Замерзают ли электровентиляторы перед радиатором?

nibor
Наверное потому, что сначала идёт как-бы пробный пуск, т.е. они запускаются где-то на секунду, а уже далее на полную мощность. Если пробный пуск не удался (венты примерзли), загорается индикатор и далее питание на них не подается, предохранитель не успевает сгореть.

andre2131
Так можно просто заменить штатные предохранители на тепловые с индикацией выключенного состояния.
Санек
Я глубоко не вникал в схему вентов 2016г, как уже писал, там черт ногу сломит по сравнению с моей.

Не-а, там главное, что ручной включатель вентиляторов есть.Летом им тоже постоянно пользуюсь перед крутым затяжным подъемом, чтобы охладить двигатель, иначе на подъеме закипишь. А останавливаться на подъеме проблематично, и не развернешься. Просто у нас в долинах рек много каменистых крутых подъемов с перепадом высот до 300м, где только на первой пониженной с блокировкой и на высоких оборотах въехать можно.

Красота, ещё б фото...

andre2131
Имхо здесь и вообще тепловой предохранитель это обычный выключатель, только с задержкой включения из-за необходимости его охлаждения. Только он должен быть качественным и быстродействующим.
Пример: использовал я зарядное устройство вроде "оборонпром" с трансформатором, диодным мостом и тепловым предохранителем на выходе. Применял для запитки разного 12в оборудования, т.к. электронные зу часто без причины при включении вылетали в режим КЗ. Так вот там сработал этот тепловой предохранитель при реальном КЗ на выходе,но,видимо,недостаточно быстро, поэтому сгорели выходные выпрямительные диоды😪

Для защиты электроники автомат защиты сети не пойдет, конечно,
а вот для проводов электродвигателя вентилятора вполне успевает отключить.

На крутом подъеме как то не до фото, а так вот наш район. См. фото .Как-то было малоснежное начало зимы, на рыбалку удалось проехать по старым лесным дорогам.