Мещерская тропа 2006

Вопрос:
Есть кто нибудь, кто едет и готов взять еще одного человечка с собой?

Как я понимаю, народу мало... Призыв подкосил ряды бойцов
Я взять не смогу
У меня уже 2 штурмана намечается

Время на прохождение трассы увеличено с 15 до 20 часов

Да некисло.
Удачи тебе, ты там давай покажи на что способны Нивки
Ну почему я не еду, 20 часов раскалбасу, такого еще не было

Спасибо Постараюсь, но машинку придется беречь. Через неделю ж ниссаны
Жаль, что вас не будет. Ну ничего, еще поколбасимся

К сажелению не успели поставить лебёдку и машина в полуразобранном состоянии, мы не-е-ени-и-им. А-а-а!

В трех словах: "Это было нечто!!!!"""".
P.S. Заняли пятое
место.

P.P.S. Потери: отвалился глушак, лопнули рессоры, грохнулись свечи и под конец, когда вытащились из последнего болота, накрылась печка, обдав мне голые ноги кипятком. А потом мы поехали искать глушак на моей и со всей дури впендюрились в вырубку, погнув правую рулевую к чертям собачим и колесо.

Серега, добавляй подробности, ибо муа не в силах- в Москву приехали в полшестого утра, а пальцы заработали только полчаса назад :о)

Подробности (надеюсь не только от нас :о) будут на Уазбуке (наверное :о). http://forum.uazbuka.ru/showthre…php?p=216977&posted=1#post216977

ЛЕСЬКА!!! Я тебя обожаю!!! ЛЮДИ!!! Леська к нам везла ночью из Москвы запчасти!!!!! ЛЕСЬ-КА!!

Нет слов . Восхищаемся! Вам нужно срочно памятник ставить

Я, к сожалению, не оправдал возложенных на меня надежд
Для стандарта, на мой взгляд, трасса была сложновата (если не ошибаюсь, наша Нивка была единственной неподготовленной).
Несколько раз застревали. Джечились (небезуспешно :-). Но в большинстве случаев, чтобы не задерживать других, нас выдергивали тросом.
Был лесной участок с большим количеством пней и поваленных деревьев. Приходилось гнать и прыгать на свой страх и риск (сзади подгонял УАЗик с @nn :)), надеясь, что пронесет. Сердце обливалось кровью при каждом ударе бревна по днищу. Ужас.
В одном месте по моей глупости застряли надолго. Переезжая через мост, я не заметил промоину (или она образовалась в момент проезда) и - кирдык.... Мост - большая бетонная труба, засыпанная грунтом.
Провалившись, правое переднее колесо повисло с одной стороны трубы, заднее - с другой. Правая часть кузова легла на трубу. Вблизи ни одного дерева. Лебедиться не за что. Провозились часа полтора - безрезультатно. К этому времени мы оказались в конце и надеяться на построннюю помощь не приходилось. Стемнело (старт был не в 12:00, а в 15:00). "К счастью", в 200 метрах от нас капитально засел Паджерик, решивший срезать через ручей, и застрявший в нем задними колесами. Решили сначала вытащить его, а потом дернуть нас. С помощью нашего джэка, через час вытащили его, а потом и нас. Нивка вроде целая. Радости и решимости бороться дальше - полные штаны. Паджеро уехал вперед, но ненадолго. Как-то незаметно мы въехали в болото (первое из двух), о котором нас предупреждали орги (типа, "там застревать не надо, а то сядете надолго"). Каким-то чудом проехали его почти до конца, догнав Паджеро (до выезда и КП оставалось метров 50-100), . Но впереди оказалась непреодолимая для нас обоих засада. Вроде нашли приемлемый объезд. Паджеро поехал первый, но из-за ошибки водителя (взял не туда) машинка свалилась переднй частью в канаву почти по капот. Пытаемся дергать его нивкой - бесполезно, тем более, что ино-джип был практически обездвижен - у него отказал генератор (был погружен в воду) и при попытке дать газу машина глохла. Ребята решили оставаться на ночевку и ждать эвакуатор. Наш энтузиазм тоже сошел на нет. Темно. Дополнительного света у нас нет. Кругом болото. Перед выездом еще одна засада. Найти объезд не получилось, КП не нашли, начала глючить зарядка... В общем, решили возвращаться. Но без проблем выехать обратно из болота не получилось даже по старым следам. Три раза застревали, но с помощью экипажа Паджеро все таки выехали. Дальше поехали не по трассе, а через деревню на асфальт и в лагерь.
А Паджеро позже вытащил какой-то экипаж ТР2, возвращавшийся через это болото. Так что ночевать им там не пришлось :-)
Итог: взяли 7 КП из 16, проехали 30 км из 95, заняли последнее 9 место
Считаю, что легко отделались, и в целом доволен. Было интересно.
Главное - целы люди и машинка.
А первое место заняла все-таки (владимирская) Нива! Ребятам большой респект
По организации не понравилась большая задержка времени старта и объявления результатов (тоже почти на 3 часа). А в остальном - организаторам огромное спасибо!
PS: фотки будут позже

ну шутю я, шутю!

А я молодой, но тааааакой саааабразительный! :-)

Batman

Серег, вы тоже рулите :о))) Я б на тех пеньках своей-бы чего-нибудь убила :о))) Мы думали вы после них сдадитесь, а поди ж ты!!!

Кстати, у меня карта осталась, выложу её завтра, как доберусь до машины.

А где фотографии то? Очень посмотреть охото, жалею что не поехала!

Мои пока не готовы. На сайте оргов тоже ссылок никто не выкладывал

Начала выкладывать фото, последней выложу карту трассы.

http://penguin.fotoplenka.ru/album255079/

В общем основное впечатление : езда на тентованом (у обычного хоть ручка есть!) УАЗике без рессор по лесной дороге на скорость- это ужас штурмана :о))) - ногами упираешься в пол, одной рукой намертво вцепляешься в раму, другой судорожно вынимаешь из зубов легенду, когда проезжаешь очередную точку, к тому же еще сиденье не закреплено, уезжает назад и спинка у него ложится, так что едешь полулежа, пытаясь в таком состоянии еще и за дорогой следить.

Как хорошо, что была легенда, а не точки!!! Хоть об крышку ноута биться не пришлось!

К сожалению, фоток мало. Самое интересное было ночью :-)
http://www.photofile.ru/users/batman1976/2221339