ваообще может действительно попробовать обхож печки мимо салона?
дополнительное охлаждение
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А кто-нибудь ставил вперед большой радиатор вместо штатного? Сегодня пытался поставить радиатор от ауди А6, влез, капот закрывается, перемудрил немного с патрубками, завожу! Нормалек! А как температура дошла до 90, в бачке вода забурлила! Дошла до ста, врубаю принудительный вентилятор, эффекта ноль! Ощющение что вода плохо через радиатор идет! Может в аудюшном радиаторе есть правильное направление? Тоесть вход и выход! А я поставил наоборот! А может газы в систему охл. идут? Я же еще прокладку ГБЦ поменял, может в ней дело! Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд: А может термостат накрылся! и все время вода идет по малому кругу? Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: Дело в том что, при нагретом моторе оба патрубка и вход и выход горячие, а радиатор холодный! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | и сильно он больше? Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд: а то уже напрягать начинает - при обгоне на всю катушку на третьей стрелка температуры значительно смещается вправо надо делать - только руки не доходят - даже добыл уже блок включения от датчика температуры шофёр коней - лось | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | У меня сейчас происходит установка радиатора от фолькса вроед 2 литрового.. точно не скажу.. радиатор достался из гарантийной мастерской.. но новый.. савить пришлось кверхногами... испытаницй пока не провел.. не успел.. но систему охлаждения пришлось переделать под 2108 расширительный бачек потому как у радиатора нет ни слива ни залива.. тока патрубки.. радиатор вошел с небольшим подпиливанием лонжерона с левой стороны.. не хотелось силой вжимать его... (внутри лонжа лежит квадрат 40х60.. за крепкость лонжа не беспокоюсь) единственное смущение.. оба патрубка в одной банке т.е. с одной стороны.. интересно внутри есть перегородка или нет Если сильно нужен будет каталожный номер радиатора позже смогу сообщить. Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
podarok Рег.: 04.07.2005 | я б подумал о системе охлаждения масла... на форсированные движки ее устанавливают - дорого + можно совместить с системой предподогрева + увеличивается объем масла Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд: Себе проблему решил пока установив люминий от тайги + сдвоенный електровентилятор от нее же родимой + антифриз разбавил дистводой до -15- -20 в пробках до 95-100 иногда прогревается... Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд: а... да.. чуть не забыл! поищи помпу водяную с увеличеной крыльчаткой + погляди в сторону уменьшения диаметра шкива помпы... Andriy Podanenko PAK-UANIC http://offroadmaster.com/forum/index.php?showtopic=2981 http://my.ukrweb.info/ru | ||||
Макс13 Рег.: 12.06.2008 | Всем привет Я новенький но осмелюсь спросить. Проблема такая: в пробках машина грееться, что посоветуете, Машина ВАЗ 21213 с механическим вентилятором(постояным) радиатор алюминевый помоему, и правильно ли я понял что самый простой способ это поставить два карлосана от 214 и сделать на тумблер? | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Самый простой - в пробках переходить на пониженную в раздатке Далее - поставить 8 карлосон и кнопку(или тумблер). После вышеперечисленное и датчик в трубу охлаждения. У меня 8 карлосон и хитрая приблуда снимающая показания о нагреве мотора с датчика температуры для приборки Темнота - это не отсутствие света | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Макс13:
Ну я бы сказал- да!, только добавил бы еще, что нужно не через кнопку их подключать, а в раздельное подключение от двух датчиков с возможность включения и тумблером. Плавали, знаем!!!! | ||||
Макс13 Рег.: 12.06.2008 | нет но почему не через кнопку? Пока хватает родного не надо вкл электро карлосона, а как падопрёт в пробке то включаешь, просто недавно ехал в пробке а там все кипят, пришлось с печкой ехать в 35 жару а это друзья содизм! А почему 2108 надо ставить карлосон? почему не от 214 ? мне кажеться что от 214 самое оно да и встанет как родной спереди радиатора! | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Потому что 08 стоит дешевле существенно У Юнкаса например 08 вентилятор стоит 750-рублей + 250 рублей кожух,а 214 вентиляторы в сборе стоят (вместе с кожухами) 2600 . Почуствуйте разницу. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Макс13 Рег.: 12.06.2008 | теперь обосновоно, а как его крепить? И с какой стороны? | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | 1.А самому узнать это было слабо?Ссылка на магазин Юнкаса внизу слева.А ведь есть ещё куча магазинов с прайсами выложенными в сети - например смотри"список Алера" в ФАКе. 2.Теперь "как крепить и с какой стороны" - А самому узнать(например в ФАКе) слабо? Например - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/dop_vent/index.htm ФАк ведь для того и создавали.Ссылка на ФАК - наверху Темнота - это не отсутствие света | ||||
Макс13 Рег.: 12.06.2008 | Дядя veter не ругайся, я же новенький! | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Не ругаюсь. И по любому - ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ! Темнота - это не отсутствие света | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | Греюсь при окружающей больше 25 около 95, оч охота сделать градусов на 5-10 меньше. Потом начинают "звенеть пальцы". Изменить угол зажигания?. Или еще с термостатом поколдовать. Вообще есть желание его на лето напрямую сделать, так обещают быть жарко. | ||||