Может у вас в России наоборот, но у нас промывают КОКА-КОЛОЙ. Там и ортофосфорная кислота, и вагон других гадостей. Мыл так радиатор печки - эффект отличный. Понятно, что КОКА-КОЛУ лично я даже не нюхаю, не то что бы пить.
А вот ПЕПСИ-КОЛУ я даже иногда пью. Несмотря на похожий вкус, там абсолютно другой состав, практически натуральный. Можно тупо сравнить состав на этикетках.

EVR

Рег.: 06.02.2007
Тем / Сообщений: 1 / 906
Откуда: г.Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X.

23.04.2008, 9:35 +04

nick2121:

Айдар:
Промывают пепси-колой
Может у вас в России наоборот, но у нас промывают КОКА-КОЛОЙ. Там и ортофосфорная кислота, и вагон других гадостей. Мыл так радиатор печки - эффект отличный. Понятно, что КОКА-КОЛУ лично я даже не нюхаю, не то что бы пить.
А вот ПЕПСИ-КОЛУ я даже иногда пью. Несмотря на похожий вкус, там абсолютно другой состав, практически натуральный. Можно тупо сравнить состав на этикетках.

Очень интересно! Про состав напитков и эффективности применения пожалуйста поподробнее...........

мвн

Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель

23.04.2008, 21:01 +04

Айдар:

Может вся проблема не в том, что штатная система охлаждения не справляется со своими функциями, а в том что на рубашке охлаждения есть накипь или какие-либо отложения

Версия о накипи в системе охлаждения я отвергаю с негодованием.

Просто, 41 москвич оказался в моем владении , патамушто біл новій. Хотелось мне тогда купить новый а втомобиль, а на новое зубило у меня тупо не хватало денег.

Что интересно, вся эта эпопея с кипением и перегревом и воздуховодом происходила с полуторалитровым двигателем, а с нормальным воздуховодом даже с 1.7 проблем не было, только в системе охлаждения должен был быть тосол не разбавленным.
Штатная ситема охлаждения москвича легко перенесла увеличение рабочего обьема дрыгателя на 200 кубиков.
Другими словами, к радиатору который задвинут в сторону от морды нужен воздуховод, иначе смотри мой предыдущий пост.

G8.
Я себе в ниву вживил два вентилятора, как на настоящем инже. Так вот, в пампасах в жару при движении 10 км \ч они включаются довольно таки часто. А вживил я их, потому, што механический карлсон в пампасах не справлялся и температура уверенно шла к красной отметке, приходилось втыкать пониженную плюс печку. Короче ужос в Сахаре получался, в салон дуло гарячим обжигающим воздухом, за бортом тоже отнюдь не прохладная финляндия.

Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки

nick2121

Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г


O°

23.04.2008, 22:56 +04

мвн
Да что ты всё про космич заладил?! Я вот фото Хаммера (точнее Хамви) чуть выше выложил... и его систему охлаждения отнюдь не во время сессии курения марихуаны придумали, как ты предположил. И прекрасно работает!

( представил себе в уме Ниву с Хаммероподобной решёточкой на капоте... а что, очень даже ничего!

)

мвн

Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель

24.04.2008, 0:23 +04

nick2121
Мы чево собсвенно обсуждаем? Что сделали обкурившиеся америкосы, или что будет , если задвинуть радиатор Нивы на место запаски? У америкосов оно прекрасно работает (и я искренне рад за них), патамушта радиатор с кулером , хоть и под углом, но непомредственно за решеткой сразу. А чел, предполагает задвинуть радиатор совсем в точь как Москале. Тут то и стоят Москальские грабли.

Чем это место кардинально отличается от места в Москвиче,А?
Я высказал свое сугубое ИМХО, по данному вопросу.

nick2121

Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г


O°

24.04.2008, 9:30 +04

мвн:

патамушта радиатор с кулером

Однозначно +1
Видать, я не понял что предлагается без кулера... Тогда действительно нормально работать не будет.

KOT Мишка

Рег.: 29.04.2007
Сообщений: 67
Откуда: Москва, Чертаново, Выхино
Возраст: 40
Авто: 21213, Я-409192, Красный, 1998, подрамник, ГБО 65л под кормой, гена 80А от 214, Т-мах 6500, пороги бампера - железо.

	www
O°

26.04.2008, 22:52 +04

Muxacb:

KOT Мишка
я так понял от оки?

