| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | МИ}{@ник Вопрос про асфальтовость дискуссионный. Многие отдают предпочтение мудовому Борису Федоровичу. Но применительно к теме ветки просится АТ-класс, а не МТ. | ||||
mehno Рег.: 08.08.2009 | а вот такая: ВС-3 (235/75 R15) видимо АТ универсальная, больше уклон к шоссе? bs3.jpg  | ||||
2Vic Рег.: 26.08.2010 | Как гляну на протектор покрышки, сделанной на территории бывшего СССР, так и тоска берет... | ||||
mehno Рег.: 08.08.2009 | а такую кто нибудь юзал? kumho road venture mt kl71 15186_11323.jpg  | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Kumha у мну есть. В размере 235/70Р15. Но она МТ шка - на асфальте в районе 70км и выше Гул неслабый. Канеш не как у ВЛи5 - но чувствуется сильно. Плюс до 10-15 км вибрация на кузов передается. По грязи самый тазик. В моем размере растояние между шашками поболее - не так как на фото или просто на фото на 19 дюймов диск и поэтому так смотрится. | ||||
mehno Рег.: 08.08.2009 | Айдар Уфа:
Ну вот блин - гул! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| mehno:
Йока мт ощутимо тише, а вне дорог бесспорно лучше;о))) ИМXO. Жека | ||||
Айдар Уфа Рег.: 03.04.2009 | Насчет ощутимо тише - сомневаюсь. Насчет проходимости - тесты проводимые журналами неоднозначны - где то Кумха лучше, гдето Ека, а где то Гудрич - от условий зависит и типа и массы авто. А так то по грязи очень бодрая Кумха - если цена приятная то мона брать не задумываясь. ЗЫ Гул лечится включением магнитолы - кстати в мокрую погоду гул меньше почему то | ||||
Aлекс Рег.: 18.06.2009 | Если по теме, то я бы очень порекомендовал купить цепи и абсолютно любую шоссейную резину. была у меня МТ резина (еще на другой машине 4raner) так вот: тащит она великолепно! но замыливаться тоже умеет. по трассе на ней не айс и износ быстрый, про стоимость ее тоже все знают. на ниву же купил цепи, скажу честно нива на цепях это ТАНК!!! а главное их преимущество в том что могут сочетаться с любой шоссейной резиной. и еще, цепи намного эфективнее тащат чем любая резина и не замыливаются никогда. Но и минусы есть, по хорошей дороге на цепях ехать невозможно. да и постоянная процедура снятия и установки цепей тоже не всегда приятна. Русские называют дорогой то место по которому собираются проехать. | ||||
Таш_КЕНТ Рег.: 27.08.2010 | Уж больно к 139 тяжелая | ||||
yaha Рег.: 26.10.2011
| Мужики всем | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| yaha Гудрич АТ в грязи слаба, зимой тоже самое. На каждый день, только если в городе. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Таш_КЕНТ:
Да никакой разницы. Менял на медне К 139 на И 511 на штатных дисках с камерами. Особой разницы по весу руками не чувствуется. Второй сезон езжу на К139 не в зимний период. Удивительная резина. сочетает шоссейность и вездеходность. Про вездеходность в данном размере думаю конкурентов мало. А с учетом использования родных дисков и отсутствие переделок ходовой так вообще нет. А вот трассовые показатели этой резины очень интересны. Во первых расход бензина меньше чем на Кама-флейм и И 511 на пол а то и на литр на 100 км. То рможение и устойчивость на асфальте даже мокром вполне удовлетворительно. Шума почти нат. Удивительная устойчивость на грунтовках с тяжелым для многих резин гравийным покрытием. Учитывая цену эта резина конкурентна всем АТ импортным резинам. И являсь по сути МТ, легко занимает место и АТ. | ||||
nivovod69reg Рег.: 05.01.2011
| Айдар Уфа:
чёт не заметил да есть конечно но ВЛИ-5 отдыхает 909 94I 42 7I | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | nivovod69reg:
отдыхает даже КФ. К 139 по асфальту едут тише | ||||