хочу сделать из нивы кольцевого монстра

Вообще-то идея довольно интересная (хоть и не новая, давно была
ссылка на две нивы с 2.7 турб. от МБ СЛК помоему и с ТД,правда без
особых подробностей). Сам иногда прикидываю реализацию такого проекта (Чиста для Пантов ) и наверное воплотил-бы,если-бы
в сутках было-бы хотя-бы 25-27 часов! (... очень много "ели-бы"...)
Если "теоретизировать" то:
... ни в коем случае не переходить на 4х2 - потенциал моторчика выль-
ется только в "позорное шлифование асфальта со смешным поведением
авто"!
... независимую подвеску взад!
... иномотор только вместе с КПП или АКПП! Причём весь агрегат сдви-
нуть назад (при наличии заднего редуктора для незав. подв. длина
кардана может быть намного короче,и никаких критич. углов)!
... по раздатке - большие сомнения... ... и никаких мыслей!
... шикарной управляемости у Нивы всёравно не добиться, поэтому понижать подв. не вижу смысла, разве что резину на 17-18 с профилем
45-55!

Ну вот пока весь бред пришедший мне в голову! До Ламбордж. конеч-
но Нива не дотянет даже с реакт. двиг. , но получив разгон в преде-
лах 7-8сек. можно считать цель (удивлённые взгляды разных иноводов) достигнутой. Да, и никаких резких движений - только по прямой!

А вот я с мнением того что ненадо , нестоит, несогласен.!!! Человек нормально спросил я думаю что неского шапка неупадёт есле он что то дельное посоветует.Я как посмотрю тут вроде все из себя професианалов строят а так толком некто нечего незнает и советовать неможет....
А тема очень интересная ( согласен что не всем) так как сам сделал машину себе для города и чтоб погонять так вот 200 км в час это только 4 передача ( а есть и пятая ) так что запас хороший.А по поводу того что холодильник там иле кирпич так это неглавное я недумаю что автару надо с балидами на формуле выступать а в городе он с правельной переделкой 90% вставит так что господа хорошие выкладывайте кто что знает а ненаежайте на того кто хочет усовершенствовать машину для себя .....Помогите лучше а то тут я вижу многие сразу в ПОИСК отправляют ...а ещё клубом называетеся ....в клубе помогать надо а не отгаваривать.Спаибо всем и я думаю что ктото всётаки подумает над словом КЛУБ и сделает выводы.

с "нормальной заточкой" двигатель можно будет через пару десятков ткм выкинуть на свалку..

onefaraon
На счет КЛУБА ты прав на сто. Тут частенько посылают в ПОИСК и ФАК (не безосновательно), а ещё иногда глумятся : типа ты сначала сам пошевели извилинами, потом может и скажу как
Ну вот и начни с себя. Давайка отчет по поводу твоей Нивы, которая 200 на 4-й. С фотками , чертежами и т.д., помоги соклубнику ГРИНГО

...из нивы кольцевого монстра...
...200кмч с запасом...
Лучше скажете как такой препарат называется - тоже хочу попробовать

А по теме, если уж городить из нивы лоурайдер, то наверное как-то так http://zaz.vlz.ru/Info3.htm

ПС тоже экстрим тюнинг (ну уж простите за офф)

Если уж будет двиг и коробка от BMW, тогда и подвеску сзади независимую от нее же воткнуть не помешает. В автоспорте был тест шестерки с такой подвеской + с полным приводом!!

VANNIVA +1
По теме :
http://probag.com.au/feature%20car.html

200 на 4? даааа...а на пятой наверное 250, не меньше

Эти фото надо поместить в раздел самая уродлявая НИВА зарубежья.
Хотя конструкторам конечно одназначный респект и уважуха работа проведена там огромная.

да ну...

... не торопись с выводами! Для начала посмотри,сколько зарегистри-
рованных людей на форуме, а потом прикинь - если каждый задаст
по вопросу... И почему ты считаешь, что обязательно все
ДОЛЖНЫ дать какие-то советы, т.е. всё бросить и отвечать на вопросы,
большая часть которых есть в разных темах (если лень смотреть - то
это другой вопрос), поэтому и посылают в ПОИСК!
П.С. А профессионалов здесь оЧЧень не мало, причём настоящих!!!
(я не имею ввиду себя)

Чо глумитесь над пацаном?! У меня знакомый на "зубиле" в спидометре пружинку вытянул,дык щас она на 3 стрелку укладывает.Можно и нивовский спидометр так "проапгрейдить"

Если строить кольцевой аппарат,то формулу 4х4 надо реализовывать.Смысл в супермощном дрыгателе с закисью если вся дурь уйдет в аццкое шлифование асфальта?!Тока полный привод!Двигатель в салон,как на дакаровской ниве с VOLVO 3,5.210л.с.
gringooo,иди дальше,свари трубчатый каркас.На него стеклапластиковые панели установи (слепки с нивовского салона) и будет тебе щастье!
Аминь.

Скажу как ездивший полгода на заднеприводной Ниве (купил такую у стритракеров, потом вылечил). Вскрытие заднего редуктора показало что ему не совсем хорошо (были сильные люфты), так что при лечении недоприводности попал и на его ремонт. И это с родным 1.6л 75л.с. его так рвало -- что ж тогда сотворит с трансмиссией мотор от BMW? Ведь и постоянный полный привод, в частности, реализовали в связи с хлипкостью элементов трансмиссии позаимствованных у "классики". Кроме того, по динамике разгона полноприводная машина должна быть лучше.

Раздатка тоже не расчитана на огромный крутящий момент. Помню была передача по каналу "Discovery". Там одна команда построила монстрика на тракторных колёсах (с достаточно серьёзным двиглом не помню от чего) и Нивской раздаткой (по причине простоты стыковки с остальной трансмиссией). На середине пути раздатка умерла...

Так что, любое радикальное увеличение мощности превращает трансмиссию в расходник ( обсуждалось 1000 раз, ).
Значит, менять нужно ВСЮ трансмиссию. Тогда, возможно, более рациональным будет приварить верх Нивского кузова на шасси от той же BMW и подобные примеры не редкость, знаю такой горбатый запорожец, который по сути тройка BMW. Вот ещё пример, платформа Mitsubishi Colt: http://www.autocentre.ua/compone…task,articles/Itemid,84/id,7962/

Хотя идея оправдана, т.к. Нива относится к разряду культовых автомобилей, и многим просто нравится её дизайн ( ох, сейчас в меня полетят тяжёлые предметы... )

Однозначно +1