| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | GEO21213: Имеется свежий двигатель с косяком - отломано правое нижнее ухо блока цилиндров крепления КПП (с направляющей втулкой которое). Линия слома ровно по оси окружности, по вертикали. Отвалившийся кусок чугуна утерян. Имеется ли у кого опыт, идеи для восстановления онного?
1. Идеальный вариант - замена блока
2 сложный и кропотливый вариант - Блок варится сваркой-полуавтоматом КЕМПИ, обычной проволокой в углекислой среде.
Перед сваркой надо прикрутить коробку, отгородив её в этом месте медной пластинкой. В ушко коробки (через отверстие в этой пластине), на остатки резьбы в блоке вкручивается медный или бронзовый пруток с нужной резьбой 12мм, шаг не помню, вроде 1,25, но лучше сравнить с заводским болтом.
Пруток обваривается пожирнее, потом всё выкручивается и резьба прогоняется. Сварка бронзу не приварит, но подплавить может, так что резьба и задняя плоскость блока должна быть очень хорошо обработана и ровная. Если поверхность получится кривой то может лопнуть колокол КПП при закрутке, или потом при нагрузке.
3 Эконом вариант - подобрать шпильку и гайку, шпильку приварить к блоку, КПП притягивать гайкой.
4. Супер-бюджетный вариант - не думать об этом и спокойно ездить. Для дорожной езды, без экстрима трех болтов хватает за глаза.
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд: rv3dll: не всегда можно так просто долезть))) обычно под сиденьем
Под сидением - да, он этот вариант все равно лучше, ибо после 2-х3-х откручиваний-закручиваний от двух ниток резьбы не останется ничего....
|
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | МИХ: после 2-х3-х откручиваний-закручиваний от двух ниток резьбы не останется ничего....
Зачем шпильку откручивать? Не надо её откручивать! Один раз резьбу нарезал, там 3 мм крепкого металла, хорошую чёрную крепкую шпильку от коллектора, которая штаны крепит, вкрутил. И смазал резьбу графиткой, перед тем, как раздатку прикручивать. И это крепление останется навсегда. У самого так сделано, только у меня на таком креплении не просто раздатка, а моноблок с КПП висит. Уже много лет и десятков тыщ км висит... И не счесть, сколько раз я так людям делал, возвратов не было ни разу. И зря люди думают, что раздатка к полу прикручена. Она прикручена к жёсткому сварному коробу, на котором крепится сиденье, причём болты приварены внутри короба и туда так просто не подлезть. Так что воспользоваться советом МИХа "вкрутить сверху болт" будет непросто. И что это будет за болт, с резьбой длинной 40-50 мм? Стандартных ВАЗовских с такой длинной резьбой не бывает, а они самые качественные и крепкие.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | ну графиткой ничего не мажу а на локтайт который навсегда сажаю благо он у меня по работе в столе лежит. первым метчиком прорезать и намазать. себе когда делал в домике сиденья просверлил дырку и сварщик электродом разок шырнул. от той машины оторвалось всё кроме этой шпильки.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 06.04.2013
Сообщений: 32
Откуда: Екатеринбург
Возраст: 56
Авто: ваз-2131 1997г. | rv3dll
Captain
МИХ
спасибо за помощь. пока поставил где по две гайки где-то убрал шайбы и сточил гайку, думаю до тепла походит, а там в планах замена сидух на иносидухи и можно будет всё по феншую сделать. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | Зря я в этой теме отписался. Сглазил ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз") Сегодня свое очередное ведро разбирал, снимал КПП и движок - минус 3 шпильки. 2 у раздатки, 1 у КПП ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Шнильки стабилизатора не считаются, это расходник ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") Буду доказывать практикой.... ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
|
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | МИХ, а я ни одной не сломал за эти дни. Наверное потому, что инструмент наготове держу!
С уважением! Александр |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | Captainя машину взял, которая три года на улице простояла. крепеж ржавый весь. Одной рукой гайки откручивал, другой слёзы вытирал
|
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | МИХ, кстати, почему так получается? Вот моя машина на улице уже 7 лет, но она не стояла долго и у неё с крепежом всё хорошо. Но стоит ей постоять несколько лет и всё заржавевает напрочь.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | потомучто от термоциклирования и вибрации крепёж не успевает прихватываться .
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | Вварил сегодня новый крепеж. Затруднение вызвала только передняя шпилька крепления раздатки. Как писал Captain, она под коробом крепления сидения. Пришлось его отрезать и приварить потом заново.
Остальные шпильки (2 траверсы КПП и задняя крепления раздатки) в довольно свободном доступе.
Любую из них можно заменить болтом, если сорвется. В принципе можно и с передней шпилькой раздатки так поступить ( на моей машине предыдущий хозяин так сделал), в задней части короба нет стенки, возможность установки болта есть.
Справедливости ради отмечу, что потом закручивать\откручивать будет не удобно, придется решать как сделать что бы болт не крутился.
Что бы больше таких попадосов не было на все резьбы нанес смазку.
|
|
Рег.: 24.06.2012
Сообщений: 797
Откуда: Россия.Прохладный.
Возраст: 40
Авто: нива 21213.1995г. | МИХ: что потом закручивать\откручивать будет не удобно, придется решать как сделать что бы болт не крутился.
как вариант сваркой "кэмпи" можно болт прихватить |
|
Рег.: 12.03.2013
Сообщений: 131
Откуда: Новосибирск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. | Замял 3 витка резьбы коленвала (на которую гайка храповика навинчивается), вижу 3 варианта:
1. В наглую пробовать прокрутить гайкой
2. Надфилем попробовать придать первоначальный вид
3. Искать такую большую лерку
Может кто уже сталкивался?
банк горел - кредит гасился |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4533
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Mr.Gray
Первый вариант самый плохой, гайка мягче коленвала. Лерку такую найти непросто, даже в спецмастерских. Надфилем поправить, нагрузок особых там нет, даж сточить можно сектор замятый.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | Mr.Gray
На память - там витков 20 под гайкой. Если первые 3 просто сточишь надфилем и им же сделаешь хороший заход на резьбу, что бы гайка от руки накручивалась, то оставшихся 17-ти витков хватит за глаза...
|
|
Рег.: 15.07.2015
Тем / Сообщений: 3 / 189
Откуда: Ростов-на-Дону
Возраст: 50
Авто: ВАЗ-2121 1983 | Пропала резьба в корпусе переднего моста, там где чулок к движку крепится. Вопрос в следующем. Имеется три метчика с разным шагом 1-1,25-1,5. С каким шагом лучше нарезать в этом силумине, что б и резьба жила подольше ну и естественно держала крепче, узел то нагруженный.
|
