| 360 older posts on previous pages |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | Leshiy: есть у меня в одном месте слабое место..
Ты шо это такое говоришь?!... ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Leshiy: такую систему нельзя ставить с моноблоком Двиг-РПМ.. получается замкнутая вибросистема... у меня это вышло в разрушение подшипника хвостовика... только с разделенным РПМ нужно
Не факт. Я более 15 лет отъездил с подобной конструкцией и НЕоторваным РПМ без проблем. Правда в трансмиссии присутствует эластичная муфта . Leshiy: несмотря на то что в трансмиссии остутствует эластичная муфта --- всё живо и крутится
Не спеши. Всё исчо впереди ![[:P]](/em?em=UA "Tease") , . Ресурс трансмиссии уменьшится однозначно. |
|
Reg.: 9/18/2006
Posts: 448
From: Н.Новгород
Age: 46
Car: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | tough, а если, например, нет эластичной муфты на пром. валу, а есть две муфты на карданах, идущих к мостам? Что ты на это скажешь?
ЗЫ. Как это реализовать технически - другой вопрос, я про вибросвойства системы и ударные нагрузки спрашиваю.
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | zebra-52
Такую систему горожу на своей. Только теперь нужно решить вопрос с нестандартным Форовским карданом. |
|
Reg.: 9/18/2006
Posts: 448
From: Н.Новгород
Age: 46
Car: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | tough
Ты прикинь, какя колебалка получится, если например диф заблокировать. Передний мост с задним не жестко связан, а эластично
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | zebra-52Так прикидывал же. Не должно. Что бы система пошла в разнос должны совпадать резонансные частоты составляющих её компонентов. При заблокированной РК режим вынужденных "вращательно-колебательных телодвижений" в трансмиссии порядка нескольких герц ( мы же не будем лЁтать сотню с "блоком"? ). Собственная резонансная частота муфты на много больше. Другой вопрос на высокой скорости ( оборотах валов ). Но тут система разобщена, а сам материал муфт призван и должен демпфировать возникающие биения. Единственно что критично,- все элементы должны быть хорошо отбалансированы ( что "не лишне" и для стандарта ). Короче: пожуём,- увидим ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") . |
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | Фото когдато были в теме, сейчас те не нашёл. есть в снятом виде на полу...
блин, нету и такой, при возможности новые сниму...
ОК =) Главное, чтобы з/ч в Кандалакше или какой-нибудь Ниве-3 (это севернее) на агрегат (tlc80/y61?) если что сыскать...
В славном городе Кировске мы не смогли найти шнивскую ступицу и стопорное кольцо полуоси.
По теме -
Мне кажется что связать раздатку с коробкой жестким моноблоком не очень хорошая идея, в виду несоосности карданов. При наличии промвала со шрусом мы можем поворачивать раздатку дабы попытатся минимизировать вибрации от карданом которые там в принципе конструктивно. А жесткий промвал даст нам только соосность вторичного вала коробки и первичного раздатки, хотя причина вибраций как бы не совсем там. |
|
Reg.: 9/18/2006
Posts: 448
From: Н.Новгород
Age: 46
Car: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | tough
ну это понятно, только ты без цифирь мне ответил (я правда грамотно возразить тоже не могу).
При пониженной в раздатке есть ситуация когда одна из муфт нагружена двойным моментом от рабочего - это минус. (это происходит, например, когда раздатка заблокирована, а передние колеса буксуют)
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | zebra-52
Муфты-то не надо брать стоковые. У меня,- карданные от BMW. Наружный Ф109. А момент держит,- нам и не снилось. |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 57
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | toughОппа, колись как приделал. У самого мысль давно в эту сторону пилит. Хочется как то избавится от шруса в промвале. Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:А что если тупо взять хвостовик кардана от классики или не подойдет на наши карданы ? Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:А насчет Форского кардана есть мысль нарастить стандартный Нивский еще одной крестовиной с одной или двух строн, т.е. берем два фланца кардана и крестовину, собираем в один узел и через переходную шайбу крепим к кардану, как думаешь прокатит ? |
|
Reg.: 9/18/2006
Posts: 448
From: Н.Новгород
Age: 46
Car: Маздо 626GE FS 2.0i 94г. (была), ВАЗ 2120(Надя) 1.8i 2001г. (была), Subaru Justy 4WD 1.3i 97г., Nissan Terrano2 3-dr, 2.4i, LSD, 93г. | G8.: берем два фланца кардана и крестовину, собираем в один узел и через переходную шайбу крепим к кардану
боян, было уже - непрокатит.
"Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку |
|
Reg.: 12/8/2004
Posts: 2238
From: Нижний Новгород
Age: 57
Car: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | zebra-52А жаль. Ладно, будем искать |
|
Reg.: 7/7/2007
Topics / Posts: 3 / 1118
From: Украина,Харьков
Age: 62
Car: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Муфты это карашо. А я глядел и глаза проглядел у ФАМЫ муфт не нашел. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") Получацца асиновская коробка (с моноблоком РК) выдерживает без оных. Да еще моторчик то там не кислый, а начиная от флянца редукторов там также как и у нг7ас. Или я чевото не знаю? http://x-niva.com.ru/links_articles/club4x4_2007-07-04/Может не так страшен черт, как его малюют? И не так уж и страшны эти удары. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") А кто знает, у каких Жипов в трансмиссии есть муфты?
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 8 / 861
From: москва.
Age: 39
Car: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | а начиная от флянца редукторов там также как и у нг7ас
А карданы ?=) |
|
Reg.: 7/7/2007
Topics / Posts: 3 / 1118
From: Украина,Харьков
Age: 62
Car: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Suicide.: А карданы ?=)
Карданы модные, тобишь свои, кажется турецкие
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Reg.: 8/4/2007
Posts: 64
From: Александров
Age: 42
Car: ВАЗ 21214i 02г.в. | Установил подрамник под раздатку. Теперь при разгоне на 2 передаче сильные удары в пол и когда тряхнёт на неровной дороге.Стуки пропадают при наборе оборотов. Удары возникают только под нагрузкой. Может ли это закусывать крестовину?
21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК |
