да конечно... карбюратор имеет компенсационные отверстия при помощи которых попловковая камера сообщается с атмосферой а еще эмульсионные трубки через вождушные жиклеры также сообщаются с атмосферой а там и до хх совсем не долечи...
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Помнится, где-то я читал, что для езды по пыльным дорогам и при езде по относительно чистым дорогам рекомендуются разные по характеристикам фильтры… | ||||
Yosa Рег.: 25.10.2007 | ну так, логично! А если ездить по чистейшему полигону - тогда можно ставить "нулевик"... который только от птиц фильтрует Мы встречаем самолёты, взгляд на небо обращая, все они в зелёном цвете, только мы их различаем... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Ы а я просто фильтр "выбиваю" шеткой для одежды пройдусь, пылесосм чуток (аккуратно, чтоб не испортить), оттряхну и на место, у же 2-ой раз ЗЫ брал как то фильтр, фирму не знаю, посто сказал воздушный фильтр на НИВУ, мне дали. я поставл а не заводиться! ну никак.. отдать не отдал..так и лежит....с виду этот "нерабочий" чуть массивнее стандартного Пробег 135200 км | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Андр:
это не снаружи, это из вентиляции картера или топливного шланга фрагмент. Shuhrat:
Ню-ню, надеюсь при капиталке не будут характерные следы на гильзах. Коэф-т фильтрации снижается. Мне одного плохого фильтра хватило. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | а что, могут просочиться такие песчинки? Пробег 135200 км | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Да, микро пыль как абразив расширяет поры фильтра, дальше уже пыль крупнее и т. д. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rsts Рег.: 19.09.2008 | katzyn:
+1 Для езды по пескам даже видел в каталоге спец насадку на корпус фильтра. Shuhrat:
они не "могут", они уже просочились Я на этом деле не экономлю. Пылищи летом на дорогах валом. Я летом каждые 2-3 тык - меняю. rst-niva.blogspot.com - Мой НИФФ | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Я поставил волговский фильтр от 3110 через черепаху от космича 2141. Эффект положительный. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
StepanoFF Рег.: 24.01.2009 | На крышке фильтра написано смена фильтрующего элемента через каждые 20 000 пробега. Как взял машину, скрутил крышку, фильтр новый стоял. Проехал всего около 7 тыс. Из них летом и осенью около пяти, и две тыс км зимой. Вчера случайно заглянул в воздушный фильтр и ужаснулся. Я никогда не видел чтобы фильтры так быстро забивались. Тем более что его еще весь сжало, и деформировало, видимо забитый в хлам был. Судя по всему, то что написано, служило для еще советских фильтров. Эти же, надо менять каждые 5 тыс км, не реже. А если ездишь по пыльным дорогам, тем более летом, и того чаще. Благо стоят они копейки, вчера поехал, сразу 10шт взял, чтобы на пару лет хватило, без напряга. P.S. Теперь сам раз в месяц буду туда заглядывать. Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода! - Звучит гордо! | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | Главное выбрать ПРАВИЛЬНЫЙ фильтр. Все дело в фильтующей бумаге. К сожалению оличить правильную бумагу, от неправильной, если никогда не имел с ней дело-очень трудно. Ради интереса ездил с соседом, который занимается поставкой фильтрующей бумаги для фильтров авиа, авто и тд., т.е. он является экспертом по качеству данной продукции, так вот мы не нашли ни одного воздушного, топливного и маслянного фильтра, который бы удовлетворял качеству. Так что менять топливные и воздушные фильтры желательно тысяч через пять. Расходник не дорогой и экономить не имеет смысла. Кстате, фирменный импортный фильтр-это совсем не гарантия того, что там стоит качественная бумага. Здесь нужно знать какой завод закупает какую бумагу. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 | Я лично стараюсь ставить фильтр Спектрол, он без "шубы" и бумага по виду больше похожа на инжекторные фильтры, а не на обычные ) Меняю обычно вместе с маслом, в среднем тысяч 7..  | ||||
stalker2448 Рег.: 23.10.2008 | Вполне доволен Ливной, неплохой и не дорогой вариант, менять по чаще и все 5 тык смело стоит, дальше по внешнему виду))) Рождённый в СССР И горжусь этим!!! | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Купил Finwhale AF 10. Что то не особо он мне понравился по сравнению со старым, чисто внешне даже, нет железной сетки и к качеству можно придраться, а стоит аж 210р Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Много лет назад "ЗР" проводил исследование воздушных фильтров,так вот меньше всего пыли задерживает новый фильтр ,пока чистенький ,после некоторого пробега он чуть забивается и очищает воздух гораздо лучше,но возникает другая проблема -возрастает сопротивление впуска ,что приводит к уменьшению мощности и увеличению расхода топлива,при работе двигателя на оборотах максимальной мощности с забитым фильтром, возможен разрыв фильтра .Поэтому для своего же блага при эксплуатации в сельской местности ,надо через 2000-3000 км фильтр снимать аккуратно постучать им о твёрдый предмет,увидите сколько с него пыли посыпится,перед снятием фильтра надо обдуть полость корпуса струёй воздуха из пылесоса ,чтобы при снятии меньше пыли попало внутрь ,после снятия фильтра внутреннюю часть протереть влажной тряпкой ,фильтр выбить и продуть воздухом.Продлите жизнь и фильтру и мотору,а просто менять фильтры через 5 000-7000 км ,толку мало. | ||||