Не знаю. Хозяин сам не в курсе был, то ли то что в гараже было поставил, толи что на сервисе поставили.

"мвн":

KOT Мишка:
меньше шансов в говнах пробить палкой радиатор
предлогаю на место ОСНОВНОГО радиатора ставить лебеду, в ледеду тосол ещё не заливал.
nick2121:
мвн:
патамушта радиатор с кулером
Однозначно +1
Видать, я не понял что предлагается без кулера... Тогда действительно нормально работать не будет.
Если этот человек я, то прошу прочитаться сообщение.
Повторяю:
"nick2121":
KOT Мишка:
Видел вентилятор на месте запаски и электровентилятор на нём
Вопрос по поводу обдува по трассе решается: дыка в капоте и жестяная ноздря. Делается легко, работает отлично, смотрится замечательно. Критика не интересна.

Повторяю свой вопрос:
nick2121:
"KOT Мишка”:
Минусы (как говорят):
- при радиаторе расположенным выше двигателя и расширительного бочка более высокий шанс закипеть (???? как ???? объясните процесс) ..... (на котлетах радитор видел хоть на крыше)
Прошу объяснить один единственный подводный камень который я вижу со своего берега!

Мера промыть – помогло на полгода. Надо решать координально.
Печка на полную и открытыю окна в любую погоду и на любой местности(пробки и тяжкие говна) с постоянным кручениям двигателя надоели.

8-926-266-57-24
Михаил
"Внедорожник - это не машина, это человек!"

Дюк

Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998

@
O°

27.04.2008, 9:54 +04

KOT Мишка:

Мера промыть – помогло на полгода.

проверь всю систему охлаждения. 99% что у тебя именно с ней проблемы.

ИМXO.
Жека

KOT Мишка

	www
O°

27.04.2008, 10:21 +04

Дюк:

KOT Мишка:
Мера промыть – помогло на полгода.
проверь всю систему охлаждения. 99% что у тебя именно с ней проблемы.

т.е. считаешь не маяться всей этой фигнёй и оставить всё штатное?=)

8-926-266-57-24
Михаил
"Внедорожник - это не машина, это человек!"

rv3dll

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

27.04.2008, 10:23 +04

уменя это началось после переделки двигателя
вроде всё исправно

вообще есть разница между медным и аллюминиевым радиатором?

шофёр коней - лось

Дюк

Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998

@
O°

27.04.2008, 10:27 +04

KOT Мишка:

оставить всё штатное

практически да.
если всё исправно, то её хватает.

rv3dll:

вообще есть разница между медным и аллюминиевым радиатором?

Размер.

ИМXO.
Жека

nick2121

Рег.: 21.02.2006
Тем / Сообщений: 6 / 538
Откуда: Львов, Украина
Возраст: 47
Авто: 2121 1.7к 92г


O°

27.04.2008, 20:32 +04

KOT Мишка
Ты явно нахомутал с тегами quote

Ну а по сути - мне мвн малость мозги запарил про космич, я и забыл что на твоём фото было с вентилятором. Короче, ИМХО идея очень интересная о переносе на место запаски штатного радиатора. Но над капотом надо основательно работать - жалюзи как у Хаммера ===> \ \ \ \ \ \ \, эффективнее будет чем просто большую прорезб закрыть сеткой, и жёстче.
А фото твоего решения в плане внешней эстетики есть?

EVR

28.04.2008, 4:27 +04

rv3dll:

вообще есть разница между медным и аллюминиевым радиатором?

есть, эффективность медного выше при прочих равных. И он более ремонтопригоден.

rv3dll

28.04.2008, 7:14 +04

медный это типа классического с дыркой под кривой стаотер?

шофёр коней - лось

EVR

28.04.2008, 8:21 +04

rv3dll:

медный это типа классического с дыркой под кривой стаотер?

у меня такой стоит с заглушенными тремя трубками, не греется в любую жару, в пробках тоже.
какой из себя аллюминиевый - я не знаю

Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески / дополнительное охлаждение