Вспомнил в армейке стартер проверяли на межвитковое постоянкой Правда как реально такой метод выявляет не знаю ,при мне не разу не показал . А сам метод простой снятый без всякой нагрузки подключали в АКБ на довольно длительный срок (минимум пол часа) говорили если нагрелся то коротыш . .
| 2640 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Lewik: 14.01.2022, 21:44 +03 ››
То есть, полчаса вращения, без нагрузки? В принципе нормальный тест. Витковое, в движках пост тока, ничем себя не проявляет, кроме как ослабления силы и увеличения потребления тока. На работе, просто делаем, мощные движки от станков. Подключаем на низкой напруге, ток, если в пределах - показатель исправности. 3-4а при 10в, норма для движков 3-5кВт. Предположу, что стартер наш на ХХ берёт намного больше, возможно в разы. Он рывковый спортсмен, должен кушать, соответственно, без оглядок на потери. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | На Ниву сейчас идет редукторный стартер КЗАТЭ 5722.3708 1,65 кВт,а раньше выпускался на ВАЗ-2104 КЗАТЭ 6032.3708 1,95 кВт на базе "военного" стартера для УАЗа. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Забыл, ещё один признак, виткового КЗ озвучить. Классический. Если подать небольшое напряжение, чтоб еле вращался ротор, то движок с КЗ витками имеет неравномерное вращение. Меж собой, называем это - квадратит. Идёт некими рывками. Исправный - крутится ровно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Предпосылкой послужил отказ стартера заводить машину | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Globetrotter: 15.01.2022, 23:58 +03 ››
Больше похоже на "пятаки" | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Globetrotter: 15.01.2022, 23:58 +03 ››
Я в этом случае: включаю зажигание и перемыкаю пятак втягивающего ключом, или подходящей железкой(защита давно выкинута, добраться вполне удобно), если закрутил - дело в пятаке, раньше ремонтировал втягивающие(чистил пяточёк и тп), после стал просто менять на новое. Если не закрутил - снимаю стартер, и ищу дальше. Бумбараш: 16.01.2022, 0:21 +03 ››
Ну и я о том же  | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Globetrotter: 15.01.2022, 23:58 +03 ››
Возможно и пятаки, но, посмотри, часом не это? https://www.niva4x4.ru/p/hKj9KD79RHO6cpvQMLgsOw Тоже зимой случилось, тоже сначала пошел по очевидному пути: пятаки, щетки и был удивлен истинной причиной. Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Cossack Пока стартер не снимешь- не отдефектуешь, а уж коли снял, то все равно его чистить придется. Но за информацию спасибо, буду иметь ввиду! | ||||
борис46 Рег.: 22.09.2013 | Globetrotter Было такое ,настругал есть ,реле щёлкает стартер не крутит ,оказалась плохая масса двигатель кузов | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | борис46 А это все потому, что инженера на заводе "дюже вумные"- то массу прикрутят куда не попадя, так, что клемму на шпильке не видно, да и шпилька "не фонтан", то генератор под колеса засунут (утрирую), чтобы он от антифриза и грязи сдох побыстрее... Основную клемму массы буду менять, хочу поставить под рым-болт рядом, а с минуса батареи кину "косичку" на верхний болт стартера. Вроде, пока не сталкивался с проблемой, так и не трогал ничего, а вот теперь надо уже все будет сделать "по уму". | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Бумбараш В смысле, "напруга есть" | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | |||||