Делаем вывод что когда с блока подается сразу в насос это лучше
Не правильный вывод. Точнее данный вывод ни разу не относится к вопросу "Где лучше ставить доп.насос, перед радиатором или после?"
А вывод следующий: если умышленно заузить канал, а после вкорячить насос, то насосу будет нечего качать, т.к. там "капает" а не течёт. И радиатор тут вообще не при чём.
И смысл ставить насос после точнее на выходе из радиатора печки
Смысл одинаковый, если что-то куда-то втекает, то это что-то обязательно откуда-то вытекает. Какая разница открыт термостат или закрыт, если радиатор отопителя всего лишь дополнительное звено в любом из этих двух колец.
О каких заужениях мы говорим? Где и что заужено? У меня схема 2123, но я её ни с кем сейчас не обсуждаю и говорю про стандартное исполнение, в которое врезали электропомпу. Наплевать нам на тены и прочую фигню, которая может быть вкорячена в систему. Что у нас заужено? У электропомпы диапазон размеров от 16 до 20 мм - это больше чем стандарт.
Единственное место, которое я вижу как заужение - кран печки, если он совсем заводской. И допуская, что эта гадина заужает впуск, тем самым как бы создавая разряжение, электропомпа, качая меньшее количество ОЖ, должна нести потери. Но нифига. На практике не будет никаких потерь, т.к. система замкнута в кольцо и разряжения не будет, потому что нету здесь ни начала ни конца и впуск с выпуском радиатора можно рассматривать как шланг.
Разряжение/потери и что-то там ещё будут в том случае, если мы будем пытаться прокачивать/всасывать ОЖ из постороннего источника/водоёма. Но нет у нас водоёма. Мы один раз заполнили систему, закрыли её, запустили и забыли.
Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.
А вывод следующий: если умышленно заузить канал, а после вкорячить насос, то насосу будет нечего качать, т.к. там "капает" а не течёт. И радиатор тут вообще не при чём.
Проходя через радиатор поток жидкости уменьшается - в следствии чего насосу уже не хватает того объёма который он должен получить. Далее когда поставил подогреватель после насоса и включил насос то с подогревателя со всех соединений начало давить воду . Вот на этом сделал вывод что этот насос не всасывает но только увеличивает давление после насоса . Это было видно по обратке которая сливалась в бачок .
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Пофиг нам на нагреватели и прочие тюнинги, мы про СТАНДАРТНУЮ схему разговариваем.
Стандартная.. это если поставить помпу насос после радиатора проку от неё не будет тепла она не даст как положено .А тут пусть каждый решает как установить . На ютубе посмотрел все кто поставил на обратку переделали и поставили на вход .Так что есть о чём задуматься .
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Стандартная - это та, в которую ещё шаловливые нивоводские ручки не совали.
Лично я пробовал, в самом начале всех этих экспериментов, ставить её и на вход и на выход, т.к. не люблю подчиняться стадному инстинкту и склонен проверять всё опытным путём, если в этом есть смысл. Методом пальпации разницы никакой не заметил, измеряторами соответственно даже проверять не стал.
Я на ютубе тоже как-то раз смотрел одного идиота, который димексидом движок промывал... Димекид - вещь!!! Но в руках идиота - это бомба. так вот этот баран голыми руками брал слитое вещество с двигателя
Другой блоххер засадил ниву на ровном месте и стал орать, что нива говно и нифига не едет...
или вот по теме:
ощутимое тепло в салон идет уже при 40 градусах температуры ОЖ
Это такая первоапрельская шутка? Он кого хочет обмануть? Себя или весь мир? Или он просто так сильно верит в эту хрень, что пытается убедить в этом других? Т.е. мы взяли холодную воду, прогнали её дополнительным насосом через радиатор отопителя и о чудо, в салоне Ташкент
И такие примеры можно приводить пока в Китае пасха не закончится.
