petrovich
ясно....значит сделаю самодельные.
задний длинней,крестовинам будет легче.
ясно....значит сделаю самодельные.
задний длинней,крестовинам будет легче.
Как утихомирить раздатку. Новое решение
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| |||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| leha_niva:
... по пятам идёшь! ... или в спину дышишь! на твоём месте! А конкретнее: сдвигаю РК к КПП (где-то на 60-80мм.), изготовил техно- логический вал для позиционир. РК и КПП для дальнейшего обьедине- ния их в монобл., помвала как такового небудет, а будет видоизмен. фланец КПП(из остатков вертолёта), ес-но пространственная жёсткая конструкция для "спаривания" этих узлов (не такая ажурная, как эй- фелева башня у tough ШРУСами везде). tough По повоу подвеса всего этого хозяйства пока не размышлял, хоть и просится задействовать опоры РК, но думаю, что четыре подушки (две на двиг. и две на РК) для всего силового узла будет хуже трёх... И не спрашивайте подробности! Нет их у меня...пока - всё происходя- щее - чистой воды "авантюрный эксперимент" - плод воспалённого во- ображения! | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Инженер Блин я тоже головой на моноблок подсел Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Leshiy:
А снимать-ставить это всё каким образом? В сбре с КПП? Добавлено спустя 12 минут 18 секунд: leha_niva:
Да там разница в 8-10 см. получится со штатными карданами. Крестовинам это не поможет, а гемороя не оберёшься! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| я совсем забыл а у вас чем промвал (родной) на коробке центрируется ? не резиновой шайбой... у меня металлическая. Добавлено спустя 19 минут 20 секунд: если вот такое: Ссылка устарела то я против резинового изделия тута... (самодельная у меня стальная) Добавлено спустя 1 час 52 минуты 15 секунд: а ошибочка это просто типа сальника что то а центрирующие кольцо дальше... извиняюсь. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Инженер у меня это только в планах... сначала надо авто на ход поставить,а мне до этого ещё далеко. посмотри на фото у petrovich(а),обычный флянец проточен под КПП.из вертолёта ничего делать не надо. подвес я буду делать на черырёх точках. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm:
А какая шайба у тебя? Она по размерам втулку резиновую повторяет? Нарисуй хотя бы эскизик. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| petrovich на 2121 втулка как на классике,стальная. она похожа на ШЛС. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| leha_niva:
"...надо,Федя,надо!..." фланец нужно сильно проточить под больш. гайку, а во-вторых у меня расстояние между КПП и РК гораздо меньше, поэтому "технологичнее" будет видоизменить вертолёт ( посути от него остается только шлице- вая часть и приварив. ещё кое что, как изготовлю - обязательно пока- жу) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | leha_niva:
А что такое ШЛС? | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| petrovich посмотри в каталоге подшипников. подшипник скольжения | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | leha_niva:
Втулка что ли бронзовая? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | petrovich На рисунке под №41,- центрирующее кольцо промвала.Сталь "подшипниковая".Рабочая поверхность- "сферическая".Теперь вместо него резинка. ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО ПРОМВАЛА.jpg  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | tough Может № 42? А вообще там надо цилиндрическую втулку ставить, чтобы вертолет от ШРУСа не качался. Вот тогда муфта - эта зловредная деталь - будет отрабатывать только радиальные неравномерности вращения, а не создавать вибрации, упруго переламывая ось промвала. Ось должна переламываться только в ШРУСе. | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| petrovich 42 -резиновый пильник,центрирующее кольцо 41.наружняя обойма целиндрическая,запрессована в промвал. | ||||