у друга с автоколонны выклянчил новую за 300руб. они их на автобусы ставят на обогрев салона... никаких саморезов не нашел, скручена болтами...ставить буду уж по теплу(негде)
| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shved Рег.: 10.04.2009 | в заплывах не участвовал.. | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | добрался наконец то до фотика вот так у меня: IMG_5825.JPG  шланги у печки IMG_5826.JPG  сама помпа на правом крыле IMG_5827.JPG  вид сверху | ||||
Dimontij Рег.: 21.12.2007
| Приветствую форумчане!!!! у многих проблемы с ГБО при морозах после установки помпы?? как бороться?? Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: а летом как ???? схему транспорта ОЖ менять?? Нива - это супер)) | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | Ставил помпу на ГАЗ 3110. Работает эффективно она только в одном режиме. Это на холостых когда нехватает скорости циркуляции ОЖ через печку и надо включить вторую скорость вентилятора печки. Печка вмомент остывает и через нее идет холодный воздух. А если включить помпу то скорость циркуляции ОЖ возрастает и печка не остывает даже на второй скорости. Для ВАЗ21214 помпа не нужна. На холостых мотор и так перегревается и печка по сути на холостых даже горячее. Если после трассы остановится то сразу в салоне становится жарче. Живу на Севере и какойто модернизации с подключением помпы считаю не нужным. Как то в салоне всегда тепло до -35. При темер ниже стараюсь не ездить. Впрочем попадал в - 46 и не замерз. А вот летом другая проблема. Кран печки до конца никак не хочет закрываться и насиловать его не хочется. Может поставить еще какой нибудь кран с ручным завертыванием понадежней, но чтоб перекрывал полностью? А то жара... | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Задумался об установке эл.помпы от газели, собственно, смущает момент: Svetasya писал
А если подключить в указанное на рисунке место? Помпа будет протягивать и печку и обогрев карб-ра, или я не прав? ohl.jpg  Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
slavyan Рег.: 31.08.2007
| To MartiNNSS: Поставь лучше где цифра 27. По функционалу будет тоже самое только монтаж намного удобнее, чем в том месте где ты указал. MartiNNSS:
Установив электропомпу ты увеличиваешь скорость течения жидкости в системе, так что и карб будет быстрее прогреваться. А вообще-то газелевская помпа - это ВАЗ 21213, 1999, Вли-5 | ||||
SashaKamaz Рег.: 25.02.2010 | slavyan чем плоха помпа газели? я теперь Нивовод Приступаю к восстановлению тачки. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | slavyan:
У тебя, я так понимаю, помпочка не установлена? Просто интересно, как ГБО работает зимой.. | ||||
Вобщем помпа установлена таким образом - выходной патрубок печки и выход обогрева карбюратора (в моем случае и газового редуктора), соеденены тройником и из этого тройника помпа вытягивает ОЖ и направляет в блок. Редуктор горячее чем радиатор печки... Вот такая проблема, думаю теперь подключить редуктор ПОСЛЕ печки, т.е. не параллельно, а последовательно. Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | |||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | На сайте есть статья про установку термостата от шнивы и электропомпы от газели.Но, я не понял один момент.Цитирую: "Затем отсоединяем нижний шланг радиатора отопителя (номер 27 на схеме из Иллюстрированного альбома). Лучше его полностью снять, т. к. тогда будет легче засунуть в него шпильку колеса от Газели, которая входит очень туго. Затягиваем хомут, ставим шланг на металлическую трубку. Чтобы легче произвести данную операцию, рекомендую также отсоединить верхний шланг радиатора отопителя, не забыв потом вернуть его на место. Теперь оба шланга на металлической трубке, идущей к помпе, оказываются заглушены." Но ведь это он на картинке про охлаждение двигателя ниже.Если посмотреть про отопление, то видно, что этот шланг идет на ВЕРХНИЙ патрубок радиатора.Т.к. верхний является отводящим.А нижний идет к двигателю.А автор статьи пишет, что нижний глушим шпилькой.У кого ошибка? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | может и очепятался немного человек, когда писал (делал статью)... главное, что это РАБОТАЕТ | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Да там и по фоткам так же, как он и пишет.А должно быть наоборот по идее. | ||||
suba Рег.: 24.11.2010 | Я тоже считаю, что подвод ож к радиатору печки д.б. в нижний патрубок, а отводящий верхний-так воздушные пробки лучше выгоняются. Кран тоже на нижний. Хотя это и не в тему А теперь в тему- в связи с переделкой печки а-ля Смогил (сори если ошибся),то после переноса катушки - освободилось место - вот туда и хочу замутить помпу от казели. Вот теперь и вопрос есть помпы на 16 и 18 мм. Выбор падает на 18 мм. типа больше производительность. Поправте что не так. Космолет-2 КукУАЗ 31512=мет крыша+вояки+2 лепетки:ComeUp12 light-перед 9.0 - зад. Маленькие тапочки Кинг Кобра 285/90/R16. Передний бампер Риф. HL-605.Беркут R20 | ||||
Кот-бегемот. Рег.: 03.03.2009 | Вроде оденаковые,просто под разные шланги.   | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 |
а мне кажется что именно так и установлено с завода)))) на нижний патрубок одевается кран печки (в заводском исполнении) | ||||