glebius:
Я не замечал таких. Где они?
на кастрюле. есть 2 сверху и две снизу. Конечно же они находятся со стороны "грязного" воздуха относительно фильтра.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Krjak Рег.: 27.04.2005
| |||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Аа, со стороны грязного воздуха. Это не страшно. | ||||
Жук Рег.: 28.05.2006
| SCT - оптимальное решение!!!! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Поставил чемпионовский - хорошо сделан и качественно. Обжим с двух сторон хороший, фильтр плющит хорошо... | ||||
я меня раз в 2000 км летом, потому как эксплотация идет экстримальная, и 10000км зима, фильтр спектрол-синий,и карбюратор раз в месяц мою летом. | |||||
Ольгерд Рег.: 11.10.2007 | Я тут с фильтром обычным круглым на карбюраторную машину вообще намучился.Так езжу на 76 бензине и расход по городу 14 л выходит(езжу активно),но как только дождь,так расход вырастает до 20 л!Думал,в чём дело?А оказывается фильтрующий элемент намокает и начинает хуже воздух пропускать,из-за этого и расход увеличивается.Известно же,что старый и забитый фильтр увеличивает расход топлива,так у меня после каждого дождя его менять приходится.Да плюс к тому ещё некоторое количество масла в кастрюле добавляет свою лепту.Эта водно-масляная эмульсия на фильтрующем элементе вообще не даёт водуху просачиваться!Вот хочу "нулевик"поставить.Кто ставил,-посоветуйте,как его вообще эксплуатировать то?Он моется или одноразовый? | ||||
Crecker Рег.: 08.02.2006 | Странно... У меня в любую погоду фильтр сухой... Да и шланг картерный от кастрюли отсоединён... Так что в кастрюле сухо и чисто... Если ты рожден без крыльев,не мешай им расти. Коко Шанель. Зверь ВАЗ-2121 1992 г.в. двигатель 1,6 карбюратор, 4-х ступенчатая КПП Цвет сафари  | ||||
Garret Рег.: 08.12.2006 | Crecker Потому и сухой, что шланг вентиляции картера отсоединён Для своей карбовой предпочитаю самарский "Салют"(у него пропускная способность для 1,7 движка подходит), думаю "Невский" тож норм, вполне качественный фильтр, ещё "Цитрон" делает фильтр, позиционируемый для двиглов с большим объёмом(в коробке, типа инжевого, с надписью 1700)... Мнение по всем фильтрам(составленное из того, что я их продаю, и, некоторыми, пользуюсь SCT... придраться не к чему, настораживает их дешевизна Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) | ||||
сашок (ижевск) Рег.: 20.01.2006 | Ольгерд причем тут нулевик. смотри откуда вода к тебе попадает, проблема не в фильтре а в дырах суважением | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | А может мокрый потому что ОЖ летит откуда то? Сухой он должен быть... только темнеть со временем. ну максимум что может быть слегка в кастрюле масляный налет | ||||
Жук Рег.: 28.05.2006
| ALER:
Аналогично. Читал обзоры, сравнения. Нареканий нет. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| у меня от волги стоит фильтр Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | glebius:
Мне объясняли, что есть износ воздушного бумажного фильтра. Пыль абразив. Мельчайшая пыль, которую пропускает фильтр, постепенно расширяет поры фильтра, увеличивая размер проникающих частиц. Тем самым незначительно снижая коэффициент фильтрации. При своевременной замене это не существенно. Поэтому фильтр нежелательно продувать и пользоваться им бесконечно. Раньше не все модели одноразовых фильтров было легко купить. Когда фильтр прошёл пять сроков службы, он весьма посредственно фильтровал. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Про "Невский" - качество уплотнителя по периметру оставляет желать лучшего. 1. после смены фильтра, через 5 т. км. полез проверять - расслоение уплотнителя фильтра с дух сторон в месте "ступеньки". Результат мелкий песок в воздуховоде и т.д. 2. опять поставил "невский" ибо под рукой ничего небыло, а ехать надо. Полез проверять через 250 км. - результат расслоение, но не сквозное как в прошлый раз. Могу сказать одно - расслоения результат не от острых краев моей кастрюли. Теперь ставлю МАНН и БОШ, последнее время МАНН - 30 т.км. полет нормальный, без расслоений. Кстати, проверяется уплотнитель при покупе просто - необходимо попробовать на излом "ступень" уплотнителя, у нормальных фильтров уплотнитель плотный и не рвется, "Невский" и клоны - сделаны из мягкого, чрезвычайно ломкого материала. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
Андр Рег.: 20.05.2007 | Вопрос к гуру. Обнаружил соринку в клапане ХХ( глох на светофорах). Карбу меньше года. топливный фильтр инжекторный - 2 месяца. Могло это случиться из - за воздухана или исключено и виноват топливный фильтр? В России всё может быть. Ваз21213 1998 > Шнива 2012 | ||||