Ребята подскажите в чем может быть причина?На холостых машина работает как часы,но на скорости когда скидываю на нетралку и хочу переключиться с повышеной на пониженую глохнет.И что самое интересное проявляется эта поблема не всегда, а гдето через раз или чаще.Нива 2009г.
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Daymon Имя: Дмитрий | |||||
Дядя Рег.: 13.06.2010 | Daymon:
Чистка топливной системы: промывка бака, чистка инжектора и естественно замена топливного фильтра. Была такая же проблема, буквально неделю назад, вначале залил промывку в бак (ну чтобы подтвердить свои предположения), отъездил полностью, проблема пропала, но конечно же всю гадость бросило в топливный фильтр, фильтр был поменян. Заодно вымыл до конца бак. Больше подобных проблем не наблюдаю. Да здравствует разум - да сгинет маразм! | ||||
Daymon Имя: Дмитрий | Спасибо!Буду смотреть, грешу на фильтр т.к залил свежего бензина проблема пропала правда на пару дней потом опять появилась. | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Подскажите пожалуйста, что может быть с двигателем? После капитального ремонта (замена поршневых колец, клапанов, прокладки ГБЦ) двигатель стал прогреваться до рабочей температуры (90 градусов) и глохнуть. Остановка двигателя сопровождается резкими толчками и повышением давления в радиаторе (того и гляди вырвет крышку или взорвется сам радиатор). После повторной заводки машина так же работает некоторое время и все повторяется. Установленный бортовой компьютер ошибок никаких не выдает, т.о. датчики и проводка, надо полагать, работоспособны. Клапана притерты (керосин держат), прокладка установлена по направляющим головка привернута с требуемым моментом затяжки (около 12 кг). Геометрия головки проверена с помощью металлической линейки (50 см.) согласно рекомендациям - диагональных и осевых перекосов не было выявлено. При работе двигателя в расширительный бачок выходят пузырьки воздуха. | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | bik:
ИМХО прокладка ГБЦ пробита. Глаза боятся - Нива едет! | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Прокладка металлическая "фритекс" - не может быть пробита. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | bik Что ей мешает иметь (микро)трещины? лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Зверобой:
+1, что то не то с прокладкой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | guitar2003 Её надо видеть, тогда поймете - микротрещины это не к ней Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд: bik я бы искал неплотности между блоком и головкой, если головка по ровности боле мене, то не значит что блок ровный, а металл от фритекса требует ровности основания всех составляющих этого бутерброда | ||||
yurykushevsky Рег.: 19.02.2010
| Инжектор на 2131: на холодном движке тянет низкие обороты хорошо, как только разогреется-трогание,езда на первой и задней передачах без подгазовки и рычания невозможны,высокие обороты на трассе -нормально. Компа нет,так что это может быть? Перед походом в сервис хотелось бы вооружиться пониманием происходящего. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | yurykushevsky, может быть что угодно. Нужен комп или сканер. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | yonnex001 бензонасос как нагреется падает давление,не? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | мордер:
А с чего бы ему нагреваться? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | yonnex001:
не знаю. у знакомого похожее было,ему так сказали. сам интересуюсь. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | мордер, эбн может перегреваться только когда вместо бензина качает воздух. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||