Какие шины могут сочетать в себе внедорожность и шоссейность

Коллеги, а никто не пользуется Hankook Dynapro MT RT03 ? Цена привлекательная, да и отзывы, те что есть, дают положительную характеристику на асфальте, при том что резина МТ.

Уже нашел про нее все )))

Подскажите пожалуйста марки шин ,чтобы диаметр колеса увеличить защет шины:
профиль как можно больше
(в яндексмаркете написано максимальный 105)
диаметр диска второстепенен
выраженный протектор не нужен,то есть просто под асфальт с ямами
Обозначьте пожалуйста марки без переделки и с переделкой авто.
сейчас стоят какие то с профилем 80 на 16диаметр

CJla8ok

А внешний диаметр колеса какой ты ищешь?

Народ, как думаете, 215/70/16 нормуль встанет? Задевать ничего ни где не будет. Просто в этом размере есть Бриджстоун Дуэлер 694, очень нравятся колёсики)))

D694 есть и в размере 215/75 R15, мне кажется более подходящим для Нивы - профиль выше. Хотя по внешнему диаметру у них разница всего 3 мм в пользу 16-дюймовых.

Должно нормально все быть, я меня БФГ АТ в таком размере. Ничего не трет, подвеска стандартная

Спасибо всем откликнувшимся! раз подходит, буду думать)) Единственное конечно, надо будет запаску такую же, а 215/70/16 врятли в подкапотное пространство влезит((( да и 215/75 R15 наверное не особо, да?

Олег 4х4
да!

В феврале также озаботился выбором универсальной резины, причем желательно и для зимы. Облазил и перечитал довольно много, ориентировался в первую очередь на резину АТ. Оказалось, что то что преподносится магазинами как всесезонка, на самом деле таковым не является, смотреть следует сайты производителей. В конечном счете выбирал из трех - Cooper discoverer at, Toyo open country at, Kumho road venture kl78. Купер не нашел в размерности 195/80R15 или 205/75R15. В итоге выбирал из оставшихся двух, разница в цене была порядка 100р, т.е. несущественная. Остановился на Kumho, т. к. на отзывов про нее было больше положительных, точнее она терпит более грубое обращение. При этом на англоязычных (американских) сайтах неоднократно отмечается отслоение протектора, отнес это к их многолитровым моторам и довольно жаркому климату. Купил эту резину по 4160р (размер 205/75R15), езжу по настоящее время и весьма доволен. Вес покрышки 11кг. По ледяной грунтовке уверенно ехал 60, не бросало (лед голый). Тормозит в таких условиях конечно хуже зимней, но зимой скорости в нашем городке около 40, и чистого льда я практически не наблюдал. Шашки протектора у резины трапецеидальные в высоту и расширяющиеся к краю колеса. В оставшееся время от зимы поползал немного по полям, но снега было мало, по тяжелому мокрому снегу до балки идет уверенно, больше не нашёл, извините уж. По ощущениям может закапываться в рыхлом снегу, шашки большие, но проверить возможности не было. На мокрой дороге при торможении на мой взгляд рановато срывается в юз, но это надо сравнивать. В остальном меня очень даже устраивает. Вот такой мой выбор, можете попинать за всесезонное использование, но это исходя из условий эксплуатации.

Так мы о всесезонности или о внедорожности + шоссейность?

У меня теперь Dunlop Grandtrek AT3 215/70/16. Цепляет в повороте за нижний передний уголок переднего подкрылка. Стоят ТитанТех ET40 6 1/2j. Видимо диски с вылетом за 50 решили бы вопрос.

45 рерает вопрос!Легче подрихтоватьугол Арки(немного).Правда краса Рушится-надо обрабатывать!

Спасибо, уже поставил 215/65/16. Вот на зиму думаю взять 205/75/16.

Присматриваю на лето вот такие в размере 195/80 R15:
http://jeeptires.ru/katalog-shin…ezonnyie/falken-landair-a/t.html
Кто-нибудь пользовал такую? Кто что может сказать?

К-139 не рассматриваешь? Все ж на дюйм побольше.