Заваливает на К-139, поскольку они высокие. А на Пирелли, при 2,2 спереди и 2,0 сзади, сейчас гораздо лучше в поворотах машина себя ведет, хоть и 2131.
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | scorpion-ATR.jpg  scorpion-STR.jpg  scorpion-verde.jpg  | ||||
| 165 older posts on previous pages | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Ded Mazay Name: Владимир | Алексей 79: 6/1/2020, 2:32 AM +03 ››
ненадо . развал делали три раза в кунцево , но только ни разу по гарантии -руль то вправо градусов 10 . то влево теперь тоже градусов 10. вот они и пищат у вас что не накачанные , на боковинах в повороте. когда 2,5 то и выкат лучше и бензин экономит. Мне не нужны Конъяк и Королева -достаточно Принцессы и Бурбон. | ||||
Алексей 79 Name: Алексей | Ded Mazay: 6/1/2020, 8:36 AM +03 ››
Да не должно быть такого, или рукожопы или дефект какой у вас, я три года назад после покупки один раз в гаражах развал/схождение сделал, до сих пор как по струнке едут, и руль стоит идеально. А насчет писка в поворотах может не так выразился, слегка попискивают летом если в повороте 90 град. хорошо заложить, все в пределах нормы. Ну и недокачанными никак не выглядят. Реально шикарная резина, тихие, цепкие, мягкие, дорогу держат отлично, торможение на отлично. Может для крока они не идеальны, но для 3д супер. Каждому мужчине рано или поздно приходит мысль, что ему нужна Нива) | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | Алексей 79: 6/1/2020, 4:43 PM +03 ››
У Крока рулевая трапеция от Коротыша, а база на полметра больше. Отсюда проблемы с выворотом колёс. Давно обсуждалось.Может это влияет? На 100% не уверен. | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | Ded Mazay: 5/31/2020, 10:18 AM +03 ››
Накачано 2 по кругу. Ничего не заваливается в поворотах. Как на наших манометрах вымерять десятые доли вообще не пойму. Зачем это нужно тоже не понимаю. В поворот заходит. Что еще надо? Что такое "точнее рулится" тоже не понимаю. | ||||
Petr niva Reg.: 3/9/2020 | Момент Мужики,добрый день!Прошу помощи в таком вопросе.Пришла пора менять резину,на зиму есть И 511 шип,а что взять на лето или на всезезонку на штатные диски,бюджетный вариант? Может кто что посоветует.Спасибо. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Ну вообще-то здесь тема про Пирелли. А выбор шин в другом месте. Бывает их продают очень дешево, с рук, новые. Я не давно взял за десять тыр. Хотя был вариант с Трианглами 646, но дороже. Говорят они не "сносные" (в смысле на Ниве и на 100 тыс. км может хватить) и гребут по грязи не плохо. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | Petr niva: 6/14/2020, 8:43 AM +03 ››
Ищи на всяких "авито " полно продается абсолютно новой резины задешево. Продают те, кто переобувает машину под свои нужды прямо из салона. Те же пирелли. Отличная резина. | ||||
alawast: 6/14/2020, 10:38 AM +03 ››
Эти же вроде со значком "С", т.е. полугрузовые для всяких газелей, поэтому и не снашиваются и дубовые наверно... Хотя, спорить не буду. | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Степень "дубовости" шины определяется индексом нагрузки. А он у трианглов ни чуть не больше, чем у той же кировской К-139, которую так любят многие нивоводы. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Алексей 79 Name: Алексей | alawast Ну Вы не сравнивайте, к139 грязевая, а триангл шоссейки. У триангла индекс нагрузки 104 против например 93 у пирелли скорпион, 900 / 650 кг соответственно на колесо. Т.е. превышают норму на 40 %. С грязевой понятно, ради чего ты ее берешь, а шоссейки зачем дубье брать? Я как-то пощупал шоссейки с индексом с, такое дубье, ужас. И смысл их ставить ради высокой износостойкости в 100 тыщ., на ниве маленькие пробеги в основном, за 3-5 лет резина теряет свои свойства, просто от времени, лучше новые купить. Сомнительная экономия брать дубье. Но хозяин барин. Каждому мужчине рано или поздно приходит мысль, что ему нужна Нива) | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | Алексей 79: 6/14/2020, 1:14 PM +03 ››
Индекс нагрузки и жесткость резины не связаны ни химически, ни механически, ни электрически. Только экономически. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012
| Повторю ещё раз: alawast: 6/14/2020, 12:36 PM +03 ››
а не тем, кто, чем, как, когда и что по пощупал. Кстати, у Трианглов 646 боковина мягкая и она всесезонная, а судя по отзывам ещё и по грязи хорошо может ехать. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Алексей 79 Name: Алексей | вот отзыв про дубовость триангла 646, других отзывов не видел https://www.niva4x4.ru/p/LpNeqNAzSOC-5PSJFuOTeA за счет чего достигается повышенная грузоподъемность шин для коммерческого транспорта? Правильно, за счет усиленного каркаса и повышенного давления в шинах. Когда речь идет о грязевой шине класса С для нивы, там недокачанная шина даже во благо, и комфорту и проходимости, а шоссейкам это зачем? Как правило кроилово ведет к попадалову. Каждому мужчине рано или поздно приходит мысль, что ему нужна Нива) | ||||
Magirusby Reg.: 2/20/2017 | Алексей 79: 6/14/2020, 6:53 PM +03 ››
Сейчас это правило не работает. Это уже миф. На кроилове люди бизнес делают. | ||||