Александрович
Как всегда проверяй массу особенно у двигателя
Как всегда проверяй массу особенно у двигателя
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | С уважением, SVA | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Интересуют только цифры, полученные мультиметром (надеюсь, цифровым) на аккумуляторе. Все остальное - фмгня. Так что, давай с самого начала. | ||||
Александрович Рег.: 25.05.2006 | Мультиметр цифровой, замерял им четыре раза в разное время, мерял чтобы удостоверится в паказаниях БК, удостоверился-они совпадают (погрешность 0,5 V). Так что все данные справедливы. Массу я как раз и несмотрел ждать сил нет пошел на улицу посмотрю. Добавлено спустя 28 минут 10 секунд: Подергал первым делом провод массы на движок (а зря), мультик остался в гараже поэтому данные по БК. Завел температура движка 18 гр. на БК 13,5 в. при 30 гр. на БК 13,2 в. Нашел провод 0,3 кв. кинул с минуса на движок на БК 13,2 в. прогрел до 80 гр. -картина таже. единственно- без провода зарядка пляшет 13,1-13,2в. с проводом 13,2 четко. завтра проверю провода, но похоже не однозначно виновата масса, хотя пока не проверю рано чтото говорить. О результатах доложу. Добавлено спустя 52 секунды: Кстати: до падения гена всегда давал 14,2в. | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Александрович Там, собственно, генератор и аккомулятор связаны двумя проводами. Провод минус акомулятора - масса двигателя. И провод плюс аккомулятора - плюс генератора. Если на клемах аккомулятора напряжение не в норме, То это или из за этих проводов или из за генератора. Нужно было сразу померить напряжение между корпусом генератора и плюсом генератора. Если там 14-14,2 то провода. Если столько же сколько на аккомуляторе, то либо подкова, либо РР С уважением, SVA | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Недавно в соседней теме обсуждалось. Лесник писал. Ссылка устарела Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Александрович Рег.: 25.05.2006 | Да точно видать после соленой воды масса движка не контачит. Столько раз сталкивался с такой засадой на других машинах а здесь чтото тормознул. Большое спасибо коллеги! | ||||
Почтальон Рег.: 15.11.2005 | Не знаю в какую тему написать . Но поиском нашёл эту... Проблема у меня, как я понял, не у одного такая. При езде с фарами, очень сильно падают обороты хх. Заколебало чесно говоря на перекрётсках надавливать на гашетку или подсос вытаскивать немного. Как то можно от этого избавиться ? | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Почтальон Почистить контакты на генераторе, аккумуляторе, восьмиконтактном разъеме за приборкой. Возьми тестер и посмотри где падает напряжение. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
ZoRRoMIK Рег.: 07.09.2005
| Почтальон:
Открываешь капот подходишь с правой стороны где карбюратор и добавляешь оборотов. В чем вопрос то? Не знаешь как? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ZoRRoMIK:
А по делу чего-нибудь можешь? | ||||
ZoRRoMIK Рег.: 07.09.2005
| Абсолютно по делу. Машина в профиле указана как карбюраторная, нет никаких датчиков и "мозгов" которые держали бы обороты ХХ равные 800 вне зависимости от нагрузки поэтому все регулировки ручками | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Почтальон Падение оборотов происходит, когда возрастает нагрузка на генератор. Если при включении другой мощной нагрузки (обогрев заднего стекла, вентилятор печки) ничего подобного не происходит, значит цепь фар потребляет чрезмерно большой ток. Произойти это могло из-за того, что в какой то из разъемов цепи фар, сами фары или задние фонари попала вода. Даже просохнув в этих местах, остается зеленый налет, который очень хорошо проводит ток тем самым, нагружая генератор. Эта неисправность произошла после поездок по лужам? Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Kotja:
Ничего не понял. Как налет нагружает генератор? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Ток протекает, не только через нагрузку, но и "параллельно" через зелень, она при этом нагревается, вот так. Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Kotja george:
На корпус машины? Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||