Pirelli Scorpion (Пирелли Скорпион) A/T, S/T, ATR, STR

Скорпион ATR, -- два лета, согласен !
После этого она уже будет не "АТэшка для просёлков".
...Остаётся докатывать её в городе на асфальте.

С другой стороны, - с лёгким уклоном в бездорожье в штатных размерах ничего заметно лучшего нет.

Пробег небольшой ,за 8 лет,чуть больше 70 тыщ км, получается на этих кобрах все таки проехал 30 т.км. Может играет роль развал схождение, может потому что мало видит дорогу с твердым покрытием. Говорю же меняю только из трещин, а то проехала бы еще тыщ 30 км

Imker
У меня на кроке, к-156-1 190тыщ и только на этот сезон задумался о смене летних колёс. И где только они не побывали за это время. Из всего пробега 70тыщ км. только на и-511. А задумался только по тому, что на кроке 2 половина ездит и любит погонять.
Сосед по даче ввиду финансового кризиса ездит на ней и сейчас, с нормальной прокладкой это реально, при аккуратном пилотировании по ПРОСЁЛКУ.

Странно, моим 4 года, пробег 32 тыщи, все ок, износа практически нет, по ощущениям практически новая резина, очень доволен.

Это получается 120тык на к-156? При том что "любит погонять"? Ну-ну.... После такого коммента сам бы ломанулся ее покупать, если-б на ней не поездил 2 года в свое время и не снял плюясь(пригодилась когда машину продавал). Износостойкость средняя, на 60 тык может и хватит. По асфальту и сухому проселку вполне норм, но не в грязь. Если на ней в грязь то и Нива не нужна, потому как едет хуже недопривода(утрирую конечно, но даже ВЛИ-10 лучше едет).
Скорпионы снял сразу, в салоне, про них ни чего не скажу, продал. На вид типичная шоссейка с претензией на ALL.

Lesnichij
Всё зависит от прокладки (грязь) и у меня торфянники основной просёлок. И гребёт она лучше штатной пирелли, да и вли-10

Всем привет!
Езжу зимой и летом на всесезонках уже на второй Ниве.
На новой - Пирелли... Меня это устраивает, так как не нужно каждый сезон морочиться сменой колес, езжу я мало, тихо, аккуратно, проблем никогда не было.
Теперь вот...
"В России установлен запрет на использование зимних шин летом, а летних — зимой, следует из соответствующего постановления правительства."

Мои шины официально считаются какими? Меня штрафовать будут, или что?..

По идее - или что, поскольку, если на шине есть маркировка М+S (всесезонные снег+грязь) и остаток протектора не менее 4 мм глубиной.

Вопрос: Можно ли ездить на всесезонной резине (шинах) зимой?
Ответ: Если вы считаете что это безопасно, то да. На законодательном уровне штрафов за всесезонную резину зимой не предусмотрено.


https://autosecret.net/2016-mozh…it-na-vsesezonnykh-shinakh-zimoj

я в ноябре тоже думал зиму откатаю на совсем новой... потом как стало страшно и сразу купил И 511

7 лет катаюсь на этой резине уже на второй Ниве. Пробовал раньше и вли-5,вли-10,кама. От этой одни только положительные эмоции. По трассе даже на скорости 140 не шумят. Давление качаю 2.0 по кругу, и по любым дорожным условиям его не меняю,хоть грейдер, песок, грязь,горы. Постоянно в лес, на болота за клюквой морожкой. На нечищеном грейдере в Карелии, Архангельском крае, ведет себя хорошо, все иномарки, кроссоверы обходишь как стоячих можно до 90 скорость держать, а если чищена хоть 120. По щебенке хорошо. Асфальт когда в дырах как после бомбежки тоже хорошо идет, главное скорость подобрать. Каждый год езжу на Кольский п-ов в отпуск, Нива обычная стоковая. Рыбачий п-ов облазил. Могократно Печенгу вброд брал, где лифтованая Нива на злых колесах, умудрилась сесть и чуть не утонула во время прилива. По Хибинам ползаю частенько, перевал Геологов проехал, причём даже там колеса не стравливал. Ни разу ни где не порезал колеса, камни отстреливаются бывают с шумом. По Кузоменьским пескам лазил без проблем, давление не трогал, где иноджипы садились намертво. Уже второй комплект буду менять в следующем году, этот уже 60000 пробег и ни разу ни одно колесо никогда не спустило. Самое главное забыл, ни разу ни где не застрял, всегда выезжал сам.

вот делать тебе нечего