Вот и меня это подвергло в сомнения, поэтому и обратился по советоваться
Как утихомирить раздатку. Новое решение
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Evgen_L Рег.: 30.01.2008 | |||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Начнём с того, что это не подрамник, а просто рамка, или кронштейн ибо крепится к полу! Вы гденить видели, чтобы на рамной машине элементы трансмиссии крепились к кузову? http://kerosin2.narod.ru/dscn3877.jpg Да и на нерамных всё крепится в местах переборок или силовых элементов. Вот на чирке например- практически аналог нивы! http://kerosin2.narod.ru/dscn3706.jpg Крутил в руках сей девайс- очень хлипенькая конструкция. Про эффект ничего сказать не могу, одно лишь могу сказать, что в поле ИМХО такая конструкция будет совершенно не снимабельна:( ПАредставьте себе, чтобы снять РК нужно будет двоим людям лазить в салоне и под машиной в поисках пригнивших насмерть под ковриками болтиков! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | vovan78 Уточняю ты на подрамник жестко крепиш и коробку и раздатку, а сам подрямник к кузову на резинках? Подрамник доделан? Установлен? Впечатления? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | sumarokov После долгих раздумий и расчетов гдето в феврале-месяце весь проект был переделан))))) от старого осталось только идея центрирования раздатки путем крепления вертолета и промвала общими болтами.... очень хорошо что осталось 3 метра трубы 40х40х2 и 50-го уголка!!! идею нового подрамника подкинул в одном из постов Дюк (отдельное ему спасибо) т.е подрамник держит на себе опору кпп и 3-х опорную раздатку...подрамник получился очень компактный, нисколько не уменьшил просвета под днищем при гонке двигателя во всем диапазоне рабочих оборотов (800-5000) при влючаемых всех передачах кпп и нейтрали в рк было замечено уменьшение вибраций раза в 4 по сравнению с 3-х опорной конструкцией раздатки что стояла ранее....о обшем доволен... ходовые испытания мешает пока провести отсутствие прав (срок годности вышел) фотки по возможносит выложу пожже... да, забыл сказать...домкратил машину за продольную балку сего подрамника.....вывешивается без проблем вся бочинадо отрыва 2-х колес, при этом балка ни сколько не гнется)))) | ||||
продолжим темку фотка) 19-04-08_1713.jpg  | |||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | vovan78 мне нравиться матерьял? труба квадратная? а если его привесить к лонжерону через сайлентблоки? 3-я опора штатная? | ||||
maddrive Имя: Алексей | vovan78 Нормально сработано, правда, можно было бы с меньшей потерей клиренса сделать. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| vovan78 минусы - болты крепления к лонжам торчат снизу, повредить их - "раз плюнуть". про клиренс уже написали. ИМXO. Жека | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем привет! Я с этими проблемами давно покончил, с вибрацией и воем. Если есть вопросы - спрашивайте | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Texnik Ну напиши здесь, выкладывай правду RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Texnik Я чё-то не понял... . Ты расскажи сначала что придумал, а уж потом появятся вопросы,- ведь должен быть "предмет" для обсуждения... . vovan78 Прилично сделано, но... От темы ты ушёл По девайсу: или на фотке так "получилось", но что-то слишком близко шарнир заднего кардана расположен к поперечине подрамника... | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Есть один крупный недостаток: Ни один из элементов системы не имеет регулировок, что делает девайс строго индивидуальным! Напомню, что разброс в размерах кузова и точек крепления составляет до десяти мм! Это значит, что на другую машину данный девайс может в корне не подойти! http://www.tracktourist.ru/podramnik%20kerosina.html Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | материал- квадратная труба 40х40х2, уголок 50х5, и сталь толщиной 4 на кронштейн опоры кпп По клиренсу: подрамник выше стабилизатора и выпускных труб и клиренса не разу не уменьшил))) отверстия под крепление раздатки делал по месту, тоесть соединил вертолеты кпп и рк общими болтами, выставил раздатку и потом наметил отверстия между задним фланцем раздатки и поперечиной подрамника 10 мм | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | По поводу клиренса (дорожного просвета) вообще париться нет смысла! В пределах 40мм от нижней точки РК подрамник никак не влияет на реальную проходимость! Загляните под брюхо последних моделей Джип Гранд черокки или Сузуки Витара.. Вот там действительно плуг! И заметтье, никто на недостаточный просвет не жалуется! Яблоко зм, куда больше якорит машину в любом случае! Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
maddrive Имя: Алексей | KEROSIN Яблоко не аргумент, при движении по пересечёнке (когда переваливаешься через камешек, например) машина часто садится именно раздаткой, и лишние см там совсем не к чему. А просвета под яблоком в приведённом примере может быть за глаза. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||