Дык вот в том то и дело - уже вагон и маленькая тележка постов про импортные муфты - а номеров нет - скрывают партизаны...
![[:oops]](/em?em=b29wcw "Red face")
Как утихомирить раздатку. Новое решение
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 495 older posts on previous pages | |||||
ZZYbeR Reg.: 3/3/2007 | |||||
Konservator Reg.: 1/20/2010
| Да, конкретно никто не сказал, что ставил такую-то, и всё подошло тик в тик. По ссылке touqh-а есть больше десятка подходящих по дыркам к нашим вертолётам(диаметр 100), но они разные по наружному,внутреннему диаметрам и по толщине. Самые толстые(высокие) - 30мм, т.е. придётся точить втулки ~15мм. Предполагаю подойдут мерсовские №210 411 04 15. Кто-то ещё на форуме их же упоминал. | ||||
Glebass Name: Глеб | ZZYbeR В Общетехническом разделе в теме "Эластичная муфта промвала" на стр. 11 я давал номер бублика, который себе поставил. Konservator Ага, он самый, бублик от Мерседеса, на нем написано № 2104110415 SGF GAD136 толщина - 30 мм. Втулки 15 мм не точил, а отрезал от старого ШРУСового промвала кончики трехлопасного "вертолета", придав им округлую форму. Но мне не повезло - этот бублик снял, потому что сильная вибрация оставалась, а в итоге причиной вибрации оказался кривой "вертолет" на коробке... Weber Koni вся фигня... | ||||
Konservator Reg.: 1/20/2010
| Glebass:
Думаю, всё же нужно точить, причём довольно точно, поскольку их "одинаковость" по длине гарантирует что муфту не изогнёт, а разница в весе(даже пару грамм) может дать заметный дисбаланс на таком диаметре(100мм). Glebass А на вертолёты садится свободно? В плане совпадения отверстий? | ||||
Glebass Name: Глеб | Konservator Да, согласен, надо точить втулочки. На вертолеты садится очень чётко, т.е. прикладываешь - и болты точно и свободно заходят в отверстия. Weber Koni вся фигня... | ||||
ZZYbeR Reg.: 3/3/2007 | Во - диалог пошел хоть по теме! Задам вопросы: 1. Втулки имеются ввиду дистанционные? 2. Какие предложения по их позиционированию - со стороны коробки, со стороны РК или сделать 2 комплекта по 7,5мм и поставть с обеих сторон? 3. штатная муфта имеет выступы которые входят в пазы лапок "вертолета" - их отстутствие в данной конструкции не критично будет? ЗЫ:ну и ценник у муфты не гуманный - 2000р | ||||
Konservator Reg.: 1/20/2010
| ZZYbeR Ну я и сам ещё только "желаю" поставить, так что опыта естественно нет. Поэтому ответы чисто имхо: 1. Да дистанционные, т.к. ино - плоская и тоньше(короче) нашей. 2.Думаю не принципиально, их назначение - компенсировать длину промвала. 3. Не критично, т.к. иномуфта армированная "петлями", и потому жёсткая в радиальном направлении в отличие от нашей "сопли". Кстати сегодня лазил под днище, заодно рассмотрел муфту. Прошла она около 20000км, а в "секторе сжатия" видны приличные складки резины полукругом возле втулок. | ||||
Cossack Reg.: 7/27/2009 | Здравствуйте, К вопросу о подрамниках - видел интересную конструкцию на http://www.niva-komfort.ru В отличии от обычных подрамников эта конструкция жестко связывает раздатку с коробкой, т.е. по сути служит моноблоком, что теоретически обещает решение проблем, вызванных несоосностью валов. Кто-нибудь использовал это устройство? Какие впечатления, стоит ли игра свеч? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
Vader Reg.: 5/1/2007 | Моя родная раздатка 95 года. Сейчас езжу на другой 98 года. Поменял, так как искал (да и сейчас до сих пор ищу) причину удара трансмиссии при трогании. А на моей на заднем валу люфтик небольшой. Но вот беда - эта 98 года по ощущения воет посильнее :(. Моя - то тоже поподвывать любила, но как-то ласково, нежно Ближе к делу, буду снимать коробку в поисках причины шума нового сцепления, и следовательно будет сниматься раздатка. Так вот планирую свою раздатку перебрать и поставить. Куплен уже набор подшипников Andycar, остальное купится после разборки. Так вот в чём вопрос, раз уж я туда полезу, что можно сделать там, чтобы раздатка стала ещё тише? Насчёт мелкомодульности её я не знаю, мелкомодульные стали ставить как раз в 95-м году. Хотя опять же, вторая раздатка 98-го года - уже 100% должна быть мелкомодульная, а она громче моей.  | ||||
Ruslan Reg.: 9/22/2008 | Vader:
В принципе можешь просто резаные ручки РК сделать, снижение шума гарантировано. Затраты - копейки. Как делать см соответствующую статью в ФАКе. | ||||
юрий юрьевич Reg.: 3/6/2010
| К вопросу о подрамниках - видел интересную конструкцию на http://www.niva-komfort.ru В отличии от обычных подрамников эта конструкция жестко связывает раздатку с коробкой, т.е. по сути служит моноблоком, что теоретически обещает решение проблем, вызванных несоосностью валов. Кто-нибудь использовал это устройство? Какие впечатления, стоит ли игра свеч?----------- боюсь, чсто это красиво опИсанная смстемв веьма дорога. конечно она даст эфект как все подрамники. у меня то ли в этой теме, то ли в "подрамники.." ксть описание подрамника с 3 точкой ( подушка двмнатиеля ВАЗ) и креплением еще и за траверсу КП, что в принципе, аналогично. причем при установке подрамника КП отвинчивааить (траверсу) не нужно. | ||||
leha_niva Reg.: 8/9/2006
| Vader:
не факт....я тоже так думал,пока не разобрал.2004г. | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | В запчасть может идти производственный задел, а он может быть довольно большим, я про крупный модуль. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Vader Reg.: 5/1/2007 | Только что из гаража. Разобрал раздатку. В заднем валу ощущается люфт, достаточно сильный, а разобрал - криминала никакого не вижу. Подшипники живые, выработки на шестернях нет. Вот сфоткал, это мелкомодульная или нет?  | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | крупно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||