Ну не знаю, ютуб - это личное дело каждого, да там есть что посмотреть, но опять же я никогда не буду с кем-то спорить основываясь на словах какого-то обоссанца решившего сорвать бабла и возомнил себя великим гуру ютуба видео, которое я как-то раз посмотрел. Есть законы физики, есть правила эксплуатации теплоустановок. К ним у меня доверия будет больше.
Куда ставить, так мне лично пофиг, с пеной у рта что-то про это я доказывать не стану, т.к. не мои проблемы.
А вообще, электропомпа в стандартной системе - это всё плацебо. Смысл её немного в другом, а нивоводство как маленький ребёнок, пихает в ниву всё что влезает, а если что-то не влезает, под это подрезают ниву и тогда опять всё влезает Не, ну теплеет конечно, но не на столько, чтобы кипятком от радости ссаться. А если после установки электропомпы становится на порядок теплее, то у пользователя проблемы с системой охлаждения двигателя, т.к. в нашем случае штатная система работает очень даже хорошо и жарко.
И в общем-то, нужна она больше для дополнительного отопителя, в большой салон, а не в нашу коротышку, в которой даже для занятий сексом нужно приноровиться.
Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.
Помпа хороша если большая часть времени машина работает на холостых и помпа на двигателе плохо прокачивает охлаждающую жидкость через печку и здесь приходит на помощь насос чуть повышая проход охлаждающей жидкости через радиатор печки .
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Но нифига. На практике не будет никаких потерь, т.к. система замкнута в кольцо и разряжения не будет, потому что нету здесь ни начала ни конца и впуск с выпуском радиатора можно рассматривать как шланг.
КПП = 100%! Приехали! А все теплотехники почему-то считают потери не только на сужениях-расширениях, а и просто на длине труб. И насосу всегда лучше, когда перед ним нет сужения, а после него хоть трава не расти - он создал давление.
И насосу всегда лучше, когда перед ним нет сужения
Так я вроде обратное и не доказывал
Хотя, если выход с радиатора заузить, поставить помпу перед ним, то давление будет сильнее в радиаторе, чем после него. С этим ведь не будем спорить?)))
Честно признаться, поднадоела уже эта тема, т.к. по кругу одно и то же перетираем, только ветку засираем. Вычистить бы всё это до первой страницы..
Правда будет у каждого своя, т.к. ниву каждому собирали разные люди или нелюди, кому-то криво, кому-то идеально. Одному будет теплее на входе, другому на выходе. Чтобы проверить реальную достоверность того или иного способа, нужно подключать и делать замеры приборами, а не слушать ютубы и соседей из гаража. Для пущего отрыва ещё и манометры врезать на вход и выход, чтобы ещё и давление параллельно мониторить, ну и термометры туда же подключить, чтобы совсем точно всё измерить
Работа не волк. Отдых тоже не волк. Никто не волк, только волк - волк.
Правильно!Чтобы уберечь радиатор печки от избыточного давления.
При каком давлении срабатывает клапан на расширительном бачке ? https://www.niva4x4.ru/t/G-oyb0zkTTyFhrVp826R4Q/7 . Да насосу до такого давления никогда не приблизится . Тут бывают ситуации что машина закипает вот где давление получаем .и то разрываются радиаторы пластиковые и то это было на первых калинах .
радиатор.jpg
Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э
Да и поставили её после расширительного бачка на патрубок диаметром 18 мм .Перевожу что при входе в насос жидкость свободно , без заужения входит .Попробуйте со шланга выхода с радиатора взять давление или напор сразу упадёт . Это как забор воздуха на инжекторе от воздушного фильтра больший размер идёт а к дросселю уменьшается . Так что и насос служит что бы повысить проход в затруднённом месте большего объёма теплоносителя . Давайте вспомним первые печки какие шли патрубки а теперь их сделали большего диаметра на шевике . А для чего - что бы помпе было легче прокачивать радиатор печки , меньше сопротивления получаем .
