Неоднократно обсуждалось в этой теме...
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | san cho:
Проблема скорее всего не в стартере, а в реле стартера или в замке зажигания. Подай напрямую "+" от АКБ не к стартеру, а к реле стартера к управляющему проводу (которая клемма, а не гайка). Если щелкает и крутит, то стартер не причем. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Замок зажигания новый поставил, т. к. накануне сломался ключ внутри, но со старым тоже самое было. Реле стартера тоже менял. Электрики смотрели, все прозванивали, ничего не могут толком сказать. Даже сигналку отключал полностью (в ней есть внутренне реле стартера) Добавлено спустя 39 минут 40 секунд: + массовый провод тоже проверяли, дополнительный проводили. Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд: Один СТОшник как-то сказал, что какие то втулки надо поменять в стартере. Мол на стенде проверять работоспособность одно, а под нагрузкой (на авто) он у тебя не крутит. Цена вопроса 500р. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Если san cho:
то san cho:
не причем. Если нет щелчков, то втягивающее не срабатывает, и замена втулок в этом не поможет. Сначала надо добится, чтобы были щелчки. В этом могут быть повинны: замок зажигания, проводка, реле и само втягивающее. Если щелчки есть, то проблемма в самом стартере (непосредственно в моторчике). Тут могут быть повинны: клеммы во втягивающем (те которые с гайками), щетки, втулки и прочая внутренность моторчика. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | замена реле стартера замена проводов перебирание стартера перечитывание форума Вывод: что-то с зубьями маховика! Добавлено спустя 1 минуту: проводку к реле стартера прозванивали- все впорядке! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | san cho Походу ты запутался. Опиши симптомы еще раз. Ты поварачиваешь ключ "на старт" и...??? 1. Тишина 2. Щелкает реле и ничего не происходит. 3. Щелкает реле и притухают лампочки плафонов. 4. Лампочки плафонов тухнут почти полностью. Ну или в этом духе. Если 1, то замок зажигания, проводка, реле и само втягивающее 2, втягивающее или моторчик (проверяется закорачиванием клемм втягивающего) 3, моторчик или (совсем жестко) клинит двигатель 4. АКБ, силовые провода, клеммы на АКБ. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Аналогичный случай был недавно в городе Санкт-Петербурге... | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Массу двигателя проверь. "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
SandmanJK Рег.: 12.09.2007 | Подскажите плиз: где находится реле стартера на 21214 2004г? И кто украл мой ник? 21214 '04, 535 Е34 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Есть тема "Расположение реле" - смотри там. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В FAQ и обсуждениях ответа не нашел. Летом проблемы нет-движок заводится легко. А в холодное время после длительной стоянки (неделя)крутить стартером приходится дольше и иногда, я так полагаю, контакты втягивающего прилипают и стартер продолжает крутиться после заводки двигателя (и при выключении зажигания) без зацепления шестерни. Приходится скидывать клемму с аккумулятора и ждать некоторое время или стучать по стартеру. Снял стартер - 35.3708-01 КЗАТЭ. Похоже, что втягивющее неразборное. Лечится только покупкой нового? | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| _Сергей_ скорей всего его не придется менять... просто нужно промыть все скользящие соединения... и втягивающем (если удасться вынуть якорь)... так и в самом стартере с заменой смазки... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm:
Т.е. проблема не в "приваривании" контактов? А почему, если втягивающее "сработало" и из-за загустевшей смазки возвращаться обратно не хочет, шестерня не входит в зацепление и маховик не вращает? Из моего предыдущего "богатого" опыта общения с москвичевским стартером, помню, что контакты цепи включения стартера замыкаются в конце хода втягивающего, когда шестерня бендикса входит в зацепление с маховиком. Или здесь не так? | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | _Сергей_:
или покупкой и заменой втягивающего. а иногда в этой болячке виноват замок зажигания. а я выработал (и писал об этом на форуме а то - да, бегал скидывать клемму... особенно хорошо как-то при +35 было когда в пробке заглох и после заводки бегал скидывал клемму... а когда вернул клемму - стартер опять закрутился... народ вокруг искренне радовался (по крайней мере, та его часть, что не в ряду за мной стояла правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | mk47:
Нет, замок здесь однозначно ни при чем. Летом я его менял на новый- старый заедал и в результате обломился ключ, а дефект появился прошлой зимой (при минусовой температуре) . А нынче осенью втягивающее начало глючить уже при +5. Оно точно неразборное? | ||||