Антон | Engineer А если подумать ? Ну, образно говоря, у меня диски ЕТ 50. Шнивские шаровые выдвигают колесо наружу на 10 мм, что как бы соответствует дискам ЕТ40, значит вылет уменьшился. При этом я обошелся без проставок под диск, замены шпилек на удлиненные и т.д. Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
